بر اساس سند راهبردی صنعت خودرو،ایران باید تا سال1404 در تولید خودرو رتبه یازدهم جهان را بدست آورد که با روند فعلی دست یابی به این هدف در هاله از ابهام قرار دارد.
مراسم امضای قرارداد همکاری مشترک در زمینه توسعه و تولید خودرو های جدید در ایران با حضور وزیر صنعت، معدن و تجارت و نیز مسئولان شرکت خودروسازی رنو در وزارت صنعت برگزار شد.
خودرو سازان داخلی ۴۳۴ هزار و ۲۹۵ دستگاه انواع خودرو را در ۴ ماهه منتهی به پایان تیر امسال تولید کردندکه نسبت به مدت مشابه در سال گذشته ۶. ۱۷ درصد افزایش یافته است.
مدیرعامل شرکت ملی پخش فرآورده‌های نفتی گفت: چنانچه نتوانیم روند صعودی مصرف بنزین را کنترل کنیم، دولت و مجلس باید مصوباتی در خصوص تغییر قیمت یا سهمیه بندی داشته باشند.
مدتی است بحث توقف تولید برخی خودروهای پرتیراژ داخلی به علت کیفیت پایین و غیراستاندارد بودن آنها مطرح شده، اما تحقق وعده‌ها در این باره، با موانعی روبه‌روست.
نجفی منش گفت: اینکه بعد از گذشت ده سال از عمر تولید یک خودرو، باید از چرخه تولید خارج شود به خودی خود صحیح و اجرایی است اما این موضوع زمانی باید محقق شود که پیش بینی هایی برای جایگزینی خودروی بعدی شد.
قناتی گفت: بیش از 233 هزار دستگاه انواع خودرو از ابتدای امسال تا 15 خردادماه در کشور تولید شد و در مقایسه با مدت مشابه پارسال 9.8 درصد افزایش یافته است.