طی سال‌های اخیر شهرهای جدید زیادی در کنار کلانشهرها ساخته شده و بسیاری از افراد در آن‌ها ساکن هستند بنابراین تکمیل زیرساخت‌های لازم از جمله قطارهای حومه‌ای در این مناطق امری ضروری است.

 اتصال شهر‌های جدید و سهولت در تردد از طریق تکمیل زیرساخت‌های حمل و نقلی که از جمله مهمترین آن‌ها قطار‌های حومه‌ای است، یکی از برنامه‌ها و اهداف مهم شرکت عمران شهر‌های جدید است که در کنار ساخت مسکن بر تکمیل آن‌ها همت زیادی صورت گرفته است. اگرچه ساخت قطار‌های حومه‌ای بخشی با منابع داخلی شرکت و بخشی در همکاری و مشارکت با سازمان‌ها و نهاد‌های گوناگون در حال انجام است و کاری زمانبر به شمار می‌رود، اما طبق تکلیفی که برعهده شرکت عمران شهر‌های جدید است تامین بخشی از زیرساخت‌ها برعهده شرکت است.  

 راه اندازی قطار‌های حومه‌ای یکی از مهم‌ترین برنامه‌هایی است که در حال حاضر نقش بسیار مهمی در مهاجرت معکوس افراد از شهر‌های بزرگ به شهر‌های جدید و شهر‌های کوچک دارد و همین امر زمینه ساز بهبود وضعیت قیمت‌ها در بازار‌ مسکن شهر‌های بزرگ می شود چراکه توزیع جمعیت در این مناطق اثر گذاری زیای در بازار دارد.

یکی از شهر‌هایی که سیستم حمل ونقل شهری و قطار‌های حومه‌ای آن‌ بهبود می‌یابد، شهر جدید پرند است که فاز دوم این مسیر به زودی با همکاری شهرداری تهران به بهره برداری می‌رسد.

بهره‌برداری از متروی پرند طی امسال 

پیش‌تر آرش صیادی مدیرعامل شرکت عمران شهر جدید پرند از بهره‌برداری متروی پرند طی امسال  خبر داده و گفته بود:  قطار حومه‌ای تهران-پرند به طول ۱۹ کیلومتر با تعداد یک ایستگاه با ۸۵ درصد پیشرفت فیزیکی از پروژه‌هایی است که توسط شرکت عمران شهر‌های جدید در همکاری با شهرداری تهران در حال تکمیل بوده و طبق اعلام وزارت راه وشهرسازی تست گرم این قطار از ابتدای مهر ماه اجرایی می‌شود و پس از گذراندن این مرحله وارد فاز اجرایی خواهد شد.

او افزود:  قطار تهران-پرند توسط شهرداری تهران در حال تکمیل است و شرکت عمران شهر‌های جدید بخشی از منابع آن را به میزان ۷۵۰ میلیارد تومان از محل تهاتر اراضی شهر جدید پرند تامین و پرداخت کرده است.

از جمله پروژه‌های حمل و نقل ریلی در کشور قطار حومه‌ای کلانشهر تهران-هشتگرد، قطار حومه‌ای تهران- پردیس، قطار حومه‌ای اصفهان-بهارستان، قطار حومه‌ای مشهد-گلبهار و قطار حومه‌ای تهران-پرند با پیشرفت‌های فیزیکی متفاوت در حال احداث است.

 مشهد یکی از شهر‌هایی است که به دلیل زائرپذیر بودن محل تقاضای بسیاری از متقاضیان مسکن است که در این کلانشهر بخش عمده سرریز جمعیت به شهر جدید گلبهار تمایل دارند. اتصال مشهد به گلبهار از طریق خطوط ریلی و قطار‌های حومه‌ای بخشی از برنامه هایی است که دولت توسط شرکت عمران شهر‌های جدید در برنامه قرار داده است.  

تکمیل پروژه اتصال ریلی مشهد به گلبهار تا ۱۴۰۴

علیرضا جعفری مدیرعامل شرکت عمران شهر‌های جدید در خصوص تکمیل این خط قطار حومه‌ای به باشگاه خبرنگاران جوان گفته است: پروژه اتصال ریلی مشهد به گلبهار به طول ۴۰ کیلومتر در برنامه است که هم اکنون این پروژه ۳۴ درصد پیشرفت فیزیکی دارد.  

