- عبد اللهيان: أمريكا مسؤولة عن الأعمال العدوانية والإرهابية التي يقوم بها الكيان الصهيوني
- تشييع الجثامين الطاهرة للمستشارين العسكريين الايرانيين في سوريا
- الاتحاد الوطني الكردستاني يدين الهجوم الصهيوني على القنصلية الايرانية في دمشق
- السيد الحوثي : النضال هو الخيار الفعال الوحيد لمواجهة العدو
- رئيس الجمهوریة: تطبيع العلاقات مع الصهاينة رهان على الحصان الخاسر
- قائد الثورة: "یوم القدس" سیتحول الى طوفان دولی ضد الکیان الصهیونی الغاصب
- أميركا تغرق.. و"القادم الأعظم"
- اعتقال إرهابي عابر للحدود من قبل وزارة الإمن
- سماع دوي انفجار قوي يهز بيروت
- مصدر: مقتل ستة أشخاص وإصابة العشرات إثر انفجار مدرسة في كابول
- المقاومة الفلسطينية في غزة تتصدى لطائرات الاحتلال وترغمها على الانسحاب
- الدفاعات الجوية اليمنية تُسقط طائرة تجسسية أميركية الصنع في مأرب
- الحشد الشعبي يكشف تفاصيل عن “الخلية اللبنانية” في داعش وعدد افرادها
- الرئیس الايراني: ينبغي رفع مستوى التعاون بين إيران وروسيا
- ايران تبرم مع سوريا 4 وثائق للتعاون المشترك بالصناعة
- متحور كورونا جديد ببريطانيا.. وفايزر تطلب موافقة لتلقيح الأطفال
أعلن مساعد وزير الطرق والتنمية الحضرية في الجمهورية الاسلامية الايرانية، يوم الثلاثاء، أن موضوع الاستثمار لتنمية ميناء جابهار ليس حصرا على دولة ما، وأن باب التفاوض مفتوح لأي دولة تطلب، وان مشاركة مجموعات جديدة ليس تهديدا للمستثمرين الحاليين.
طهران- وكالة نادي المراسلين الشباب للأنباء - وردا على سؤال بشأن الاستراتيجيات العامة والتنموية لميناء جابهار، قال محمد راستاد، المدير التنفيذي لمنظمة الموانئ والملاحة: نظرا للموقع الجغرافي لميناء جابهار، فمن الضروري ان نركز بشكل جاد على تنمية الترانزيت في هذا الميناء، وان نوفر الارضيات لتنمية هذا الموضوع.
وتابع: ان الاتفاقية الثلاثية بين ايران وافغانستان والهند، والمسماة اتفاقية جابهار، تعتبر فرصة جيدة لنتمكن من معالجة الحجم الكبير من السلع ونظرا لتوفر الطلب في هذين البلدين، ونوفر لها امكانية الترانزيت.
وأوضح ان ميناء جابهار تم إعداده لاستقبال السفن الضخمة، داعيا الى الاستفادة منه لتوجيه توريد حصة لافتة من السلع الاساسية والتي يتم استيرادها في أحجام كبيرة، مبينا ان الطاقة الاستيعابية لهذا الميناء بواقع 8..5 مليون طن في السنة، يعتبر رقم لافت.
وبشأن التنافس التجاري بين الهند والصين والدعوة الايرانية للصين للاستثمار في ميناء جابهار، أكد المسؤول الايراني، انه لا يوجد تداخل بين الامرين، وان هدف الهند من المشاركة في ميناء جابهار هو ايصال سلعها الى اسواقها في افغانستان، في حين ان هدف الصين هو احياء طريق الحرير، مبينا ان الاستثمار في تنمية ميناء جابهار ليس حصرا على دولة محددة، وأن الباب مفتوح للتفاوض أمام أي دولة تطلب ذلك، وأن مشاركة مجموعات جديدة ليس تهديدا للمستثمرين الحاليين.
انتهی/
رأیکم