![رفتار مسی شاعر فوتبال را به گریه انداخت](https://cdn.yjc.ir/files/fa/news/1403/6/5/19750178_673.jpg)
به گزارش خبرنگار نبض بازار گروه اقتصادی باشگاه خبرنگاران جوان، یکی از مقایسههای خودرویی پر مخاطب بازار، سایپا شاهین و کوییک R است. این ۲ خودرو به دلیل شباهت ظاهری متقاضیان یکسانی دارند، اما بسیاری از افراد برای انتخاب یکی از این ۲ خودرو دو دل هستند. در این گزارش قصد داریم مشخصات فنی هر ۲ خودرو را بیان کنیم تا بتوانید انتخاب بهتری برای خرید داشته باشید.
سایپا شاهین(نام پیشین آن رهام است) نیز محصول جدید و ملی سایپا است که پس از تیبا، ساینا و کوییک به بازار عرضه خواهد شد. این خودرو یک سدان کامپکت است که توسط سایپا تولید میشود. سایپا ادعا میکند شاهین از پلت فرم تویوتا B استفاده میکند. از نظر ایمنی، این خودرو دارای ۶ کیسه هوا، کیسه هوا ۱۰ نقطهای، پایداری برقی، نور و ... است.
موتور سایپا شاهین مشخصات خاص خود را دارد نوع موتور M ۱۵ Turbo charger، حجم موتور ۱۵۰۰ سی سی، حداکثر قدرت موتور ۱۰۸ اسب بخار، حداکثر گشتاور ۱۶۵ نیوتن متر، نوع گیربکس ۵ سرعته دستی، استاندارد آلایندگی یورو ۵ در نظر گرفته شده است.
دیگر مشخصات شاهین شامل ظرفیت باک خودرو ۴۷ لیتر، رینگ ۱۵ اینچ فولادی و آلومینیومی، سایز تایر ۱۸۵/۶۵۰ R ۱۵، ترمز جلو و عقب خنک شونده دیسکی است. تجهیزات و امکانات ایمنی و رفاهی شاهین شامل ایربگ راننده، ایربگ سرنشین جلو، کمربند پیش کشنده شرنشینان جلو، هشدار بستن کمربند راننده، سطح ایمنی مطابق با استانداردهای اروپا ECE، مجهز به سیستمهای SBD، ABS، BAS و هشدار تعویض دنده GSI، سیستم ورود و خروج بدون سوئیچ، سوئیچهای روی فرمان سیستم پخش صوتی است.
سایپا شاهین موارد مشترک زیادی با خودروهای گفته شده دارد، اما از تفاوتهایی نیز بهرهمند است. برای مثال سایپا پیشرانه M۱۵ نصب شده در این خودرو را به توربوشارژر مجهز کرده که قدرت و گشتاور بیشتری نسبت به گذشته ارائه میدهد. در مورد گیربکس نیز صحبتهایی از نصب جعبه دنده پنج سرعته دستی یا شش سرعته اتوماتیک به میان آمده است.
در حال حاضر سایپا شاهین در دو تیپ نیمه فول و فول به بازار عرضه میشود. نسخه نیمه فول سایپا شاهین S نام دارد و نسخه فول آپشن نیز سایپا شاهین G نام گرفته است که به امکاناتی نظیر سانروف، سیستم چندرسانهای، سانروف و دکمههای کنترلی روی فرمان مجهز خواهد بود.
کوییک R در واقع همان کوییک معمولی است، ولی اندکی زیباتر! در بخش بیرونی خودرو، سه قسمت کوییک R حالا با یکدیگر همرنگ شدهاند.این خودرو با بهرهگیری از رنگآمیزی جذاب و متفاوت در بدنه، سقف و همچنین تریم داخلی تولید میشود و مجهز به رینگ آلومینیومی است. تلفیق طیف وسیعی از رنگهای جدید در این محصول، زیبایی و تمایز فراوانی میان این خودرو و سایر محصولات تولید داخل ایجاد کرده و با استقبال قشرهای مختلف مشتریان بهویژه جوانان و بانوان مواجه شده است.
در کوییک R شاهد هستیم که تریم سقف، آینهها و بخشهایی از سپر با بدنه متفاوت است. متریال کابین هنوز هم همان پلاستیک بی کیفیت است و بجز استفاده از تریم قرمز در چند بخش، هیچ تفاوت دیگری با کوییک معمولی دیده نمیشود. البته سایپا به تازگی پروژه فیس لیفت کوییک را نیز آغاز کرده است که در آن نمای داخلی به صورت کامل تغییر کرده و کابین به یک کپی تمام عیار از رنو سیمبل و داچیا لوگان تبدیل شده است!
