خودروسازان از زمان افشای تقلب فولکس واگن در تستهای آلایندگی دیزلی آمریکا، با تحقیق و تفحص فزاینده‌ای در زمینه برچسب و تبلیغات بهینگی مصرف سوخت و میزان آلایندگی روبرو هستند.
در شرایطی که خودروسازان داخلی حتی بالاتر از شورای رقابت، قیمت خودروهای خود را تعیین می‌کنند، چينی‌ها به فکر «فروش‌های منعطف» در بازار ایران با پيش پرداخت ١٥ ميليونی هستند.
موج نفوذ خودروسازان چینی به ایران که در چند سال اخیر با واردات انبوه محصولات چینی آغاز شد، اخیرا با مداخله دو خودروساز بزرگ کشورمان به این بازار، رنگ و بوی تازه‌ای گرفته است.
یک کارشناس صنعت خودرو گفت: خودروسازان تلاش دارند با ارائه مستندات آماری خود به هیئت دولت رای شورا در نحوه محاسبه قیمت را اشتباه بخوانند و قیمت مدنظر خود را اعمال کنند.
یک مالباخته از تجربه خود در خرید یک خودروی چپی به اسم خودروی بی رنگ و بدون تصادف و البته تهدید مافیای این بازار برای عدم پیگیری شکایت خود در این زمینه می‌گوید.
رئیس مرکز اصناف و بازرگانان وزارت صنعت با اشاره به اخطار این وزارتخانه به واردکنندگانی که با واسطه، نمایندگی خودروسازان خارجی را دارند، گفت: اخذ نمایندگی فقط باید از کمپانی مادر باشد.
چند هفته پیش، شورای رقابت مجوز افزایش یکی دو درصدی قیمت خودرو را به تولیدکنندگان داخلی داد، اما گویا این ارقام به مذاق خودروسازان خوش نیامده و آنها به‌دنبال اخذ مجوز از سطوح بالاتر در دولت هستند تا محصولاتشان را در سال جاری با قیمت بیشتری به فروش برسانند.
دولت عراق به تازگی مصوبه‌ای درباره واردات خودرو داشته است که اجرای آن با منافع خودروسازان ی که در آن کشور به ایجاد سایت‌های تولیدی پرداختند، همخوانی ندارد.