عضو کمیسیون حمل و نقل شورای شهر تهران گفت: تحویل گرفتن خودروهای فرسوده از صاحب و اسقاط آن تنها به صورت شکلی انجام می شود یعنی عملا خودرویی اسقاط نمی شود.
رئیس انجمن صنفی کارفرمایی مراکز اسقاط و بازیافت خودروهای فرسوده گفت: تا پایان اردیبهشت امسال بالغ بر ۴۰ هزار گواهی دیزل برای شمارهگذاری خودروهای دیزلی فراهم شده است.
نظر سازمان حفاظت محیط زیست درباره درخواست خودروسازان و موتورسیکلت سازان برای «عدم اجرای آیین نامه فنی ماده ۲ قانون هوای پاک» درباره الزام اسقاط به ازای شماره گذاری وسایل نقلیه نو، اعلام شد.
سخنگوی انجمن قطعه سازان در گردهمایی سراسری قطعه سازان گفت: اگر جلوی رشد خودروهای فرسوده گرفته نشود، تعدادشان در ۱۴۰۴ به بیش از ۸ میلیون دستگاه خواهد رسید.
طبق مصوبه دولت در خصوص اسقاط خودرو ، خودروسازان موظفند در ازای تولید هر ۴ خودرو با مصرف سوخت بیش از ۸ لیتر، یک خودرو اسقاط کنند اما این مصوبه به فراموشی سپرده شده است.
وزیر صنعت، معدن و تجارت در نامهای به اسحاق جهانگیری، معاون اول رئیسجمهور، خواستار حذف خودروهای ساخت داخل از مصوبه اسقاط خودرو ، به دلیل تبعات منفی آن بر بازار شد.
نیکدار گفت: تشكیل اولین گردهمایی مسئولین ذیربط طرح از رده خارج كردن خودروهای فرسوده كشور در تهران، امور مربوطه به كارگروههای استانی واگذار و برای اجرا شتاب گرفت.
مدیر طرح جایگزینی ٦٥ هزار دستگاه کامیون و کشنده در شرکت بهینه سازی مصرف سوخت گفت: براساس مصوبه شورای اقتصاد، صرفه جویی سه ماه نخست، فاصله زمانی میان اسقاط خودرو ی فرسوده و ابطال کارت سوخت تا صدور کارت سوخت خودروی جایگزین به صورت پیش پرداخت به سرمایه گذار تعلق می گیرد.