به گزارش گروه وبگردی باشگاه خبرنگاران جوان،این را مدیر مرکز کنترل نظارت و ترافیک شهرداری تهران به ایرنا می گوید.

همایون فتاحی با اشاره به معضل بارش باران و کاهش سرعت تردد خودروها در دو روز گذشته در پایتخت می گوید: با این که سطح اشغال شده در ترافیک شامگاهی شهر تهران در شرایط عادی 240 کیلومتر است، این میزان یکشنبه شب در محدوده زمانی 17 تا 23 به حدود 340 کیلومتر رسید.

این اتفاق اما جدید نیست؛ حالا به فهرست بحران هایی که هرچند وقت یک بار گریبان تهران را می گیرد باید بحران دیگری را هم اضافه کنیم؛ ترافیک در روزهای بارانی و برفی.

حالا مدت هاست که با تغییر شرایط جوی و بارش باران و برف، یک فیلم تکراری در خیابان های تهران اکران می شود؛ فیلمی که موضوعش ترافیک و آبگرفتگی خیابان هاست. این وسط حکایت شهروندان ساعت ها در ترافیک مانده هم مشخص است؛ شهروندانی کلافه، عصبانی و مستاصل.

اتفاقی که باعث می شود ترافیک به تجربه مشترک خیلی ها در روزهایی مشابه این دوروز تبدیل شود.

سردار سید تیمور حسینی، رئیس پلیس راهنمایی و رانندگی تهران بزرگ در همین رابطه به جام جم می گوید: قفل شدن خیابان ها در روزهایی مثل یکشنبه، دلایل مختلفی دارد؛ اما در مجموع برودت و بارندگی هوا بلااستثنا شهروندان را مجبور یا راغب کرده از وسیله نقلیه شخصی استفاده کنند و به همین دلیل ظرفیت معابر ما به حالت فوق اشباع درآمده؛ این دلیل خودش برای ترافیک کافی است حالا با بارش باران و لغزندگی سطح معابر سرعت حرکت هم پایین می آید و راننده ها با احتیاط بیشتری حرکت می کنند.

رعایت نکردن قوانین مهم ترین عامل ترافیک

اما مهم ترین عامل ترافیک و قفل شدن خیابان ها، از نظر سردار حسینی بی نظمی و تخلفات ترافیکی شهروندان است.

به این ترتیب رئیس پلیس راهنمایی و رانندگی تهران بزرگ شهروندان را مخاطب قرار می دهد و می گوید: متاسفانه بسیاری از شهروندان ما قوانین ساده رانندگی را رعایت نمی کنند. برای مثال رانندگی خارج از خطوط، توقف در محل های غیرمجاز، صحبت با تلفن همراه و ... همه این بی نظمی ها و تخلفات در نهایت در زمان بارندگی و لغزندگی خیابان ها باعث می شود تعداد تصادفات به طرز قابل توجهی افزایش پیدا کند و کنار نکشیدن این تصادف ها هم باعث افزایش بار ترافیکی می شود. یعنی تک تک این عوامل برای این که تهران قفل شود کافی است، حالا وقتی همه اینها دست به دست هم می دهند، ترافیک های طولانی پنج ـ شش ساعته در معابر شهر اصلا عجیب نیست.

افزایش 25 درصدی آمار تصادف های خسارتی

رئیس پلیس راهنمایی و رانندگی تهران بزرگ در ادامه از افزایش 25 درصدی تصادف های خسارتی در پرترافیک ترین روز این هفته پایتخت خبر می دهد و می گوید: نسبت به ایام عادی، آمار تصادف ها در طول روز یکشنبه 25 درصد افزایش پیدا کرد؛ یعنی اگر در روزهای عادی در یک شبانه روز بین 500 تا 600 تصادف خسارتی داریم، به این آمار 25 درصد اضافه شد.

