در حالی که بسیاری از نشریات این روزها به شایعه جدایی آلونسو از فراری دامن می‌زنند، رانندگان تازه‌ای هم به لیست خرید این تیم ایتالیایی برای جایگزینی آلونسو افزوده می‌شوند.
فدراسیون جهانی اتومبیل رانی محدودیت های گفت و گوی رادیویی تیم ها را که قرار بود از گرندپری سنگاپور اعمال شود را باری دیگر بررسی کرد و به برخی از موارد ممنوع شده، مجوز استفاده را داد.
ویلیامز که در گرندپری ایتالیا با بدست آوردن رده‌های سومی و چهارمی، فراری را در جدول قهرمانی فصل یک رده پایین آورده بود دوست دارد رده سومی خود را در این جدول حفظ کند.
مارکو ماتیاچی، مدیر تیم فرمول یک فراری عنوان کرد در گرندپری مونزا مشخص شد که تا چه اندازه اتومبیل‌های فراری ضعیف هستند و تا چه میزان موتورهای فراری در مقایسه با مرسدس ها قدرت کمی دارند.
خوان پابلو مونتویا از رانندگان قدیمی رقابت های فرمول یک گفت زمانی که در این مسابقات حضور داشت، شوماخر از او متنفر بود و احتمالاً به همین دلیل شانس حضور در فراری را پیدا نکرد.