در میزگرد نمایندگان سازمان‌های متولی سوخت مطرح شد؛
ورود 5 درصد "سوخت بیو دیزل" در سبد حمایتی كشور
نماینده مدیریت پژوهش و فناوری شركت ملی پالایش و پخش از حمایت همه جانبه از تولید سوخت گیاهی خبر داد و گفت: استفاده فراگیر از این سوخت نیازمند تصمیم های كلان برای تامین ما به التفاوت گازوئيل با بيو سوخت در قالب يارانه سوختي است.
به گزارش خبرنگار اقتصادی باشگاه خبرنگاران، برات قبادیان، عضو هیئت علمی دانشگاه تربیت مدرس با اشاره به اینكه دانشگاهیان و فرهیختگان این حوزه باید رویكردی نقادانه داشته باشند گفت: علی رغم اینكه در سالهای اخیر پیشرفت های چشمگیری در زمینه بیوگاز، بیودیزل و بیواتانول به عنوان جایگزین سوختهای فسیلی آلاینده انجام شدهاند اما در حوزه اجرا، تجاریسازی و اقتصاد پیشرفت چندانی نداشتهایم.
وی افزود: فقدان زیرساختهای حقوقی برای ملزم كردن دستگاههای مرتبط و مسئول به همكاری در این حوزه از مهمترین مواردی است كه قانون گذار باید آن را مورد توجه ویژه قرار دهد. باوجود اینكه در بسیاری از زمینهها تحقیقات به سطح پایلوت رسیده است اما مراكز تحقیقاتی و پژوهشی به لحاظ محدودیتهای قانونی نمیتوانند پا را فراتر بگذارند.
جواد نصیری، نماینده ستاد توسعه انرژی های تجدید پذیر و سانا در این جلسه عدم یكپارچگی نهادهای فعال در زمینه تولید سوخت گیاهی را از مهمترین موانع این حوزه برشمرد و گفت: در همین راستا تلاش شد با ایجاد كنسرسیومی تمامی فعالان این حوزه بتوانند به تشریك مساعی و همافزایی بپردازند كه متاسفانه به جز پژوهشگاه صنعت نفت و دانشگاه تربیت مدرس عضو دیگری علاقهمند به همكای در این كنسرسیوم نشد.
نماینده ستاد توسعه انرژیهای تجدید پذیر و سانا در ادامه افزود: قدرت ارتقاء دانش فنی به دلیل عدم اختصاص بودجه و بیبرنامگی سكون یافته است و به دلیل نبود استراتژی، نقشه راه و متولی فرادستگاهی در این حوزه دستگاهها نمیتوانند در یك چارچوب مشخص و واحد به فعالیتهای خود ادامه دهند.
استفاده بیش از 20 درصد از تركیب بایو دیزل نیازمند تغییرات اساسی در طراحی موتور است
محمد طاهر حلاجیان، رییس پژوهشكده كشاورزی هستهای در این میزگرد با اشاره به جنبه اقتصادی تولید بیودیزل گفت: با توجه به وجود منابع غنی در كشور همانند ریز جلبكها كه عملكرد آنها بسیار بالاتر از روغنهای گیاهی است و تولید زنجیرههای سبك توسط آنها میتوان از تاثیرات مثبت آنها در تولید بیودیزل و افزایش خلوص آن بهره برد.
هاشم كنشلو، نماینده موسسه تحقیقات جنگلها و مراتع در این میزگرد با اشاره به اینكه استفاده از بیودیزل از سال 1387 در این موسسه كلید خورد گفت: نباید در تولید بیودیزل فعالیتهای خود را به یك گونه خاص گیاهی معطوف كنیم بلكه با استفاده از مزیتهای سرزمینی میتوانیم گیاهانی را شناسایی كنیم كه در اقلیم كشورمان رشد و شكوفایی بسیار بهتری دارند و میتوانند به عنوان پایه برای تولید این سوخت مورد استفاده قرار گیرند.
