تردد تريلرها كماكان از محور هراز ممنوع بوده و تردد كاميونها و كاميونتها، از ساعت 6 تا 24 پنجشنبه 23 آبان ماه و همچنين از ساعت 6 روز جمعه 24 آبان ماه الي 3 بامداد روز شنبه 25 آبان ماه، ممنوع است.
محور فيروزكوه، بدليل نياز ضروري تعميرات عرشه پل دوم دليچاهي، تردد انواع اتوبوس، كاميونت، كاميون و تريلي، تا 24، پنجشنبه 23 آبان، ممنوع و تردد وسايل نقليه سواري از زيرگذر قديمي پل، هدايت مي شود.
آزادراه قم – تهران، تا 15 آذرماه، به غير از ايام تعطيل بدلیل ترميم درز انبساط پل شور حد فاصل كيلومتر 16، يك خط عبور مسدود و تردد همزمان با محدوديت و رعايت جوانب احتياط انجام مي‌شود.
آزادراه تهران ـ كرج واقع در استان تهران، محدوده عوارضي قديم تا گرمدره، تا 4 دی ماه 92، ساعت 10 لغايت 16، بدلیل عملیات لكه‌گيري و روكش آسفالت، تردد با محدوديت و رعايت جوانب احتياط انجام مي‌شود.
كل تردد ثبت شده طي 24 ساعت گذشته، براساس آخرين اطلاعات دريافتي از 880 ترددشمار در محورهاي مواصلاتي كشور، تعداد 6000841 وسيله نقليه بوده كه نسبت به روز قبل از آن1درصد افزایش را نشان مي‌دهد.
محور نورآباد ـ خرم‌آباد واقع در استان لرستان، بدليل عمليات راهسازي و ريزش‌برداري از ساعت 9 الي 13 روز دوشنبه 20 آبان 92 مسدود و بدليل زمان كوتاه اجراي عمليات، فاقد محور جايگزين خواهد بود.
واحد آمار سازمان پزشکی قانونی کشور، هر سه ماه یک بار، گزارشی تحلیلی از جزئیات آمار تلفات و مصدومین تصادفات رانندگی ارائه می‌کند که این گزارش، تحلیل و بررسی آمار حوادث رانندگی شش ماهه اول سال جاری است که در بخش‌های تفکیک جنسیتی قربانیان، بیشترین محل وقوع تصادفات منجر به مرگ، استان‌های دارای بیشترین آمار مرگ و میر حوادث رانندگی، بررسی وضعیت سنی قربانیان، مهم‌ترین علل مرگ در تصادفات و ... ارائه می‌شود.
محور سوادكوه حد فاصل ايستگاه راه‌آهن سرخ آباد تا ايستگاه راه‌آهن سوادكوه، امروز"یکشنبه 19 آبان ماه 92"، ساعت 8 الي 13 به‌دليل ريزش‌برداري مسدود است و مسير جايگزين، محور هراز توصيه مي‌شود.
رییس پلیس راه مازندران، گفت: اکنون محورهای اصلی مواصلاتی استان کندوان، هراز، فیروزکوه، ساری به کیاسر و سمنان باز اما بیشتر نقاط بارانی، لغزنده و مه آلود است و رانندگان وسائط نقلیه با رعایت مقررات راهنمایی و رانندگی با احتیاط تردد کنند.
رئيس كميسيون عمران مجلس نابرابري حق دسترسي ريل و جاده را مدنظر قرار داد و اعلام كرد: در حال حاضر شاخص هاي مدنظر براي قيمت گذاري در مورد حق دسترسي ريل و جاده دقيق و صحيح نيست و بايد در جهت به روز كردن اين مهم حركت كرد.