مدیرعامل راه آهن گفت: بسیاری از کریدور‌های ریلی بین المللی منطقه اکو از مسیر ریلی ایران عبور می‌کنند که از جمله آنها می‌توان به کریدور شمال-جنوب و کریدور آلماتی-استانبول-تهران اشاره کرد.
افزایش صف‌های طولانی در ایام پیک سال برای خرید بلیت قطار همواره یکی ازمشکلات مسافران این بخش بود که طبق اعلام معاون وزیر راه و شهرسازی تا سال آینده ۱۰۰ واگن مسافری به این بخش اضافه می‌شود.
مدیر اجرایی پروژه سوزن‌های ریلی راه آهن گفت: با استفاده از ظرفیت‌های بومی و شرکت‌های دانش بنیان در تولید سوزن‌های ریلی به خودکفایی ۱۰۰ درصدی رسیده‌ایم.
معاون وزیر راه و شهرسازی گفت: ۵۰۰ میلیون دلار از استجازه رهبری برای تامین قطعات یدکی و ۵۰۰ میلیون دلار هم برای خرید و تعمیر لوکوموتیو‌های باری و مسافری اختصاص یافته است.
بالاخره بعد از کش و قوس‌های فراوان بندر شهید بهشتی چابهار در یک پروسه ۱۰ ساله با حضور هندی‌ها و استفاده از ظرفیت‌های بخش خصوصی با سرمایه‌گذاری ۳۷۰ میلیون دلاری تکمیل وتجهیز می‌شود.
مدیرعامل شرکت فرودگاه‌ها و ناوبری هوایی ایران با اشاره به عزم جدی این شرکت برای جذب درآمد غیرهوانوردی گفت: منابع درآمدی هوانوردی متکی به شرایط بین‌المللی و سیاسی است، به همین دلیل با عزم جدی به سمت جذب درآمدهای غیرهوانوردی حرکت خواهیم کرد.
معاون وزیر راه وشهرسازی گفت: ۶ شهر جدید و یک شهرک ساحلی، فاز اول از مدیریت اجرایی سکونتگاه های ساحلی هستند که هم به لحاظ موقعیت و هم کارکرد به نوعی جزو پروژه های پرچم و پیشران در حوزه توسعه سواحل محسوب می شوند.