مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل ونقل کشور گفت: عملیات راه آهن رشت - کاسپین به عنوان یکی از مهم‌ترین مسیر‌های ریلی کریدوری کشور به اتمام رسیده و آماده بهره‌برداری است.
با توجه به اتصال بندر چابهار به راه آهن سراسری از طریق ایستگاه راه‌آهن زاهدان و ادامه آن به سمت مشهد و زابل و احداث خط جدید زاهدان- میرجاوه، ایستگاه باری راه‌آهن زاهدان به زودی به یک پنج راهه تبدیل می‌شود.
با رسیدن راه آهن همدان-سنندج به ایستگاه آخر، سوت اولین قطار در کردستان به صدا در می‌آید؛ طرحی که بعد از ۱۸ سال آخر این هفته رئیس‌جمهور آن را افتتاح می‌کند.
استاندار کردستان گفت: چشم‌انتظاری بیش از ۱۸ ساله کردستانی‌ها برای شنیدن سوت قطار به ایستگاه آخر رسیده است و این پروژه تا پایان مهربا حضور رئیس‌جمهور افتتاح خواهد شد.
مسئولان کردستان وعده آغاز بهره برداری از پروژه راه آهن این استان را در مهر ماه امسال می‌دهند، قطاری که پس از هجده سال صدای سوتش در سنندج شنیده خواهد شد.
معاون وزیر راه و شهرسازی و مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل‌ونقل کشور گفت: در طول ۵۰۰ کیلومتر ساخت راه آهن بوشهر به شیراز، پیمانکار ۷۰ تا ۸۰ درصد مسیر مشخص شده که امیدواریم هرچه سریع‌تر عملیات اجرایی آن آغاز شود.
مجری طرح راه‌آهن میانه-بستان آباد- تبریز از درآمد سالانه ۳.۲ هزار میلیارد تومانی این پروژه ریلی برای کشور از طرق مختلف ترانزیت و صرفه جویی در سوخت خبر داد.
رئیس سازمان مدیریت و برنامه‌ریزی استان بوشهر گفت: برای تسریع در خط ریلی بوشهر به شیراز ۱.۲ میلیارد دلار اعتبار از محل تهاتر نفت مصوب شد و هر سال ۴۰۰ میلیون دلار به این پروژه اختصاص می‌یابد.
سال هاست که اتصال به شبکه ریلی کشور مطالبه و آرزوی دیرینه اصلی مردم کهگیلویه و بویراحمد است تا ضمن توسعه اقتصادی و ایجاد اشتغال، استان را از بن بست ارتباطی خارج کند و حمل بار با مقدار زیاد و در زمان کوتاه و هزینه کمتر انجام شود.