امين آزاد كارشناس صنعت خودرو در گفتگو با خبرنگار اقتصادي باشگاه خبرنگاران با اشاره به نقش عوامل متعدد اقتصادي در افزايش قيمت خودروها گفت:هر چند عوامل مختلفي موجب افزايش تقاضا در بازار خودرو شده است اما در اين بين به واسطه احتكار برخي از خودروسازان و عدم عرضه خودروهاي توليدي به بازار با اميد افزايش بيشتر قيمتها به التهاب اخير بازار خودرو دامن زده شده است.
وي ادامه داد: تقاضا در روزهاي آغازين سال به شكل غير منتظره اي صعود نداشته است و كاهش عرضه خودرو موجب آشفتگي بازار شده است.
وي افزود:‌اظهارات برخي خودروسازان مبني بر ناتواني در پاسخگويي به تقاضاي مشتريان به علل نبود قطعات و يا توقف خط توليد كارخانه ها و عواملي از اين دست در حالي است كه انبار خودروسازان مملو از خودروهاي توليد شده است.
وي تصريح كرد: قيمت خودرو در سال گذشته به ميزان چشمگيري افزايش يافت اين در حالي بود كه رشد چشمگيري در زمينه ارتقاي تكنولوژي در صنعت خودروسازي كشور صورت نگرفت.
وي با اشاره به تنها دستاورد صنعت خودروسازي كشور در سال گذشته گفت: دستاورد صنعت خودروسازي كشور در سال 90 تنها به طراحي موتور ديزلي در مركز تحقيقات موتور ايران خودرو با همكاري وزارت نفت و مشاوره شريك آلماني زير مجموعه شركت بزرگ مهندسي موتور avl اتريش محدود شده است.
وي ادامه داد: موتور ديزلي بعد از موتورهاي هيبريدي در صنعت خودروسازي داراي بيشترين دانش فني است كه اين دانش تنها در اختيار معدودي از كشورهاي جهان است.
امين آزاد با اشاره به موانع توليد اين سيستم در كشور گفت: براي تامين سوخت موتور ديزلي طراحي شده گازوئيل استاندراد در كشور وجود ندارد.
وي ادامه داد: گازوئيل اروپا حداقل حدود 50 ppm گوگرد دارد اين در حالي است كه ميزان گوگرد گازوئيل مصرفي ايران در حدود ppm 5000 است.
وي ادامه داد: با افزاش 100 برابري ميزان گوگرد در سوخت علاوه بر تخريب قطعات موتور و ناكارآمدي سيستم و گازهاي خروجي اين موتور موجب بارش اسيدي خواهد شد.
وي تصريح كرد: دستيابي به دانش فني ساخت موتورهاي ديزلي در حالي است كه به دانش ساخت اين موتور در كشور وجود ندارد و قطعه سازان داخلي قادر به توليد اين موتور نمي باشند./ف