جعفری در خصوص تکمیل این پروژه و همچنین میزان سرمایه گذاری آن اعلام کرد: تاکنون یک هزار میلیارد تومان برای این پروژه هزینه شده و برای تکمیل آن حدود ۴ هزار میلیارد تومان دیگر سرمایه مورد نیاز است.  

به گفته وی، در برنامه است تا پروژه قطار حومه‌ای مشهد به گلبهار در سال ۱۴۰۴ تکمیل شود.  

تکمیل قطار حومه‌ای اصفهان- بهارستان  در دستور کار دولت

معاون وزیر راه و شهرسازی اظهار کرد: تکمیل قطار حومه‌ای اصفهان- بهارستان در دولت سیزدهم به طول ۱۵ کیلومتر از دیگر برنامه‌هایی است که شرکت عمران شهر‌های جدید در برنامه دارد و بر تحقق آن در این دولت همت گماشته است.  

مدیرعامل شرکت عمران شهر‌های جدید توضیح داد: قطار حومه‌ای تهران-هشتگرد به طول ۲۵.۸ کیلومتر با ۲ ایستگاه با پیشرفت ۹۹ درصد هم اینک در حال بهره‌برداری است و بخش باقیمانده آن نیز به زودی به اتمام خواهد رسید.

جعفری درباره پروژه‌های قطار حومه‌ای شهر‌های جدید توضیح داد: قطار حومه‌ای اصفهان-بهارستان با ۱۵ کیلومتر طول به تعداد ۲ ایستگاه پیشرفت فیزیکی ۵۲ درصد دارد. همچنین قطار حومه‌ای مشهد-گلبهار با ۴۰ کیلومتر طول و تعداد ۳ ایستگاه دارای ۳۴.۵ درصد پیشرفت فیزیکی است.

به گفته وی، قطار حومه‌ای تهران-پردیس در حال انطباق مطالعات با ضابطه ۷۷۷ و اخذ شورای‌عالی ترافیک است. بر اساس پیش‌بینی‌ها در این مسیر نیز ۲ ایستگاه در نظر گرفته شده و طول این مسیر ریلی بین پایتخت و شهر جدید پردیس ۲۰ کیلومتر است.

تجدید نظر در مطالعات مترو پردیس

 پیش از این جعفری مدیرعامل شرکت عمران شهر‌های جدید در پاسخ به سوال باشگاه خبرنگاران جوان در خصوص مترو پردیس گفته بود: پروژه مترو پردیس یکی از مطالبات بحق و اجتماعی شهروندان در شمال شرق استان تهران است. طی مطالعاتی که در گذشته برای این مترو انجام شده بود که نواقصی در امر کارشناسی و موقعیت اجرای این پروژه داشت. طرح به صورت تونلی در زیر زمین پیش‌بینی شده بود که صدور مجوز برای زیر زمین در آن مناطق عملا امکان پذیر نبود.

معاون وزیر راه و شهرسازی افزود: بنابراین تجدید نظر در مطالعات مترو پردیس بر اساس نشریه ۷۷۷ در دستور کار قرار گرفت که با توجه به استاندارد‌های مترو به سمت قطار سبک برویم. این مدل استاندارد‌های شیب و سرعت را مورد ارزیابی مجدد قرار داده است.

جعفری تاکید کرد: اصل اجرای مترو پردیس در دستور کار است، اما نوع سیستم ریلی، مسیر دسترسی و ساختار مشارکت آن در حال تجدید نظر است. امیدواریم تا پایان امسال مجوز‌های لازم را بگیریم و سال آینده اجرای آن را آغاز کنیم.

در شرایط کنونی که شاهد ساخت واحد‌های مسکونی در قالب طرح جهش تولید مسکن در بسیاری از شهر‌های جدید هستیم و به مرور تمامی واحد‌های مسکن مهر هم به بهره برداری می‌رسد،  باید برای رفاه بیشتر مردم برنامه ریزی برای اتصال شهر‌های بزرگ به شهر‌های کوچک و همچنین تکمیل خدمات زیر بنایی و زیر ساختی و  تکمیل قطار‌های حومه‌ای  در شهر‌های مختلف انجام شود.

به نظر می‌رسد در صورت تامین منابع این بخش می‌توان به زودی شاهد تحقق تعهد دولت برای بهره مندی از حمل و نقل ترکیبی بود.