کوییک R همان پیشرانه ۴ سیلندر ۸ سوپاپ خانواده تیبا و ساینا را به عنوان قلب تپنده به همراه خود دارد. این پیشرانه میتواند قدرتی معادل با ۸۷ اسب بخار و گشتاوری ۱۲۸ نیوتن متری را تولید کند. یک گیربکس ۵ سرعته دستی یا اتوماتیک CVT نیز وظیفه انتقال قدرت پیشرانه به چرخهای جلو را برعهده دارد. شتاب ۰ تا ۱۰۰ حدود ۱۴ ثانیهای و مصرف ترکیبی ۷.۲ لیتری در هر صد کیلومتر از دیگر مشخصات فنی کوییک R هستند.
کوییک R با تریم دو رنگ را میتوانیم جدیدترین تلاش سایپا برای جلب توجه جوانان و بانوان به محصولات خود بدانیم و همانطور که گفته شد، بجز برخی تغییرات بصری هیچ تفاوتی میان کوییک معمولی و R وجود ندارد و تمامی مزایا و معایب مدل معمولی را میتوان به مدل R نیز تعمیم داد.
خودرو |
|
سایپا شاهین | کوییک R |
کشور سازنده |
|
ایران
|
ایران
|
سال (طراحی) |
|
1397 | 1398 |
موتور |
|
4 سیلندر 8 سوپاپ | 4 سیلندر 8 سوپاپ |
حجم موتور |
|
1500سی سی | 1503سی سی |
جعبه دنده |
|
پنج سرعته دستی یا شش سرعته اتوماتیک | پنج سرعته دستی |
حداکثر سرعت |
|
190 کیلومتر در ساعت | 160 کیلومتر در ساعت |
وزن |
|
1260 کیلوگرم | 1065 کیلوگرم |
اندازه (میلیمتر) |
|
4460 طول - 1768 عرض - 1501 ارتفاع | 3989 طول - 1688 عرض - 1524 ارتفاع |
فاصله بین دو محور |
|
2650 میلیمتر | 2412 میلیمتر |
حجم باک |
|
47 لیتر | 41 لیتر |
استاندارد آلایندگی |
|
یورو 5 | یورو 5 |
ترمز و پایداری |
|
چهارچرخ دیسکی، مجهز به EBD، ABS، BAS، GSI، ESC | ترمز جلو دیسکی - ترمز عقب کاسهای |
کیسه هوا |
|
راننده و سرنشین جلو – کیسه هوای پرده ای – مجموعاً 6 کیسه هوا | کیسه هوای راننده و سرنشین جانبی |
سیستم صوتی |
|
مجهز به نمایشگر هفت اینچی – صفحه نمایش 10 اینچی آندروید در مدل لوکس و سوپرلوکس | سیستم صوتی با پشتیبانی از USB – CD و چهار بلندگو |
دیگر تجهیزات |
|
سیستم استارت و ورود بدون کلید - دکمه های کنترلی روی فرمان - تهویه مطبوع اتوماتیک – سانروف - سیستم روشنایی در روز - سنسور و دوربین دنده عقب - کروز کنترل – سیستم کنترل فشار باد لاستیک TPMS – فرمان برقی – استارت دکمه ای | چراغ مه شکن جلو و عقب - سیستم تهویه دستی - روکش صندلی پارچهای - صندلی عقب تاشو - تریم رنگی کابین - ایزوفیکس - آینه جانبی با تنظیم برقی |
انتهای پیام/
نه اینکه مردم نون ندارن...ازدواج..وووووو
دوست عزیز واقعاً نمیدونم چی بگم...
من الان خودم کوییک دارم ازش راضیم نسبت به قیمتش.چون ارزونترین خودروی هستش که میتونیم بخریم.فقط این ماشین خشک.نرم نیست.کمکهاش زود به زود خراب میشه
دوست عزیز مون اشاره کردن..شاهین با اون همه آپشن باید با دنا مقایسه بشه نه با کوییک
قطعا شاهین پرمصرف هم هست
متاسفم باعث و بانی این وضع کشور را،
کسانی را که ارزوی داشتن ماشین، ارزوی داشتن خونه، ارزوی ازدواج، ارزوی شغل را بر دل من و امثال من گذاشتند
ولی خداییش موتورش بد نبود !
که محکوم بین بد و بدتر تریم