به گزارش خبرنگار اقتصاد و انرژی گروه اقتصادی باشگاه خبرنگاران جوان، حوزه حمل‌ونقل یکی از مهمترین بخش‌های اقتصادی کشور به شمار می‌رود. همزمان با ادغام بخش مسکن و بخش حمل‌ونقل حوزه حمل‌و‌نقل در طی سال‌های گذشته نادیده گرفته شد، اما در سال ۹۸ طبق دستور وزیر راه و شهرسازی بسیاری از پروژه‌های نیمه تمام حوزه حمل‌ونقلی به اتمام رسید. یکی از مهمترین پروژه‌هایی که در سال ۹۸ به اتمام رسید راه‌آهن ارومیه به مراغه بود که به عنوان بزرگترین راه‌آهن ریلی کشور به شمار می‌رود.

طول این خط راه‌آهن ۹۸ کیلومتر است که در فاصله سال‌های ۸۵ تا ۹۷ احداث شد و در چهار قطعه در فاصله شهر‌های ارومیه به نقده و نقده به میاندوآب و میاندوآب به مراغه احداث شده است و برای این پروژه ۴ هزار میلیارد ریال هزینه شده است که ارزش به روز آن حدود ۱۰ هزار میلیارد ریال است؛ این راه‌آهن در ۲۸ آبان ۹۸ با حضور رئیس جمهور و وزیر راه و شهرسازی به بهره‌برداری رسید.

پروژه مهم و ملی دیگری که در سال ۹۸ بعد از گذشت چندین سال به بهره‌برداری رسید، آزادراه تهران – شمال بود که بعد از گذشت بیش از ۱۰ سال در ۶ اسفند با حضور رئیس جمهور به بهره‌برداری رسید؛ قطعه اول این آزادراه از مسیر تهران تا شهرستانک را شامل می‌شود که باعث کوتاه شدن یک ساعت و نیم تهران تا چالوس می‌شود و حدود ۶۵ کیلومتر مسیر تهران تا شمال را کاهش داده است.

این پروژه جزو یکی از ابرپروژه‌های اقتصادی کشور به شمار می‌رود و برای احداث آن حدود ۱۰ هزار میلیارد تومان برابر با ارزش روز هزینه شده بود.

افتتاح این پروژه با استقبال بسیار چشمگیر مسافران روبه‌رو شده بود به طوری که در زمان بهره‌برداری آزمایشی از این پروژه صف‌های بسیار طولانی از خودرو‌ها برای عبور از این آزادراه سی و دو کیلومتری تشکیل شده بود.

یکی دیگر از اقدامات قابل توجه در حوزه حمل‌ونقل در سال ۹۸ جابه‌جایی زائران اربعین بود که در این بازه زمانی اقدامات چشمگیری جهت جابه‌جایی زائران از سوی سازمان راهداری و حمل‌ونقل جاده‌ای صورت گرفت به طوری که در اربعین امسال حدود ۱۰ هزار دستگاه اتوبوس برای جابه‌جایی بیش از چندین هزار مسافر در نظر گرفته شده بود که به دلیل استقبال بسیار زیاد مسافران باعث ایجاد مشکلاتی در تردد شده بود.

از سوی دیگر کشور عراق با کمبود خودرو و وسیله حمل‌ونقل عمومی رو‌به‌رو شده بود که با تمهیدات وزارت راه و شهرسازی و تهیه چندین هزار دستگاه اتوبوس از این پروژه ملی هم به خوبی عبور کردیم.

نوسازی و بازسازی و ساخت بیش از ۵۰۰ دستگاه واگن باری، مسافری، لوکوموتیو از سوی شرکت راه‌آهن یکی دیگر از ابرپروژه‌های مهم در پروژه‌های حمل‌ونقلی به شمار می‌رود که زمینه‌ساز توسعه و تحقق رونق تولید به شمار می‌رود.

در همین زمینه موسوی عضو کمیسیون عمران مجلس در گفت‌وگو با خبرنگار راه و شهرسازی  گروه اقتصادی باشگاه خبرنگاران جوان، با بیان اینکه عملکرد وزارت راه و شهرسازی در حوزه حمل‌ونقلی در سال ۹۸ در مقایسه با سال ۹۷ بسیار بهتر بوده و توانسته است بخشی از اهداف مورد نظر را به مرحله اجرایی برساند.

او افزود: یکی از این پروژه‌های مهمی که در سال ۹۸ به ثمر رسید آزاد‌راه افسانه‌ای تهران – شمال بود که توانست بعد از کش‌وقوس‌های بسیار در سال ۹۸ به سرانجام برسد.

موسوی توضیح داد: یکی دیگر از پروژ‌هایی که سال گذشته به انجام رسیده افتتاح راه‌آهن ارومیه به مراغه بوده است.

به اعتقاد این مسئول دولت در بخش ریلی کارنامه قابل قبول‌تری در مقایسه با سایر بخش‌ها دارد.

