در شرایطی که مشتریان ایرانی منتظر حضور بزرگان خودروسازی دنیا در کشور هستند، آمارهای وزارت صنعت، معدن و تجارت می‌گوید، مزدا و فیات پیش دستی کرده و به «جاده‌مخصوص» برگشته‌اند.
یکی از موضوعاتی که طی روزهای گذشته در صحنه اقتصادی کشور محل بحث و طرح نظرات مختلف شد و از سویی افکار عمومی و جامعه نسبت به آن واکنش‌های زیادی داشتند، موضوع راه‌اندازی کمپینی برای نخریدن خودروهای داخلی و همچنین واکنش وزیر صنعت، معدن و تجارت نسبت به آن بود.
بازار خودرو ایران اگرچه این روزها باید طبق رسم هر ساله در اوج رونق باشد، اما آن طور که نمایشگاهداران پایتخت می گویند، مشتریان امسال، مشتریان هر ساله نیستند و میلی به خرید خودرو (چه داخلی و چه خارجی) ندارند.
رئیس پلیس راهنمایی و رانندگی نیروی انتظامی در پاسخ به سوالی درباره نتایج کمپین خرید خودرو صفر ممنوع و تاثیر آن بر شماره‌گذاری خودروهای داخلی، از کاهش 15 درصدی شماره‌گذاری خودروهای صفر در پنج ماهه امسال خبر داد.
جمع بندی فروش سایپا، درباره 5 ماه ابتدایی سال به این شرح است که علی رغم تولید 94 هزار و 600 پراید، فروش آن 76 هزار و 400 دستگاه بوده، علی رغم تولید 33 هزار و 700 دستگاه تیبا، فروش آن 23 هزار دستگاه بوده، با تولید 3 هزار و 200 سراتو، 2 هزار و 300 دستگاه فروش رفته، با تولید 440 دستگاه برلیانس، فقط 49 دستگاه آن به فروش رفته و با تولید 975 دستگاه آریو، 215 دستگاه آن فروش رفته است.
مدیرعامل ایران خودرو با اشاره به کمپین "خریدن خودرو صفر ممنوع"گفت: به هیچ عنوان قیمت خودرو را کاهش نمی دهیم، شما توجه کنید قیمت کدام کالا در این چند سال اخیر کاهش یافته است.
هاشم یکه زارع ،درخصوص بالا بودن قیمت خودرو گفت: قیمت خودرو براساس یک آنالیز است و براساس آنالیز، قیمت خودرو نمی تواند کاهش یابد.
اگرچه قیمت خودرو درهفته‌های گذشته فراز وفرودهای بسیاری داشته است اما آنگونه که بازار روایت می‌کند، قیمت خودروهایی همچون ۴۰۵،پراید، تندر و پژو پارس کاهش یافته اما نرخ برخی خودروهای چینی بالا رفته است.
رکود در بازار خرید و فروش خودروهای داخلی و خارجی در حالی ادامه دارد که انتظار بازار کاهش قیمت خودروها است و بسیاری از نمایشگاه داران رکود بیشتری را برای بازار خودرو پیش بینی می کنند.
حضور احتمالی خودروسازان بزرگ دنیا در ایران اگرچه شادی مشتریان داخلی را در پی داشته، اما این وسط یک نگرانی بزرگ وجود دارد و آن «تداوم انحصار در بازار خودرو » است، انحصاری که نه تنها افکار عمومی، بلکه بسیاری از کارشناسان و مسوولان کشور نیز بر آن صحه می‌گذارند.
بازار خودرو ایران این روزها در خوابی عمیق فرو رفته است، آنقدر عمیق که بیدار کردنش کار هر کسی نیست و این ماجرا، نگرانی هایی جدی را برای اهالی "جاده مخصوص" به وجود آورده است.
زمزمه ورود خودروسازان اروپایی کافی بود تا استراتژی خودرویی چینی‌ها در بازار ایران شکست بخورد. حال چشم بادامی‌ها باید فکر جدیدی برای ماندگاری در بازار ایران کنند اما گویا آسان‌ترین راه را برگزیده‌اند.