سایر زبان ها

صفحه نخست

سیاسی

بین‌الملل

ورزشی

اجتماعی

اقتصادی

فرهنگی هنری

علمی پزشکی

فیلم و صوت

عکس

استان ها

شهروند خبرنگار

وب‌گردی

سایر بخش‌ها

در طرح ریلی اصفهان، شهرکرد به اهواز:

ایجاد ایستگاه راه آهن در شهرکرد لازم است

نمایندگان چهارمحال و بختیاری در مجلس شورای اسلامی، خواستار ایجاد ایستگاه راه آهن در مرکز این استان، در طرح ریلی اصفهان، شهرکرد به اهواز شدند.

به گزارش گروه استان‌های باشگاه خبرنگاران جوان از شهرکرد، اردشیر نوریان نماینده مردم شهرستان‌های شهرکرد، بن و سامان در مجلس شورای اسلامی، در نشست شورای برنامه ریزی و توسعه چهارمحال و بختیاری با حضور معاون وزیر راه و شهرسازی گفت: اجرای پروژه راه آهن اصفهان، شهرکرد به اهواز، بدون ایجاد ایستگاه در شهرکرد نفعی برای این استان ندارد و خارج از توجیه اقتصادی است.

وی تأکید کرد: پروژه راه آهن برای شهرکرد بسیار حیاتی است و استان‌های دیگر نباید برای روند و چگونگی اجرای طرح‌ها در چهارمحال و بختیاری تصمیم گیری کنند.

نوریان همچنین خواستار ارائه نتیجه مذاکره با شرکت کره‌ای برای سرمایه گذاری در اجرای این پروژه، از سوی وزارت راه و شهرسازی شد.

وی در ادامه به اهمیت توسعه راه‌ها و زیرساخت‌های چهارمحال و بختیاری اشاره کرد و گفت: با ۱۰ درصد هزینه احداث بزرگراه در سایر استان‌های کشور می‌توان تمامی مشکلات راه‌های روستایی شهرستان‌های شهرکرد، سامان و بن را رفع کرد.

نوریان اظهار داشت: مردم روستا‌های چهارمحال و بختیاری برای اجرای پروژه‌های حوزه راه، آمادگی مشارکت ۵۰ درصدی دارند.

نماینده مردم شهرستان‌های اردل، فارسان، کوهرنگ و کیار در مجلس شورای اسلامی هم گفت: در اجرای راه آهن اصفهان، شهرکرد به اهواز توجه ویژه به مرکز چهارمحال و بختیاری ضرورت دارد، ضمن آنکه پیش بینی مسیر آنتنی برای شهرکرد در این طرح مناسب نیست.

علی کاظمی تأکید کرد: باید یکی از ایستگاه‌های اصلی مرتبط با این طرح راه آهن، در شهرکرد مستقر شود.

وی همچنین گفت: وزارت راه و شهرسازی بایستی احیا و اتصال قطعه مغفول در طرح اتصال کریدور شمال به جنوب کشور در قالب جاده بندر به بندر از مسیر چهارمحال و بختیاری را که در دولت‌های هفتم و هشتم آغاز شد، پیگیری کند.

کاظمی افزود: برخی جاده‌های چهار خطه در چهارمحال و بختیاری مانند جاده فارسان به باباحیدر هم نیازمند استاندارد سازی است.

وی با بیان ضرورت افق بلند مدت ۱۰۰ ساله وزارت راه و شهرسازی در اجرای طرح‌های توسعه راه‌های ارتباطی کشور اضافه کرد: توسعه محور ارتباطی شهرکرد، شلمزار به خوزستان و همچنین تسریع در حفر و بهره برداری از تونل چری، هونی و زره چهارمحال و بختیاری هم در اولویت قرار گیرد.

نماینده مردم شهرستان بروجن در مجلس شورای اسلامی نیز با اشاره به قرار گرفتن چهارمحال و بختیاری در مسیر ترانزیتی شمال به جنوب کشور و همچنین طرح‌های مادر مانند فولاد، پتروشیمی، سیمان و سایر صنایع بزرگ در این استان گفت: بر این اساس، تسریع در اجرا و بهره برداری از طرح راه آهن اصفهان، شهرکرد به اهواز با اولویت توجه به مرکز استان ضروری است.