بهنام راسخ، عضو هیئت علمی پژوهشگاه صنعت نفت از مهمترین عوامل پیشرفت در این حوزه را ایجاد اتاق فكر برای تصمیمسازی بهتر قانونگذاران برشمرد و گفت: در همین راستا ستاد توسعه زیست فناوری همراه با ستاد انرژیهای نو كارگروهی به نام نفت و انرژی تشكیل داده كه امید است با این همافزاییها گامی موثر و عملی در راستای تولید بیودیزل برداشته شود.
علیرضا اصلانی، معاون طرح و برنامه شركت ایپكو با اشاره به اینكه وجود بیشتر از 5 درصد سوخت بایودیزل باعث سایش و خوردگی موتور می شود گفت: نكتهای كه باید به آن توجه كرد آن است كه استفاده بیش از 20 درصد از تركیب بایو دیزل در سوخت نیازمند تغییرات اساسی در طراحی موتور است كه این امر مستلزم تامین این سوخت از سوی وزارت نفت است.
ناهید اعتماد، از متخصصان پژوهشگاه صنعت نفت در حوزه سوخت های گیاهی با تاكید بر اینكه امروزه باید از دستورالعمل های و تكنولوژی های مرسوم دنیا در تدوین نقشه راه استفاده شود گفت: باید با بررسی جامع بر روی روش های متداول جهانی توجیه پذیر بودن زیست توده به لحاظ اقتصادی را ارزیابی كرد.
امید جلالی، نماینده شركت بهینه سازی مصرف سوخت در ادامه این مراسم با بیان اینكه در قانون بودجه، بندی وجود دارد كه به موجب آن شركت نفت می تواند از سرمایه گذاران در توسعه استفاده از انرژی های تجدید پذیر حمایت كند گفت: بهینه سازی در این زمینه فعالیت هایی انجام داده كه سرمایه گذاران علاقه مند به انرژی های تجدید پذیر می توانند با مراجعه به سایت این شركت شرایط را برای سرمایه گذاری های آتی جویا شوند.
ورود 5 درصد سوخت بیو دیزل در سبد حمایتی كشور
آرمان شفیعی، نماینده مدیریت پژوهش و فناوری شركت ملی پالایش و پخش با تاكید بر تعریف پروژهای مشتمل بر كارهای انجام شده تاكنون در زمینه بایوفیول گفت: در این پروژه باید تمامی فعالیتها جمعبندی شده و در تدوین نقشه راه مورد استفاده قرار گیرد و استفاده 5 درصدی از این سوخت نیاز به هیچ تغییری در موتور خودروها نیست و این مدیریت حمایت خود را از تولید سوخت گیاهی اعلام می كند. ضمن آنكه استفاده فراگیر از این سوخت نیازمند تصمیم های كلان برای تامین ما به التفاوت گازوئيل با بيو سوخت در قالب يارانه سوختي است.
هزینه گازوئیل با بیو سوخت در قالب یارانه سوختی است
بهروز دشتی، نماینده سازمان و ستاد انرژیهای نو با اشاره به اجرا شدن پروژههای متفاوت در چند سال اخیر در زمینه بایو فیول گفت: بهتر است قبل از آغاز پروژههای جدید مسیرهای طی شده گذشته آسیب شناسی شوند تا از تكرار اشتباهات و دوباره كاری جلوگیری شده و به اهداف اصلی خود با توان بیشتر دست یابیم.
محمد پازوكی، نماینده پژوهشگاه مواد و انرژی با اشاره به مشكلات پرورش گیاه جاتروفا گفت: تحقیقات و تجارت در زمینه ریزجلبكها به صورت نمایی در حال رشد است و توسعه دهندگان فناوری میتوانند از مزیتهای این گیاه بهره‌مند شوند كه جمعآوری ریز جلبك و استخراج روغن از الزامات آن است.