به گفته سردار حسینی، مشارکت مردم تنها راه گره گشایی از معضلی است که مدت هاست گریبانگیر تهران شده است: «مردم باید از تردد های غیرضروری اجتناب کنند؛ کمتر با وسیله های شخصی بیرون بیایند. البته اتوبوسرانی و تاکسیرانی هم باید توان سرویس دهی شان مخصوصا در این زمان های خاص را بالا ببرند.»

به نظر می رسد محمدمهدی تندگویان، عضو کمیسیون شهر سازی و معماری شورای اسلامی شهر تهران هم با رئیس پلیس شهر تهران در این رابطه هم عقیده است.

چرا که او هم در گفت وگو با جام جم، بر گسترش فرهنگ ترافیک به جای حذف معضل ترافیک تاکید می کند.

تندگویان می گوید: مهار ترافیک تهران به عوامل زیادی وابسته است و شامل فرهنگ سازی ترافیک، ایجاد مدیریت یکپارچه شهری، توسعه حمل و نقل عمومی و اولویت بندی پروژه های عمرانی ـ ترافیکی شهر می شود.

ترافیک؛ معضل مشترک تمام شهرهای شلوغ دنیا

این عضو شورای شهر ادامه می دهد: معضل ترافیک در همه شهرهای جهان وجود دارد و مختص تهران نیست؛ اما درباره برخورد با این معضل در ایران و تهران فرهنگ سازی نشده است؛ یعنی راه حل این مشکل این نیست که ما به دنبال روش هایی برای حذف ترافیک باشیم، بلکه باید به شهروندان آموزش بدهیم در ترافیک چه رفتاری از خود نشان بدهند. متاسفانه بیشتر شهروندان سریع از ترافیک خسته می شوند و با انحراف از مسیر یا انتخاب مسیرهای ناگهانی و ... ترافیک را چندبرابر می کنند.

تندگویان در ادامه با اشاره به تجربه شخصی اش از ترافیک چهار ساعته در شهر سئول می گوید: ترافیک جزو جدایی ناپذیر شهرهاست اما باید مدیریت شود. باید فرهنگ ترافیک در جامعه به وجود بیاید. من قبول دارم که یکی از راه های اصلی حل ترافیک، ایجاد مدیریت یکپارچه شهری است؛ اما واقعا در مورد ترافیک نمی توانیم یک نهاد یا سازمان را به عنوان مقصر معرفی کنیم؛ زیرا مسأله ای بین سازمانی است و متاسفانه هیچ مدیریت یکپارچه ای برای مدیریت موضوع ترافیک در تهران وجود ندارد.

با تمام این تفاسیر، دورنمای خیابان های تهران در روزهای آینده برای تهرانی ها، تصویر خوشایندی نیست؛ حالا خیلی ها با خودشان فکر می کنند وقتی یک باران 20 دقیقه ای یک ترافیک پنج ساعته را در شهر ایجاد می کند، با بارش برف یا حوادث غیرمترقبه ای مثل زلزله چه آینده ای در انتظار خیابان های پر از ماشین پایتخت است؟

عوامل تشدید ترافیک

از نگاه کارشناسان عوامل مهم دیگری هم وجود دارد که در تشدید ترافیک خصوصا در ایام بارندگی موثر است:

کم بودن تعداد نیروهای پلیس در خیابان ها برای مدیریت ترافیک در کنار بی نظمی و تخلفات ترافیکی شهروندان

کمبود وسایل نقلیه عمومی و ازدحام در خطوط اتوبوس

ضعف مدیریت وسایل نقلیه عمومی مانند تاکسی و دربستی شدن آنها

مدیریت نشدن فضاهای اختصاصی مثل خطوط بی آر تی

عدم اطلاع رسانی دقیق در مورد خیابان های پرترافیک

برای آگاهی از آخرين اخبار و پيوستن به کانال تلگرام باشگاه خبرنگاران جوان اينجا را کليک کنيد.

منبع:جام جم

انتهای پیام/