- عبد اللهيان: أمريكا مسؤولة عن الأعمال العدوانية والإرهابية التي يقوم بها الكيان الصهيوني
- تشييع الجثامين الطاهرة للمستشارين العسكريين الايرانيين في سوريا
- الاتحاد الوطني الكردستاني يدين الهجوم الصهيوني على القنصلية الايرانية في دمشق
- السيد الحوثي : النضال هو الخيار الفعال الوحيد لمواجهة العدو
- رئيس الجمهوریة: تطبيع العلاقات مع الصهاينة رهان على الحصان الخاسر
- قائد الثورة: "یوم القدس" سیتحول الى طوفان دولی ضد الکیان الصهیونی الغاصب
- أميركا تغرق.. و"القادم الأعظم"
- اعتقال إرهابي عابر للحدود من قبل وزارة الإمن
- سماع دوي انفجار قوي يهز بيروت
- مصدر: مقتل ستة أشخاص وإصابة العشرات إثر انفجار مدرسة في كابول
- المقاومة الفلسطينية في غزة تتصدى لطائرات الاحتلال وترغمها على الانسحاب
- الدفاعات الجوية اليمنية تُسقط طائرة تجسسية أميركية الصنع في مأرب
- الحشد الشعبي يكشف تفاصيل عن “الخلية اللبنانية” في داعش وعدد افرادها
- الرئیس الايراني: ينبغي رفع مستوى التعاون بين إيران وروسيا
- ايران تبرم مع سوريا 4 وثائق للتعاون المشترك بالصناعة
- متحور كورونا جديد ببريطانيا.. وفايزر تطلب موافقة لتلقيح الأطفال
تمكنت باحثة ايرانية في جامعة "بريتيش كولومبيا" من ابداع جهاز للاستشعار بتشكُّل الجليد على اجنحة الطائرة، لمنع وقوع كوارث الطيران.
طهران- وكالة نادي المراسلين الشباب للأنباء-نقلا عن "نيو أطلس" أن تثلُج أجنحة الطائرة يعد احدى أهم اسباب سقوط الطائرة وكوارث الطيران، ورغم أن الطيار بامكانه رؤية الثلج، لكن الخطأ البشري قد يؤدي احيانا الى وقوع الكارثة، ومن هذا المنطلق يعد المستشعر بالتثلُج جهازا مهما للغاية لمنع حصول هذه الكوارث.
وفي هذا السياق تمكنت باحثة ايرانية في جامعة "بريتيش كولومبيا" في كندا "كيانا مير شهيدي" وبالتعاون مع باحث اخر وهو "بن ويلشراين" من ابداع جهاز استشعار لتشكُل الجليد على اجنحة الطائرة.
وقد اكتمل مشروع هذين الطالبين تحت اشراف البروفيسور الايراني "محمد ظريفي" والاخر "كوين غلووين" واعضاء اخرين من الهيئة الدراسية في جامعة "بريتيش كولومبيا".
ويقوم المستشعر المذكور برصد تثلُج اجنحة الطائرة بشكل سريع جدا عبر اشعة الماكروويف، كما انه يتمتع بالمتانة وقابل للتثبيت على اجنحة انواع الطائرات وثمنه معقول.
وأظهرت الأبحاث المختبرية ان الجهاز المذكور قادر على رصد تشكُل الجليد خلال ثوان، في حال ان الشخص العادي يحتاج الى دقيقتين لتشخيص ذلك، كما ان الطيار لا يمكنه رؤية الجليد على جناح الطائرة الا بعد هبوط حرارة الجو الى اقل من 10 درجات مئوية تحت الصفر وقبل ذلك لا يمكنه تشخيص الجليد كونه عبارة عن طبقة خفيفة وشفافة غير قابلة للرؤية بالعين المجردة.
المصدر: مهر
انتهى/
رأیکم