شهرداری قم در بیانیه‌ای به تشریح جزئیات سفر جمعی از مدیران شهری به یکی از کشور‌های اروپایی برای خرید تجهیزات تکمیلی و ماشین‌آلات موردنیاز خط یک پروژه متروی قم پرداخت.
شهردار قم از پیگیری وزارت کشور برای تأمین واگن پروژه متروی قم خبر داد و گفت: ۵۵ واگن توسط شرکت چینی ساخته‌شده و اگر نتوانیم واگن از مشهد قرض کنیم، در بازه حدوداً یک ساله واگن‌های خریداری شده به قم می‌رسد.
مدیرعامل سازمان قطار شهری قم گفت: اوراق مشارکت پروژه کلان متروی قم با افزایش قابل توجه ۵۰۰ درصدی، معادل مبلغ ۲۵ هزار میلیارد ریال توسط وزارت کشور تعیین شد.
عضو شورای اسلامی شهر قم با اشاره به قرارداد خط A مترو گفت: مترو قم با ۱۴ ایستگاه در حدود ۱۵ کیلومتر در ابتدا پروژه‌ای ۶ ساله بود که از سال ۹۰ عملیاتش شروع شد، ولی اکنون از آن ۶ سال ابتدایی ۶ سال دیگر می‌گذرد و هنوز قرار است که فاز یک آن در آینده‌ای نامعلوم به بهره برداری برسد.
معاون مالی و اقتصادی شهرداری قم گفت: کمک دولت به تأمین تجهیزات قطار شهری قم در ردیف بودجه، رقم ۵۴ میلیارد تومان و ۵۰ درصد اوراق مشارکت است که نمی‌توان با این رقم قطار شهری را تأمین کرد.
رئیس کمیسیون برنامه و بودجه شورای شهر قم گفت: ایجاد حاشیه در زمان حساس کنونی می‌تواند مانع از تامین واگن و انجام تست گرم مترو و به دنبال آن راه اندازی فاز یک خط A شود و همین موضوع استدلال مخالفان تحقیق و تفحص از سازمان قطار شهری است.