مسلم موسی زاده به خبرنگار باشگاه خبرنگاران گفت: هزینه ساخت هر یک کیلومتر راه بدون ابنیه فنی ۱۵ میلیارد تومان و درجاده‌های کوهستانی وقوس دار که ابنیه فنی دارد ۲۵ میلیارد تومان است.

او افزود: اداره کل راه وشهرسازی استان کرمان طبق اولویت‌های تعریف شده در وزارتخانه متبوع خود کار می‌کند که ازجمله اولویت‌های راه سازی امسال، ارتقا جاده کرمان به بافت و بافت به سیرجان است که با رایزنی‌ها و مشاوره‌های اداره کل راه وشهرسازی استان در وزارتخانه این اولویت‌ها تعیین شده است.

او با بیان اینکه جاده کرمان به بافت ۱۶۵ کیلومترطول دارد اظهار کرد: ۷۲ کیلومتر از این راه باند دوم دارد وبرای بقیه آن باید هرچه سریع‌تر باند دوم تعریف شود چرا که جاده مناسبی با توجه به حجم بالای ترافیک روی محور، نیست.

موسی زاده تصریح کرد: این جاده اکنون جاده فرعی درجه دو با قوس‌های زیاد وشعاع کم بدون شانه خاکی و فاقد روکش آسفالت مناسب در برخی قسمت‌ها است.

او گفت: درست است که این جاده نیاز دارد چهارخطه شود، اما قطعا حفظ این جاده در این شرایط ضرورت بیشتری دارد، آسفالت این جاده نیاز به ترمیم دارد.

معاون ساخت اداره کل راه وشهرسازی استان کرمان با اشاره به وضعیت جاده بافت به سیرجان نیز، گفت: این جاده تنها از ۱۰ تا ۱۴ خرداد ۱۴۰۱ با ۱۷ تصادف و ۹ کشته، نشان داد از وضعیت مناسبی برخوردار نیست.

موسی زاده افزود: درسال ۷۶ ابلاغی که به ادارات راه شد این بود که تمام روستا‌های بالای ۲۰ خانوار باید دارای راه آسفالت باشند واین تنها در صورتی می‌توانست محقق شود که راه‌های شهری وبین جاده‌ای از وضعیت مناسبی برخوردار باشند.

او گفت: خوشبختانه در همان سال ما تمام راه‌های اصلی مان از وضعیت خوبی برخوردار بودند و در سال‌های بعد که برخی شهر‌های کوچک شهرستان شدند برخی راه‌های جدید تعریف شد.

او بیان کرد: برای ساخت باند دوم جاده کرمان به بافت با محدویت منابع روبرو هستیم از مصوبات سفر رئیس جمهور برای این جاده ۱۵۰ میلیارد تومان اعتباردر نظر گرفته شد که تاکنون ۳۰ میلیاردتومان آن تخصیص یافته که ۳۰ میلیاردتومان مطالبات قبلی پیمانکار بود.

موسی زاده تاکید کرد: یکی از معضلات کار در اداره راه وشهرسازی، دورتسلسل مطالبات پیمانکاری است که به سبب بالا بودن هزینه کار در حوزه راه ادامه دارد.

او با اشاره به اینکه هر پیمانکار به اندازه یک اداره کل پرسنل دارد گفت: مثلا ما پیمانکاری داریم که ۶۰۰ پرسنل دارد که دوبرابر نیروی کاری اداره کل راه وشهرسازی است قطعا مطالبات وطلب این پیمانکاران و خالی شدن جیب پیمانکار به معنای ضربه به اقتصاد ۶۰۰ خانواده است که ازجمله نگرانی‌های دایمی ما همین بدهی به پیمانکار است.

معاون اداره راه وشهرسازی استان کرمان اظهار کرد: ما مکلف هستیم اعتبار ابلاغ شده از سفر رئیس جمهور برای جاده کرمان به بافت را تا سال ۱۴۰۳ جذب و روی این محور کارکنیم.

او بیان کرد: از ۵ فروردین امسال ۱۴ کیلومتر از جاده بافت از سمت سیرجان زیر بار ترافیک رفت که تا قبل از این ۱۲ کیلومتر دو باند بود که اکنون ب ۲۶ کیلومتر رسیده است که نسبت به طول ۱۰۰ کیلومتری این جاده ناچیز است.

موسی زاده تصریح کرد: از جمله مولفه‌های مهم در حوزه راه، حفاظت وحراست از راه‌های موجود است، وضعیت آسفالت محورسیرجان –بافت کیفیت مطلوبی ندارد وبا توجه به عبور تریلی‌های حامل بارمعدنی باید دراین خصوص از کمک معادن برای جاده استفاده کرد.

او به بودجه اختصاص یافته از سوی معادن به عنوان منابع تخصیصی از محل مسئولیت‌های اجتماعی این نهاد‌های اقتصادی اشاره کرد وگفت: از این محل آنچه سهم راه است بسیار ناچیز است چرا که کار درحوزه راه اعتبار بالایی می‌طلبد.

او بدهی به پیمانکاران اداره راه وشهرسازی را ۲۳۲ میلیاردتومان تا زمان سفر رئیس جمهور در سال گذشته به استان کرمان ذکر کرد وگفت: در حوزه راه سازی بین نیاز‌ها ومنابعی که به آن اختصاص می‌یابد تناسبی وجود ندارد.