به گزارش  گروه اجتماعی باشگاه خبرنگاران از  معاونت حمل و نقل و ترافيك شهرداري تهران، مهندس سید جعفر تشکری هاشمی افزود: مدیریت ترافیک زمانی اثربخش است که مجموعه‌اي از تدابير و تمهیدات به صورت ترکیبی به کار گرفته شود و اتخاذ صرف یک سياست حتی مي‌تواند آثار مثبت ساير سياست‌ها را نیز تحت تأثير قرار دهد.
وی با اشاره به این که يك سياست مديريتي باید داراي ويژگي‌هاي اجرايي باشد، اظهار کرد: با وجود برنامه‌هاي مختلفی که در زمینه مديريت تقاضاي سفر وجود دارد، براي دست‌يآبي به بالاترين بازدهی در این زمینه انتخاب روش مناسب بايد مبتني بر مطالعات همه‌ جانبه کارشناسی باشد. 
معاون شهردار تهران با بیان این که روش‌هاي مديريت تقاضاي سفر در سال‌هاي اخير از گسترش چشمگيري برخوردار بوده، تصریح کرد: روش‌هاي ترکیبی نظير افزايش تعداد سرنشين وسايل نقليه شخصي، تغيير وسيله سفر از طريق جذاب ساختن وسایل نقلیه عمومی، تغيير زمان سفر از دوره اوج به غير اوج و تغيير مقصد سفر از مركز به حومه شهر، از جمله این روش‌هاست.
این گزارش حاکی است بر اساس تحقیقات مرکز مطالعات و برنامه‌ریزی شهر تهران، رويكردهاي مديريت حمل و نقل در چند دهه گذشته از اقبال بالايي برخوردار بوده‌اند و امروزه به دليل نرخ بیشتر رشد تقاضاي سفر از نرخ عرضه تسهيلات، فراگير شدن اين رويكردها در كلان شهرهاي دنيا موجب آفرینش سياست‌ها و پیدایش برنامه‌هاي مختلفي در جهت تكامل آن‌ها شده است. 
در این گزارش هدف از اتخاذ سياست‌های متعدد و بهره‌برداري بهينه از ظرفيت‌هاي موجود، بهبود تحرك در شبكه حمل و نقل شهری اعلام شده و پديده‌هايي همچون آلودگي هوا، مصرف انرژي و تأخير در ترافيك به عنوان فراگيرترين هزينه‌های اجتماعی و اقتصادی در قالب مشكل اصلي ترافیک شهرها که روزانه هزينه‌هاي زيادي را به جامعه تحميل مي‌كند، مطرح گردیده است./ف