مدير عامل شرکت راه آهن شهری تهران و حومه گفت: در 3 سال گذشته به جز اقدامات زیرساختی در شرکت واگن‌سازی 327 رام واگن به بهره‌برداری رسید که برای آنها 450 میلیون یورو هزینه شد.
یکی از موضوعات که بار‌ها در ادوار مختلف مطرح بوده واردات واگن است که با توجه به توانایی تولیدکنندگان داخلی به نظر می‌رسد واردات در این بخش بیش از پیش کمر صنعت ریلی داخل را خم خواهد کرد.
رئیس هیات عامل ایدرو گفت: در گفتگو با شرکت های خارجی ،به دنبال رونق صادرات وجذب سرمایه هستیم واگر کشوری به ایران تنها به عنوان بازار صرف محصولات خود نگاه کند، در جریان همکاری با ما به جایی نمی رسد.
مدیرعامل شرکت متروی تهران و حومه گفت: اگر کمی چاشنی سیاست هم به کارهایمان اضافه کنیم، خوب است، چرا که امروزه شهرداری تهران برای توسعه حمل و نقل ریلی فعالیت‌های بسیاری را انجام داده است.
خطوطی که تا چند سال پیش مسیر را برای شرکت های واگن سازی خارجی هموار می کرد،امروز با توانایی و تخصص داخلی به مسیری ناهموار برای شرکت های خارجی تبدیل شده است.
نایب رئیس کمیسیون بهداشت، سلامت و خدمات شهری شورای اسلامی شهر اصفهان گفت: فولاد مبارکه ظرفیت لازم را برای واگن‌سازی دارد و ورق مناسب برای واگن‌سازی را باید از طریق کارخانه فولاد مبارکه تامین کنیم.
مدیرعامل شرکت حمل و نقل ریلی رجا، نبود گرایش بین شرکت‌های ریلی در خرید واگن های ساخت داخل را بی انصافی دانست و گفت: اگر شرایط مورد نظر در واگن های ایرانی لحاظ شود قطعا بخشی از نیاز داخلی از طریق آن ها تامین می‌شود.
مدير عامل راه آهن شهری تهران و حومه گفت: خط مترو فرودگاه مهرآباد به عنوان متفاوت ترين مسير ريلی و تونلی درون شهری پايتخت در مراحل نازك كاری و نصب تجهيزات برقی است.
مدیرکارخانه شرکت واگن‌سازی کوثر گفت: در شرایط کنونی به علت محدودیت اعتبار و پرداخت نشدن تسهیلات به شرکت‌های واگن‌سازی،این شرکت‌ها با کمتر از 20 درصد ظرفیت کار می‌کنند.