خدیجه ربیعی افزود: اجرای طرح کمربندی شمال بروجن به طول ۹ کیلومتر می‌تواند در کاهش ترافیک و ساماندهی تردد در مسیر پر رفت و آمد شهرکرد، لردگان به اهواز نقش آفرین باشد.

وی اضافه کرد: تکمیل جاده چهار خطه شهرکرد، بروجن به لردگان به ویژه ۱۱ کیلومتر واقع در قطعه شهرکرد به بروجن باید با اولویت و سرعت بیشتری اجرا شود.

ربیعی، توسعه سه راهی بروجن، گندمان، بلداجی به شلمزار واقع در مسیر ارتباطی شهرستان‌های بروجن و کیار در جاده چهارمحال و بختیاری تا خوزستان را هم از خواسته‌های مهم مردم منطقه بیان کرد.

نماینده مردم شهرستان لردگان در مجلس شورای اسلامی هم گفت: عملیات اجرایی محور اتباطی شهرکرد، بروجن به لردگان در زمان فعالیت مجلس ششم به طول ۱۷۰ کیلومتر آغاز شد که حفر تونل و احداث پل کره بس، از مهمترین اولویت‌های این مسیر، و تسریع در روند توسعه‌ای چهارمحال و بختیاری محسوب می‌شود.

محمد خالدی افزود: ادامه این مسیر و احداث آزادراه لردگان به اهواز با مشارکت بخش خصوصی، چهار خطه شدن جاده گوشکی به فلارد به طول ۳۰ کیلومتر، دو بانده شدن محور ارتباطی فلارد به لردگان و حفر تونل ۴۰۰ متری و حذف گردنه چهار طاق از مهم‌ترین نیاز‌های زیرساختی در حوزه راه‌های شهرستان لردگان است.

وی با تأکید بر اهمیت و ضرورت توسعه راه‌های روستایی، اضافه کرد: جاده‌های روستایی دهستان‌های میلاس، ارمند، اوره، بارز و پشت کوه فلارد شهرستان لردگان با افزون بر ۱۰۰ هزار نفر جمعیت، تا کنون آسفالت نشده است.

خالدی در پایان خواستار تحقق هر چه سریع‌تر دغدغه‌های نمایندگان مردم چهارمحال و بختیاری در مجلس شورای اسلامی در قالب طرح‌های علمی شد.

معاون وزیر راه و شهرسازی و مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه زیربنا‌های حمل و نقل کشور نیز گفت: تا پایان دولت دوازدهم تمامی مراکز استان‌های کشور به شبکه ریلی متصل می‌شود.

خیرالله خادمی تأکید کرد: جانمایی ایستگاه راه آهن حسن آباد اصفهان به چهارمحال و بختیاری برای نزدیک‌ترین نقطه به کانون جمعیتی شهرکرد بررسی و اصلاح شده، اما هنوز برای ایستگاه‌های مرتبط تصمیمی گرفته نشده است.

خادمی افزود: بر اساس برآورد‌های کارشناسی صورت گرفته، شهرکرد یقیناً تا دو سال آینده به شبکه ریلی کشور متصل خواهد شد.

