عضو شورای اسلامی شهر قم با اشاره به قرارداد خط A مترو گفت: مترو قم با ۱۴ ایستگاه در حدود ۱۵ کیلومتر در ابتدا پروژه‌ای ۶ ساله بود که از سال ۹۰ عملیاتش شروع شد، ولی اکنون از آن ۶ سال ابتدایی ۶ سال دیگر می‌گذرد و هنوز قرار است که فاز یک آن در آینده‌ای نامعلوم به بهره برداری برسد.
معاون مالی و اقتصادی شهرداری قم گفت: کمک دولت به تأمین تجهیزات قطار شهری قم در ردیف بودجه، رقم ۵۴ میلیارد تومان و ۵۰ درصد اوراق مشارکت است که نمی‌توان با این رقم قطار شهری را تأمین کرد.
رئیس کمیسیون برنامه و بودجه شورای شهر قم گفت: ایجاد حاشیه در زمان حساس کنونی می‌تواند مانع از تامین واگن و انجام تست گرم مترو و به دنبال آن راه اندازی فاز یک خط A شود و همین موضوع استدلال مخالفان تحقیق و تفحص از سازمان قطار شهری است.
معاون هماهنگی امور عمرانی استاندار قم گفت: مشکل اصلی متروی قم تأمین واگن است و برای حل آن می‌توانیم از واگن‌های موجود و در اختیار شهر‌های دیگر استفاده کنیم.