مدیر عامل شرکت راه آهن شرقی:
تغییر رویکرد مدیریتی چاره ساز خواهد بود/ لزوم حمایت دولت از شرکت های حمل و نقل ریلی
شیخ طاهری گفت:به منظور توسعه صنعت حمل و نقل ریلی کشور می بایست علاوه بر حمایت دولت، شیوه مدیریتی نیز در این بخش تغییر اساسی کندو برنامه ای برای کاهش هزینه ها از سوی افراد صورت گیرد.
به گزارش خبرنگار راه و شهرسازی گروه اقتصادی باشگاه خبرنگاران جوان، علیرضا شیخ طاهری مدیر عامل شرکت راه آهن شرقی بنیاد وابسته به بنیاد مستضعفان در نشست خبری حاشیه پنجمین نمایشگاه بین المللی راه آهن اظهار کرد: روزانه بیش از 14 قطار در این شرکت در حال بهره برداری است و در سال گذشته بیش از یک میلیون و 700 هزار مسافر جابه جا شد که در میان رقبا بعد از شرکت رجا در شرکت های مسافری قرار می گیرد.
وی در خصوص اهمیت کیفیت در طول سفر افراد بیان کرد: معتقدیم افراد برای سفر مجموعه ای از عواملی نظیر کیفیت، زمان و مقدار پولی که در قبال خدمات دریافت می کنند را در نظر خواهند گرفت به همین جهت بر اساس برنامه ریزی ها سعی شده تا قیمت بلیت ها از سقف قیمت مصوب شرکت راه آهن کشور کمتر باشد.
این مقام مسئول همچنین ادامه داد: بن ریل خود را موظف میداند تا میزان جابجایی مسافر را تا سال 97 به عدد دو و نیم میلیون نفر برساند به این منظور سعی شده تا در وهله اول بهره وری واگن ها را افزایش داده و بعد اقدام به توسعه ناوگان کنیم.
شیخ طاهری تصریح کرد: نگاه شرکت برای توسعه ناوگان به تولیدکنندگان داخلی است البته با رفع تقاضای کیفیت انتظاری و بعد از آن به سراغ شرکت های خارجی برای توسعه ناوگان خواهیم رفت به این موجب با توجه به اینکه در حال حاضر شرکت 120 دستگاه در اختیار دارد که نیاز به 100 دستگاه دیگر برای توسعه ناوگان خواهد بود.
مدیر عامل شرکت بن ریل در خصوص حال نامساعد بخش مسافری ریلی گفت: طبق نظریات کارشناسان و فعالان این صنعت در خصوص وضعیت نامساعد حمل و نقل ریلی با افراد هم عقیده هستم که این به سبب کشانیده شدن افراد به سمت مسافرت در جاده ها است و به دنبال آن آمار تصادفات در جاده ها و میزان مصرف سوخت در کشور افزایش خواهد یافت به همین علت دولت باید از بخش ریلی حمایت کند.
وی در این خصوص افزود: صرفا حمایت از دولت نتیجه بخش نخواهد بود، بلکه باید در کنار آن، شیوه مدیریتی در این بخش نیز تغییر اساسی کند همچنین باید مدیریت هزینه و برنامه ای برای کاهش هزینه ها از سوی افراد صورت گیرد.
علیرضا شیخ طاهری در ارتباط با برخی بدقولی های تولیدکنندگان داخلی برای تحویل سفارشات طبق زمان مقرر شده در قرارداد ها، تصریح کرد:در راستای توسعه ناوگان ریلی با تولیدکنندگان داخلی قرار داد هایی منعقد شده که اغلب زمان مقرر شده از سوی تولیدکنندگان دستخوش تغییر قرار می گیرد که البته عمدتا نقدینگی این افراد برای ساخت و تامین مواد اولیه به جهت کمبود نقدینگی سبب مشکل تراشی و دیرکرد در تحویل سفارشات می شود.
انتهای پیام/
در گفت‌وگو با باشگاه خبرنگاران جوان مطرح شد؛
شرافتی: رانندگی مینی‌بوس در «نون‌خ۵» برای من چالش‌برانگیز بود