انتهای پیام/ش

نشست شورای برنامه ریزی و توسعه چهارمحال و بختیاری

تبادل نظر
آدرس ایمیل خود را با فرمت مناسب وارد نمایید.
نظرات کاربران
انتشار یافته: ۲۹
در انتظار بررسی: ۰
ناشناس
۲۳:۲۱ ۰۷ آبان ۱۳۹۸
شرکت آلستوم فرانسه در این پروژه ریلی مشارکت کند .
ناشناس
۲۳:۲۳ ۲۷ ارديبهشت ۱۳۹۸
ایجاد لیزینگ حمل و نقل ریلی
ناشناس
۲۳:۰۸ ۲۷ ارديبهشت ۱۳۹۸
جذب سرمایه گذار به روش BOT
ناشناس
۱۱:۱۴ ۱۴ ارديبهشت ۱۳۹۸
سازمان برنامه و بودجه باید پروژه های عمرانی ناتمام را در اولویت تخصیص بودجه قرار دهد .
ناشناس
۱۱:۱۴ ۱۴ ارديبهشت ۱۳۹۸
باتشکر
ناشناس
۰۹:۵۵ ۱۴ ارديبهشت ۱۳۹۸
واقعا
ناشناس
۰۹:۵۵ ۱۴ ارديبهشت ۱۳۹۸
ایجاد سامانه اینترنتی برای واگذاری پروژه های ریلی به بخش خصوصی
ناشناس
۰۶:۳۸ ۱۱ ارديبهشت ۱۳۹۸
گشایش ال سی از ایتالیا و فرانسه
ناشناس
۰۹:۵۵ ۱۴ ارديبهشت ۱۳۹۸
فروش اوراق اجاره در بورس برای تکمیل طرح های راهسازی و ریلی
ناشناس
۲۳:۳۵ ۱۰ ارديبهشت ۱۳۹۸
جوانان بیکار جذب پروژه های عمرانی میشوند
ناشناس
۰۶:۳۷ ۱۱ ارديبهشت ۱۳۹۸
جذب فاینانس از روسیه
ناشناس
۲۳:۲۳ ۱۰ ارديبهشت ۱۳۹۸
کسب درآمد از ترانزیت کالا = ایجاد اشتغال
ناشناس
۲۳:۵۰ ۰۸ ارديبهشت ۱۳۹۸
جذب منابع از صندوق توسعه ملی
ناشناس
۲۳:۲۷ ۱۰ ارديبهشت ۱۳۹۸
ساخت قطار حومه ای بین اصفهان شهرکرد
ناشناس
۰۹:۵۸ ۰۸ ارديبهشت ۱۳۹۸
متاسفانه تمام درآمدهای نفتی در پایتخت خرج میشود و استان های حاشیه ای از درآمد نفت محروم هستن .
ناشناس
۱۱:۲۳ ۱۴ ارديبهشت ۱۳۹۸
واگذاری طرح به شکل BOT
ناشناس
۲۳:۵۸ ۰۷ ارديبهشت ۱۳۹۸
باتشکر
ناشناس
۲۳:۲۴ ۱۰ ارديبهشت ۱۳۹۸
تراورس های بتنی جایگزین تراورس های چوبی در راه آهن شود .
ناشناس
۲۳:۲۶ ۱۰ ارديبهشت ۱۳۹۸
انتشار فراخوان مناقصه بین المللی
ناشناس
۲۳:۵۸ ۰۷ ارديبهشت ۱۳۹۸
انتشار اوراق خزانه اسلامی بهترین روش جذب سرمایه های خرد مردم است .
ناشناس
۲۳:۳۰ ۱۰ ارديبهشت ۱۳۹۸
انتشار و فروش اوراق منفعت برای تامین مالی پروژه
ناشناس
۲۲:۳۷ ۰۷ ارديبهشت ۱۳۹۸
ساخت ترن ست برقی بین اصفهان و شهرکرد ضروری هست .
ناشناس
۲۳:۱۱ ۲۷ ارديبهشت ۱۳۹۸
با صرفه جویی در بودجه جاری دولت ( قطع کردن اضافه کاری کارمندان دولت) میتوان بودجه عمرانی دولت را افزایش داد
ناشناس
۲۲:۱۸ ۰۷ ارديبهشت ۱۳۹۸
فروش اوراق مشارکت ارزی برای تامین مالی پروژه
ناشناس
۱۸:۳۳ ۰۷ ارديبهشت ۱۳۹۸
ساخت و توسعه راه آهن = توسعه صادرات به عراق
ناشناس
۲۳:۲۵ ۲۷ ارديبهشت ۱۳۹۸
قطع یارانه ثروتمندان = تخصیص بودجه عمرانی دولت و فعال شدن پروژه های ناتمام
ناشناس
۱۸:۱۳ ۰۷ ارديبهشت ۱۳۹۸
اغلب مردم شهرکرد بیکار هستند و ساخت راه آهن اصفهان شهرکرد اهواز به رونق کسب و کار در این استان می انجامد .
ناشناس
۱۸:۴۰ ۰۷ ارديبهشت ۱۳۹۸
ایجاد صندوق های سرمایه گذاری پروژه در بورس برای توسعه خطوط ریلی ضروری است - انتشار و فروش اوراق مشارکت و اوراق صکوک در بورس
ناشناس
۰۶:۳۸ ۱۱ ارديبهشت ۱۳۹۸
ساخت قطارحومه ای = باعث کاهش تصادفات جاده ای میشود