باشگاه خبرنگاران جوان؛ رضوان پاک منش - استان لرستان با ظرفیت‌های بی‌بدیل طبیعی، آثار تاریخی و فرهنگی، و جایگاه جغرافیایی ویژه که می‌توانست به یکی از قطب‌های گردشگری کشور تبدیل شود، اما حالا تنها نامش در صدر آمار تصادفات جاده‌ای به چشم می‌خورد!

تعطیلات نوروزی امسال هم همچون سال‌های گذشته، لرستان را به‌عنوان مقصد گردشگری در فهرست ۱۰ استان پرمخاطب قرار نداد. آمار‌ها نشان می‌دهد مازندران، گیلان، خراسان رضوی، تهران، اصفهان، فارس و دیگر استان‌ها بیشترین سهم از سفر‌های نوروزی را به خود اختصاص داده‌اند، در حالی که لرستان با همه ظرفیت‌های بالقوه‌اش، باز هم از قافله عقب مانده است.

اما آنچه بیش از پیش نگران‌کننده‌ست، صدرنشینی لرستان در آمار تصادفات جاده‌ای ایام نوروز است؛ آماری که به گفته جانشین پلیس راهور، نتیجه حجم بالای تردد و استاندارد پایین راه‌های مواصلاتی این استان است. این حجم عبور و مرور چرا نباید سودی برای استان به‌همراه داشته باشد؟ مگر نه اینکه همین تردد بالا، نشان از موقعیت استراتژیک لرستان در نقشه راه‌های کشور دارد؟

پاسخ روشن است؛ زیرساخت‌ها در لرستان مهجور مانده‌اند، از سرمایه‌گذار واقعی حمایت نمی‌شود، برخی مدیران یا بی‌تجربه‌اند یا درگیر حاشیه‌ها، و طرح‌های توسعه گردشگری یا روی کاغذ مانده‌اند یا درگیر زد‌وبند‌های اداری و محلی شده‌اند.

اختلافات بی‌ثمر بر سر مالکیت جاذبه‌های گردشگری، تناقض در تصمیم‌گیری‌ها به بهانه‌ی حفاظت از محیط‌زیست، نبود اماکن اقامتی مناسب و نادیده گرفتن ورودی شهر‌ها به‌عنوان ویترین گردشگری، همگی از موانع توسعه این صنعت در لرستان هستند. از سوی دیگر، انتشار گاه‌وبی‌گاه اخبار منفی در برخی رسانه‌ها، تصویر امنیتی استان را خدشه‌دار کرده و باعث شده چهره‌ی مهمان‌نواز مردم لرستان کمتر دیده شود.

با تمام اینها، لرستان هنوز هم فرصت دارد؛ استانی که از مسیر‌های اصلی ارتباطی کشور عبور می‌کند، طبیعتی خیره‌کننده دارد و پیشینه‌ای فرهنگی-تاریخی غنی. تنها کافی‌ست این ظرفیت‌ها دیده شوند، برنامه‌ریزی دقیق و علمی انجام شود، و اراده‌ای واقعی در مدیران محلی و ملی شکل بگیرد.

لرستان می‌تواند مقصد باشد، نه صرفاً معبر. به شرطی که امروز تصمیم بگیریم، نه فردا که دیر شده باشد.