او با اشاره به تخصیص بودجه به پروژه‌های مهم زیربنایی استان اصفهان تصریح کرد: در سال ۱۳۹۹ نزدیک به ۴۵۰ میلیارد تومان بودجه به به منظور تکمیل آزادراه شرق اصفهان هزینه شده و قطعات یک و دو این آزادراه حدفاصل جاده اصفهان – کاشان تا پل فرودگاه به زودی به بهره‌برداری می‌رسد.

مجری طرح‌های زیربنایی استان اصفهان ادامه داد: در ساخت این دو قطعه کنارگذر شرق اصفهان ۳۰ درصد سهم دولت و ۷۰ درصد سهم بخش خصوصی بوده و صندوق بازنشستگی کشوری ۷۰ درصد از هزینه آن را تأمین می‌کند.

او ادامه داد: طول قطعه نخست این پروژه حدود ۳۰ کیلومتر و طول قطعه دوم ۳۴ کیلومتر بوده و در این مسیر، ۴ پل فلزی اجرا شده است.

مجری کل طرح‌های زیربنایی استان اصفهان با بیان اهمیت ملی این پروژه افزود: تلاش ما این است که کریدور شمالی جنوبی اصفهان را تکمیل کنیم و آزادراه شرق اصفهان، بخشی از این پروژه به شمار می‌رود که با تکمیل آن، اتفاق بزرگی در تکمیل این کریدور صورت می‌گیرد.

او افزود: اگرچه مسیر آزادراه کنارگذر شرق اصفهان مورد استفاده شهروندان اصفهانی قرار می‌گیرد، اما از آنجا که بخش عمده‌ای از کریدور شمال- جنوب کشور از مسیر تبریز-بوشهر است، عمده مسافرانی که از شمال یا جنوب کشور قصد تردد دارند و یا بار‌هایی که در این کریدور جابه‌جا می‌شوند، از مسیر آزادراه کنارگذر شرق اصفهان عبور خواهد کرد.

صلواتی با اشاره به کوتاه شدن مسیر مسافران در این پروژه، تصریح کرد: این آزادراه مسیر شمال-جنوب کشور را از ۲۰ تا ۷۰ کیلومتر در مقاطع مختلف کوتاه‌تر می‌کند و زمان سفر را از ۳۰ دقیقه تا ۸۰ دقیقه کاهش می‌دهد.

او درباره تأثیرات مثبت پروژه آزادراه کنارگذر شرق اصفهان نیز خاطرنشان کرد: آزادراه کنارگذر شرق اصفهان مسیری ایمن و روان است و دسترسی مناطق جنوبی استان اصفهان به شمال کشور را تسهیل و تسریع می‌کند.

مجری کل طرح‌های زیربنایی استان اصفهان خاطرنشان کرد: احداث پایگاه‌های هلال‌احمر، اجرای پد هلیکوپتر امداد و نجات، پیش‌بینی احداث ۵ مجتمع بین‌راهی پیشرفته و به‌روز نیز در دستورکار ما در این پروژه است.


انتهای پیام/م