لوله آلومینیومی استوانه‌ای در بالای تنها چرخ موتورسیکلت برقی هم به عنوان صندلی برای سرنشین و هم به عنوان خانه برای پکیج باتری عمل می‌کند، که از ۲۰ سلول LiFePO4 تشکیل شده است. این لوله که بیش‌تر شبیه اژدر به نظر می‌رسد، از ورودی جت متعلق به یک هواپیمای قدیمی برداشته شده است، در حالی که تجهیزات الکترونیکی متعادل‌کننده موتورسیکلت تک‌چرخ در داخل کاسه چراغ موتورسیکلت قدیمی یورال (Ural) متعلق به دهه ۱۹۵۰ میلادی قرار می‌گیرند. 

به جای صفحه نمایش بصری میانی، یونی‌سایکل دینگلی به هشدارهای صوتی و بروزرسانی وضعیت توسط مغز آردوئینو (Arduino) تجهیز می‌شود که با استفاده از تلفیق گفتاری تاکی (Talkie) ایجاد شده‌اند. برای جلوگیری از شیرجه زدن به جلو و رخ دادن حادثه از یک چرخ تثبیت‌کننده کوچک نیز در جلوی موتورسیکلت یونی‌سایکل استفاده شده است. 

دینگلی در مورد طراحی یونی‌سایکل ابتکاری تک‌چرخ خود گفت: سیستم فرمان این موتورسیکلت برقی، شبیه به نسخه قبلی اختراع من است. ظاهرا این‌طور به نظر می‌رسد که موتورسوار با چرخاندن دسته‌های فرمان، وزن خود را به سمت چپ و راست تغییر جهت می‌دهد اما در واقع این درست نیست. بدن موتورسوار در حقیقت سنگین‌ترین بخش موتورسیکلت برقی تک‌چرخ است و بنابراین هنگام چرخش دسته‌های فرمان، چرخ بر روی یک لبه تایر قرار می‌گیرد؛ چون مفصل لولایی در عقب بین قسمت‌های بالایی و پایینی قاب موتورسیکلت، عمودی نیست بلکه زاویه‌دار طراحی شده است و موتورسوار نسبت به نسخه قبلی تعادل بیش‌تری دارد. در حال حاضر سطح تماس تایر با زمین به صورت منحنی است، بنابراین شروع به چرخاندن موتورسوار به یک جهت می‌کند.

در ادامه فیلم این موتورسیکلت عجیب را مشاهده کنید.

بیشتر بخوانید:
۲۰ هزار موتورسیکلت برقی به تهران می آید/ نظرسنجی از مردم در پروژه‌های مهم شهرداری
در آسمان به دنبال تاکسی بگردید/ کفش های ورزشی را پرینت بگیرید/ ساخت کوچکترین جلیقه نجات جهان

انتهای پیام/

موتور سیکلت عجیب برقی