باشگاه خبرنگاران جوان؛ حسین قربانی- مهدی صداقتی مدیرعامل سازمان مهندسی و عمران شهر تهران، در گفت‌و‌گو با باشگاه خبرنگاران جوان در خصوص تکمیل پروژه تعریض جاده قدیم تهران- قم در محل ورودی کهریزک، گفت: این پروژه راهگشا که در مرز منطقه ۱۹ شهرداری تهران و شهر کهریزک واقع است، صبح روز چهارشنبه بیست و ششم دی ماه با حضور مدیران شهری افتتاح خواهد شد.

صداقتی پروژه، جاده قدیم تهران-قم را یکی از مهمترین محور‌های مواصلاتی جنوب استان تهران خواند و با بیان اینکه این محور در برخی مقاطع فاقد مسیر‌های کندرو است، یادآور شد: کاهش ناگهانی عرض سواره‌رو، عدم ایمنی تردد و وقوع تصادفات سنگین را در پی داشته است.

وی با بیان اینکه ورودی کهریزک به علت وجود ایستگاه مترو، ایستگاه تاکسی و خودرو‌های سواری، وجود پارکینگ‌های عمومی و تبادلات شهری، از تقاضای ترافیکی قابل توجهی برخوردار است، گفت: کاهش عرض سواره رو از ۶ خط به ۳ خط عبوری، مشکلات ترافیکی متعددی را در این محدوده ایجاد کرده بود. از این رو در بازدید سال گذشته معاون فنی و عمرانی شهرداری تهران، تعریض و اصلاح این بخش از جاده قدیم تهران-قم به عنوان یکی از درخواست‌های مردمی مطرح و پروژه تعریض پل زیرگذر بهشت زهرا با اهداف تعریض کندرو شرقی و غربی جاده قدیم تهران-قم، افزایش ظرفیت ترافیکی این معبر و تسهیل تردد شهروندان در خردادماه سال ۱۴۰۳ آغاز شد.

مدیرعامل سازمان مهندسی و عمران شهر تهران در تشریح مشخصات فنی پروژه گفت: تعریض پل شرقی به عرض متوسط ۲۴ متر و طول ۲۱ متر در ۳ خط سواره رو (کندرو) و یک پیاده رو به عرض ۴ متر، تعریض پل غربی به عرض متوسط ۱۸ متر و طول ۲۱ متر در ۳ خط سواره رو (کندرو) و یک پیاده رو به عرض ۲ متر و ۱۲۶ مترطول دیوارسازی (مجموع ۶ دیوار) با ارتفاع متوسط ۷ متر از جمله مهمترین اقدامات صورت گرفته در این پروژه است. همچنین اجرای ۱۰۰۰ متر طول شبکه جمع‌آوری و هدایت آب‌های سطحی و اصلاحات هندسی از دیگر فعالیت‌هایی است که در پروژه تعریض جاده قدیم تهران-قم به ثمر نشسته است.

صداقتی افزود: افزایش ظرفیت ترافیکی و روانسازی جاده قدیم تهران-قم و خیابان‌های اطراف از جمله خیابان تهرانی مقدم، تسهیل تردد شهروندان، ارتقای دسترسی و رفع گره‌های ترافیکی ورودی کهریزک از اثرات اجرای این پروژه به شمار می‌آید.

به گفته وی هزینه اجرای پروژه تعریض جاده قدیم تهران-قم در ورودی شهر کهریزک به ۴۵ میلیارد تومان می‌رسد.