به گزارش خبرنگار صنعت،تجارت و کشاورزی گروه اقتصادی باشگاه خبرنگاران جوان، قرار است رونمایی از تویوتا لندکروزر LC۳۰۰  در تاریخ ۳۱ مه یا ۱ ژوئن برگزار شود. اینطور که اسناد نشان می دهد حدسیات در مورد این خودرو به درستی گفته شده است. گفته شده بود این خودرو جدید دارای سوئیچ به سیستم عامل TNGA-F و یک جعبه دنده اتوماتیک ۱۰ سرعته است که تویوتا اکنون آن را تایید کرده است. 

طول نسخه GR اسپرت ۴.۹۶۵ میلی متر (۱۹۵.۴ اینچ) خواهد بود و برای سطح ZX اندکی طولانی‌تر ۴۹۸۵ میلی متر (۱۹۶.۲ اینچ) است. ارتفاع  آن ۱۹۴۵ میلی متر (۷۶.۵ اینچ) است که نسبت به مدل قبلی ۳۵ میلی متر (۱.۴ اینچ) افزایش یافته است. سطح اسپرت‌تر و  کمی گسترده‌تر است و عرض آن ۱۹۹۰ میلی متر است، در حالی که هر دو (GR اسپرت و ZX ) دارای فاصله دو محور با اندازه ۲۸۵۰ میلی متر (۱۱۲.۲ اینچ) هستند.

با روی آوردن به موتور‌های کم مصرف V۶، تویوتا توانست ظرفیت مخزن سوخت را تا ۱۵ لیتر کاهش دهد تا بسته بندی بهتری ایجاد شود. این تغییر همچنین باعث کاهش وزن می‌شود که با استفاده از سقف آلومینیومی بیشتر کاهش می‌یابد. 

لندکروزر جدید از نظر مکانیکی با ۲۰۲۲ توندرا که اخیراً رونمایی شده است مشترک خواهد بود، زیرا پیکاپ بدنه روی فریم نیز به سمت معماری TNGA-F در حال تغییر است. این شاسی بلند می‌تواند همان ۳.۵ لیتری V۶ توربوشارژ را با قدرت ۴۰۹ اسب بخار  و ۶۵۰ نیوتن متر همانطور که در LC۳۰۰ مشاهده می‌شود، ارائه دهد. به عنوان یک خودرو به روز، SUV پرچمدار تویوتا همچنین ۳.۳ لیتری دیزلی V۶ با قدرت ۳۰۲ اسب بخار و ۷۰۰ نیوتن متر دریافت می‌کند.

رونمایی رسمی از توندرا خیلی عقب نمانده است و انتظار داریم کمی بعد از اولین حضور رسمی لندکروز در اواخر ماه یا اوایل ماه ژوئن، آن را ببینیم. در حالی که پیکاپ به روز شده به آمریکای شمالی می‌آید، مشخص نیست که نسخه شاسی بلند آن پس از پایان تولید LC۲۰۰ در سال  ۲۰۲۱ به ایالات متحده بازگردد یا خیر.

انتهای پیام/