معدن زغال سنگ سنگرود
یک استان از امکانات معدن سنگرود استفاده میکردن
معدن سنگرود رو دریابید

بهترین وزیر صنعت دنیا

به عشق واردات خودرو به صنعت خودرو داخلی ضربه وارد نکنید

جناب وزیر !
اگر کمی در کار خود پخته تر بودید و تجربه داشتید باید میگفتید :
برای کاهش چند هزار نفری کشته شدگان تصادفات جاده ایی و برای مهار بنجل سازی خودرو سازها و مهار زیانهای چند صد هزار میلیارد تومانی بنجل سازها و مهار همان‌ها که گفتید مافیای خودرو مافیای خودرو مافیای خودرو ،
بگویید :
باید خودروهای ایمن و با کیفیت وارد کنیم.
حتما میدانید کشور گدا نیست که شما بخواهید خودروهای بنجل و غیر ایمن که در حد همین بنجلهای دو خودروساز عمده کشور است وارد کنید. این مملکت نفت و گاز و صادرات غیر نفتی و صنعتی دارد. فقط آنچه از آن رنج می‌برد فقدان تدبیر و کار نابلدی ها ست. مگر اینکه بخواهید با وارد کردن خودروهایی بنجل تر از محصولات تولیدی فعلی ، هدف دیگری که بر صاحبان اندیشه و خرد روشن است!!!!! را دنبال کنید.
اگر واقعا به فکر ملت هستید باید خوروهای،با کیفیت وارد کنید. آنگاه محصولات داخلی هم ارزان تر خواهد شد و هم‌تدریجا با کیفیت. اما مصوبه واردات خودرو چیز دیگری نشان داد!!!

اول خیابان و جاده ها و پارکینگ عمومی های بزرگ درست کنید خواهشا

خودرو ارزان قیمت وارد کنید مسخره شما خودتون قیمت خودرو را بالا بردید دارید فقط به مردم دروغ میگید گمرک و تعرفه را بردارید ببینیم قیمت بهترین خودروها چند در میاد تو ایران سیاست دولت جوری هست که خودرویی که دارد میکنه باید کیفیتش با خودروی داخلی برابر کنه پس هر چه ماشین اشغالی و بی کیفیت هست واردت میکنند

دلال‌ها در درون خود نظام، هستند. زمین و زمان هم می‌دانتد و از هر کسی هم سوال کنید خواهند گفت بی‌تدبیری و بی‌عدالتی در کشورمان غوغا میکنند

ماشالا همه هم سرشون تو گوشی

جناب وزیر هنوز درک مناسبی از خودرو ارزان قیمت ندارد ، فکر میکنند خودرو ارزان قیمت به صرفه است در صورتی که خودرو متعارف و مناسب ارزش سرمایه گذاری دارد والا هزینه های بعدی و تاثیرات جنبی محیط زیست و تعمیرات مردم را بدبخت میکند

یعنی نیست این وزیر سمت ایران خودرو و سایپا رو سر جاش بنشونه؟؟؟خیلی رو اعصاب ملته.تو این یک سال هیچ کاری نکرده فقط یکطرفه و به ضرر ملت این آیین نامه ی ننگین محدود به سقف 20 هزار دلار رو تنظیم کرده.. ملت خودروی خوب و ایمن میخوان خودروی 8000 دلاری به درد خودت و خانوادت میخوره آدم ناحسابی....ملت رو چی فرض کردی که اونا رو از داشتن یه خودروی بروز و ایمن و....محروم می کنی؟؟؟ان شاء الله به آهشون گرفتار میشی این صندلی وزارت دیر یا زود پرتت میکنه بیرون و تو میمونی و کارنامه ضد ملتت.
سقف دلاری خودرو رو بردار بذار ملت حق انتخاب داشته باشن نه که محدودشون کنی در انتخاب بین خودروی بنجل 8000 دلاری 500 میلیونی و پژو و پراید 200 و 400 میلیونی.این حق ملت نیست

یه وزیر و اینهمه روحانی ؟!!!!

سال تموم شد تا کی میخوای این زباله های سایپا و ایران خودرو به مردم غالب کنی که واردات ماشین خارجی؟

توکل به خدا مردیم ازامیدواری

آزادی واقعی واردات:
1- یعنی شکاف نیاز داخلی بین تولید و واردات پر شود
2- دستان پلید حرام خوار مافیا از بازار خودرو وسیار بازارها قطع شود
3- تولید اقتصادی خودرو یعنی با تیارژ بالا (بالای یک میلیون و بلکه دو میلیون) یک پلتفرم ارزان و با کیفیت در تیپهای مختلف سواری و و وانت ... در حدی که طبقه کاگر بتواند بخرد یعنی زیر صد ملیون تومان
4- آزادی وادرات خودروهای دست کم کارکرده زیر ده سال و زیر ده هزار دلار و عوارض گمرکی زیر ده درصد تا امکان خرید دست دوم با کیفیت و جایگزینی با ابوقراضه های بیست یا سی سال کا کرده بشود

این پیشنهاد راهبردی است، وقتی دولت و نظام مکلف به حفظ و افزایش ارزش پول باشد مثلا کوتاه مدت تا پایان سال 10401 بیست هزار تومان برابر یک یورو و هر ده هزار تومان برابر یک یورو برای چهار سال آینده :
الف- مثلا مجبور میشود جلوی چاپ پول بدون پشتوانه بگیرد
ب- ایجاد خلق پول کاذب توسط سیستم بانکی بگیرد
ج- مجبور است با جهان خارج تنشزدایی کند و سیاست تحریم سازی و دشمن تراشی کنار بگذارد
بله، وقتی منافع ملی چاچوبه سیاست حکومت باشد، باید ارزش پول حفظ و افزایش یابد.