آقای هدایتی، مدیرکل دفتر ترانزیت و حمل و نقل بین المللی سازمان راهداری و حمل و نقل جاده‌ای میزان ترانزیت جاده‌ای را اعلام کرد.

هدایتی: میزان ترانزیت جاده‌ای کالا از قلمرو  ایران سال گذشته با جهشی فوق العاده از مرز ۹/۳ میلیون تن و ۴۳۶ هزار تردد ترانزیتی عبور کرد.

این نصاب در شرایط پساکرونا و با وجود ادامه اعمال محدودیت‌های نسبی جهانی و منطقه‌ای ناشی از همه گیری ویروس کرونا حاصل شده است، به نحوی که کماکان شاهد ادامه انسداد مرز‌های ترکمنستان برای حمل یک سره کامیون‌ها به کشور‌های آسیای میانه هستیم و همچنین در وضعیت اقتصادی افغانستان بعد از حاکمیت طالبان، ترانزیت کالا به این کشور کاهش چشمگیری داشته است.

هدایتی: با وجود شرایط موصوف، کسب رکورد رشد ۹۸ درصدی در تردد کامیون‌های ترانزیتی، بسیار ارزشمند و بیانگر استعداد‌های کم نظیر ذاتی و عملیاتی سرزمین ایران است و در صورت نبود این شرایط محدود کننده، رکورد دهه‌های اخیر ترانزیت کالا از ایران قطعا در سال ۱۴۰۰ شکسته می‌شد.

همچنین در اسفند ۱۴۰۰ تردد کامیون‌های حامل کالا‌های ترانزیتی با رسیدن به رقم ۴۳ هزار دستگاه، نصاب جدیدی برای تردد کامیون‌های حامل کالای ترانزیتی در سال‌های گذشته ثبت شد، این در حالی است که میانگین تردد ترانزیت در سال گذشته ۳۳هزار و ۶۵۰ دستگاه در ماه بوده است.

هدایتی: بر اساس رویکرد اصولی دولت در همگرایی سیاسی و تجاری با کشور‌های همسایه، پیگیری دیپلماسی فعال منطقه‌ای توسط رئیس جمهور در قالب پیمان‌های اقتصادی منطقه‌ای نظیر شانگهای، اکو و اوراسیا و همچنین به نتیجه رسیدن مذاکرات برای رفع تحریم‌های بانکی و بیمه‌ای، در صورت حاکمیت ثبات سیاسی منطقه‌ای و همراهی شایسته تمامی دستگاه‌های همکار می‌توان به ثبت رکوردی تاریخی بالای ۲۰ میلیون تن برای ترانزیت کالا از قلمرو جمهوری اسلامی ایران در سال ۱۴۰۱ امیدوار بود.

البته در کنار این عوامل باید به ایجاد سایر الزامات و بستر‌های مورد نیاز نظیر ایجاد ساختار اداری مدیریت واحد توسعه ترانزیت از قلمرو کشور، ارتقای زیرساخت‌های نرم افزاری و سخت افزاری لجستیکی، فعال سازی انواع تسهیلات گمرکی پیش بینی شده در قانون امور گمرکی نظیر تعویض بارگیر و ترانسشیپ کالا‌های ترانزیتی در بنادر و تسهیل عبور و مرور در پایانه‌های مرزی با رویکرد استفاده از فناوری‌های بومی دانش بنیان اهتمام لازم معمول شود.