نهاد متولی و پاسخگو، راهی به سوی یافتن حلقه مفقوده در تولید بایو فیول
مرضیه شكر ریز، عضو هیئت علمی پژوهشگاه صنعت نفت در خاتمه مشخص شدن متولیان اصلی این حوزه را از مهمترین اهداف این میزگرد برشمرد و گفت: امید است برگزاری چنین میزگردهایی راهی به سوی یافتن حلقه مفقوده در تولید تجاری بایو فیول در سالهای آتی باشد؛ چراكه علیرغم وجود منابع مختلف به علت فقدان نهاد متولی و پاسخگو، تحقیقات، تلاشهای علمی و پژوهشی متخصصان این حوزه به جایی نخواهد رسید.
انتهای پیام/
وی افزود: فقدان زیرساختهای حقوقی برای ملزم كردن دستگاههای مرتبط و مسئول به همكاری در این حوزه از مهمترین مواردی است كه قانون گذار باید آن را مورد توجه ویژه قرار دهد. باوجود اینكه در بسیاری از زمینهها تحقیقات به سطح پایلوت رسیده است اما مراكز تحقیقاتی و پژوهشی به لحاظ محدودیتهای قانونی نمیتوانند پا را فراتر بگذارند.
جواد نصیری، نماینده ستاد توسعه انرژی های تجدید پذیر و سانا در این جلسه عدم یكپارچگی نهادهای فعال در زمینه تولید سوخت گیاهی را از مهمترین موانع این حوزه برشمرد و گفت: در همین راستا تلاش شد با ایجاد كنسرسیومی تمامی فعالان این حوزه بتوانند به تشریك مساعی و همافزایی بپردازند كه متاسفانه به جز پژوهشگاه صنعت نفت و دانشگاه تربیت مدرس عضو دیگری علاقهمند به همكای در این كنسرسیوم نشد.
نماینده ستاد توسعه انرژیهای تجدید پذیر و سانا در ادامه افزود: قدرت ارتقاء دانش فنی به دلیل عدم اختصاص بودجه و بیبرنامگی سكون یافته است و به دلیل نبود استراتژی، نقشه راه و متولی فرادستگاهی در این حوزه دستگاهها نمیتوانند در یك چارچوب مشخص و واحد به فعالیتهای خود ادامه دهند.
استفاده بیش از 20 درصد از تركیب بایو دیزل نیازمند تغییرات اساسی در طراحی موتور است
محمد طاهر حلاجیان، رییس پژوهشكده كشاورزی هستهای در این میزگرد با اشاره به جنبه اقتصادی تولید بیودیزل گفت: با توجه به وجود منابع غنی در كشور همانند ریز جلبكها كه عملكرد آنها بسیار بالاتر از روغنهای گیاهی است و تولید زنجیرههای سبك توسط آنها میتوان از تاثیرات مثبت آنها در تولید بیودیزل و افزایش خلوص آن بهره برد.
هاشم كنشلو، نماینده موسسه تحقیقات جنگلها و مراتع در این میزگرد با اشاره به اینكه استفاده از بیودیزل از سال 1387 در این موسسه كلید خورد گفت: نباید در تولید بیودیزل فعالیتهای خود را به یك گونه خاص گیاهی معطوف كنیم بلكه با استفاده از مزیتهای سرزمینی میتوانیم گیاهانی را شناسایی كنیم كه در اقلیم كشورمان رشد و شكوفایی بسیار بهتری دارند و میتوانند به عنوان پایه برای تولید این سوخت مورد استفاده قرار گیرند.
بهنام راسخ، عضو هیئت علمی پژوهشگاه صنعت نفت از مهمترین عوامل پیشرفت در این حوزه را ایجاد اتاق فكر برای تصمیمسازی بهتر قانونگذاران برشمرد و گفت: در همین راستا ستاد توسعه زیست فناوری همراه با ستاد انرژیهای نو كارگروهی به نام نفت و انرژی تشكیل داده كه امید است با این همافزاییها گامی موثر و عملی در راستای تولید بیودیزل برداشته شود.