برچسب ها: حمل ونقل ، بازار مسکن
اخبار پیشنهادی
تبادل نظر
آدرس ایمیل خود را با فرمت مناسب وارد نمایید.
نظرات کاربران
انتشار یافته: ۱۴
در انتظار بررسی: ۱
Iran (Islamic Republic of)
ناشناس
۰۰:۰۹ ۱۱ شهريور ۱۴۰۲
سلام وسلام ۲۰ساله راه آهن ازنا الیگودرز.داران
اصفهان خبرم گش نمدهند این ابرپروژه که هرمزگان

رابه اصفهان ولرستان اراک.کردستان.همدان.خوزستان
وصل میکند با ریل گذاری ۲ ساعته چنداستان بهم
وصل میشوداگرخدارا میشناسید این پازل بهم
بچسبانید.
United Kingdom of Great Britain and Northern Ireland
ناشناس
۱۳:۴۱ ۰۹ شهريور ۱۴۰۲
آخه این همه جمعیت از کجا دراومده
Iran (Islamic Republic of)
امیر
۱۴:۰۰ ۰۸ شهريور ۱۴۰۲
مترو گلبهار با گذشت ۱۲سال وعده ووعید همچنان در حد شعار است.مرد عمل نیست.فقط قول الکی و شعار انتخاباتی وانتصاباتیه.
Iran (Islamic Republic of)
قزوینی ها
۱۲:۰۴ ۰۸ شهريور ۱۴۰۲
قطار حومه قزوین به بویین زهرا و قروین به زیباشهر و همینطور شهرستان الوند را یاد آوری میشود
Iran (Islamic Republic of)
ناشناس
۱۰:۴۶ ۰۸ شهريور ۱۴۰۲
مترو یا تراموا شهرکرد و شهرشیدا هم اگه افتتاح بشه دو شهر زیبا و توریستی را بهم وصل میکند
Iran (Islamic Republic of)
ناشناس
۱۰:۱۱ ۰۸ شهريور ۱۴۰۲
مترو اهواز به شهر نوین رامین که احتمال بسیار زیاد رو زمینی است
Iran (Islamic Republic of)
ناشناس
۱۰:۱۰ ۰۸ شهريور ۱۴۰۲
اتصال ریلی شهرهای جدید بصورت زنجیره وار به مراکز از راهکارهای خوب حمل و نقلی است
Iran (Islamic Republic of)
ناشناس
۰۹:۵۱ ۰۸ شهريور ۱۴۰۲
باز هم ورامین نادیده گرفته شد
Iran (Islamic Republic of)
نرگس
۰۹:۴۹ ۰۸ شهريور ۱۴۰۲
همش وعده ، همش وعید، مترو پرند چندین ساله که امروز و فردار می کنند
Iran (Islamic Republic of)
محمد
۰۸:۲۶ ۰۸ شهريور ۱۴۰۲
شما فک میکنید فقط تهران ایرانه شهر صدرای فارس تا کی باید مسکن ملی ساخته بشه و یک جاده درست نداشته باشه چه برسه مترو
Iran (Islamic Republic of)
ناشناس
۰۸:۲۳ ۰۸ شهريور ۱۴۰۲
شهر اندیشه در فاصله ۱۵ کیلومتری از فاصله قانونی شهر تهران و ۳۰ کیلومتری تا میدان ازادی هنوز مترو ندارد و روزانه میلیون ها لیتر سوخت نابود میشود.
این شهر جدید در سال ۱۳۶۹ تاسیس شده و تا کنون خیلی از جمعیت و سر ریز شهر تهران رو در خودش جای داده.
اگر این شهر تا ۲ سال دیگر دارای مترو نشود فاجعه به بار می اورد با توجه به هزینه های اجاره مسکن در شهر تهران
از مسئولین طلب پیگیری دارم خدا خیرتان بدهد
Iran (Islamic Republic of)
ناشناس
۱۰:۴۰ ۰۸ شهريور ۱۴۰۲
درود ،آفرین
Iran (Islamic Republic of)
غفار
۰۸:۰۵ ۰۸ شهريور ۱۴۰۲
تاحالاروی ریل عقب ماندگی بودخخ
معلوم هم نیست پیشرفتی خخ
Iran (Islamic Republic of)
ناشناس
۰۲:۲۹ ۰۸ شهريور ۱۴۰۲
مترو اراک به شهرجدید مهاجران
آخرین اخبار