علیرضا اصلانی، معاون طرح و برنامه شركت ایپكو با اشاره به اینكه وجود بیشتر از 5 درصد سوخت بایودیزل باعث سایش و خوردگی موتور می شود گفت: نكتهای كه باید به آن توجه كرد آن است كه استفاده بیش از 20 درصد از تركیب بایو دیزل در سوخت نیازمند تغییرات اساسی در طراحی موتور است كه این امر مستلزم تامین این سوخت از سوی وزارت نفت است.
ناهید اعتماد، از متخصصان پژوهشگاه صنعت نفت در حوزه سوخت های گیاهی با تاكید بر اینكه امروزه باید از دستورالعمل های و تكنولوژی های مرسوم دنیا در تدوین نقشه راه استفاده شود گفت: باید با بررسی جامع بر روی روش های متداول جهانی توجیه پذیر بودن زیست توده به لحاظ اقتصادی را ارزیابی كرد.
امید جلالی، نماینده شركت بهینه سازی مصرف سوخت در ادامه این مراسم با بیان اینكه در قانون بودجه، بندی وجود دارد كه به موجب آن شركت نفت می تواند از سرمایه گذاران در توسعه استفاده از انرژی های تجدید پذیر حمایت كند گفت: بهینه سازی در این زمینه فعالیت هایی انجام داده كه سرمایه گذاران علاقه مند به انرژی های تجدید پذیر می توانند با مراجعه به سایت این شركت شرایط را برای سرمایه گذاری های آتی جویا شوند.
ورود 5 درصد سوخت بیو دیزل در سبد حمایتی كشور
آرمان شفیعی، نماینده مدیریت پژوهش و فناوری شركت ملی پالایش و پخش با تاكید بر تعریف پروژهای مشتمل بر كارهای انجام شده تاكنون در زمینه بایوفیول گفت: در این پروژه باید تمامی فعالیتها جمعبندی شده و در تدوین نقشه راه مورد استفاده قرار گیرد و استفاده 5 درصدی از این سوخت نیاز به هیچ تغییری در موتور خودروها نیست و این مدیریت حمایت خود را از تولید سوخت گیاهی اعلام می كند. ضمن آنكه استفاده فراگیر از این سوخت نیازمند تصمیم های كلان برای تامین ما به التفاوت گازوئيل با بيو سوخت در قالب يارانه سوختي است.
هزینه گازوئیل با بیو سوخت در قالب یارانه سوختی است
بهروز دشتی، نماینده سازمان و ستاد انرژیهای نو با اشاره به اجرا شدن پروژههای متفاوت در چند سال اخیر در زمینه بایو فیول گفت: بهتر است قبل از آغاز پروژههای جدید مسیرهای طی شده گذشته آسیب شناسی شوند تا از تكرار اشتباهات و دوباره كاری جلوگیری شده و به اهداف اصلی خود با توان بیشتر دست یابیم.
محمد پازوكی، نماینده پژوهشگاه مواد و انرژی با اشاره به مشكلات پرورش گیاه جاتروفا گفت: تحقیقات و تجارت در زمینه ریزجلبكها به صورت نمایی در حال رشد است و توسعه دهندگان فناوری میتوانند از مزیتهای این گیاه بهره‌مند شوند كه جمعآوری ریز جلبك و استخراج روغن از الزامات آن است.
نهاد متولی و پاسخگو، راهی به سوی یافتن حلقه مفقوده در تولید بایو فیول
مرضیه شكر ریز، عضو هیئت علمی پژوهشگاه صنعت نفت در خاتمه مشخص شدن متولیان اصلی این حوزه را از مهمترین اهداف این میزگرد برشمرد و گفت: امید است برگزاری چنین میزگردهایی راهی به سوی یافتن حلقه مفقوده در تولید تجاری بایو فیول در سالهای آتی باشد؛ چراكه علیرغم وجود منابع مختلف به علت فقدان نهاد متولی و پاسخگو، تحقیقات، تلاشهای علمی و پژوهشی متخصصان این حوزه به جایی نخواهد رسید.
انتهای پیام/