او یادآور شد: در بخش ریلی پیشرفت‌های خوب و قابل ملاحظه‌ای داشته‌ایم و صنعت حمل‌ونقل ریلی ما توانسته با اتکا و توان خود اقدامات قابل قبولی را به مرحله اجرایی برساند.

عضو کمیسیون عمران مجلس تأکید کرد: در بخش ریلی وابستگی به کشور‌های خارجی را به حداقل ممکن رسانده‌ایم و نیرو‌ها و متخصصان داخلی با توان و تخصص خود و تأمین قطعات داخلی از جمله سوزن توانسته‌اند عملکرد مثبتی را در این بخش به ثمر برساند.

موسوی به بخش هوایی هم اشاره کرد و گفت: با توجه به آنکه تحریم‌ها در این حوزه در مقایسه با سایر بخش‌ها بسیار شدیدتر بوده است، گفت: دولت در این حوزه تنها توانسته است ناوگان خود را بازسازی کند و در چنین شرایطی با توجه به آنکه بسیاری از ناوگان‌های هوایی ما فرسوده و از رده خارج شده‌اند دولت می‌تواند حجم قابل توجهی از پرواز‌ها را انجام دهد که این موضوع خود نشان‌دهنده توان بالای ما در این حوزه است.

در ادامه محمدرضا رضایی کوچی رئیس کمیسیون عمران مجلس در گفت‌وگو با خبرنگار راه و شهرسازی  گروه اقتصادی باشگاه خبرنگاران جوان، با بیان اینکه دولت کارنامه قابل قبولی در بخش ریلی در مقایسه با بخش مسکن دارد، گفت: وضعیت بنادر ما در مقایسه با سایر بخش‌ها بهتر است و با توجه به آنکه این حوزه شاهد تحریم‌های گسترده‌ای از سوی آمریکا است باعث شده که نتواند اقدامات قابل توجهی انجام دهد، اما با این وجود توانسته است در بسیاری از بنادر ظرفیت ترانزیت و ترانشیب خود را افزایش دهد.

او یادآور شد: استفاده از ظرفیت‌های بخش خصوصی در حوزه حمل‌ونقل دریایی بسیار بالا بوده و توسعه بنادر با همکاری بخش خصوصی بسیار پررنگ‌تر بوده و همین موضوع باعث شده که ما شاهد اقدامات گسترده‌ای در حوزه کشتیرانی و بندری باشیم.

رضایی‌کوچی با اشاره به اینکه دولت در بحث راه‌های روستایی کارنامه قابل قبولی نداشته است، گفت: متأسفانه در بسیاری از بخش‌ها دولت راه‌های روستایی را رها کرده به طوری که دولت در این بخش نتوانسته اقدامات قابل قبولی را انجام دهد.

رئیس کمیسیون عمران مجلس افزود: البته منابع مالی که برای نگهداری راه‌های روستایی به دولت ارائه می‌شود، بسیار کم است و همین موضوع باعث شده که دولت در بسیاری از پروژ‌ه‌ها نمره قابل قبولی را دریافت نکند.

او اظهار کرد: دولت در منابع مالی حوزه نگهداری از راه‌ها با کمبود بسیار زیادی مواجه است و این در حالیست که بسیاری از مسئولان صحبت از ساخت راه‌های روستایی جدید می‌کنند که همین موضوع باعث می‌شود که بسیاری از پروژ‌ه‌ها نیمه تمام رها شود.

رضایی‌کوچی تصریح کرد: در بخش شبکه ریلی باز، وضعیت در مقایسه با سایر بخش‌ها مطلوب‌تر است و دولت توانسته است کمبود‌هایی که در سایر بخش‌های حمل‌ونقلی وجود دارد را در این حوزه تا حدی جبران کند.

رئیس کمیسیون عمران مجلس تأکید کرد: در حوزه ریلی سال گذشته بسیاری از در‌آمد‌ها به سمت اتمام پروژ‌ه‌های ریلی، بزرگ‌راهی و آزادراهی هدایت شد در حالی که اگر این منابع به سمت نگهداری از راه‌ها تزریق می‌شد، شاهد وضعیت مطلوب‌تری بودیم.

او افزود: ما در بخش حمل‌ونقل ریلی توانستیم به خودکفایی برسیم و بسیاری از ناوگان‌های فرسوده را بازسازی و ناوگان‌های جدیدی را هم در این بخش وارد حوزه ریلی کند.

بخش دریایی در سال ۹۸ شاهد اقدامات بسیار گسترده‌ای از جمله اجرایی شدن استفاده از سوخت کم سولفور برای کشتی‌ها بود که در بازه‌ای از زمان برای بسیاری از کشتی‌ها مشکل‌ساز شد، اما خوشبختانه سازمان بنادر و دریانوردی و همچنین سازمان کشتیرانی توانست با تأمین به موقع سوخت و ارائه آن به کشتی‌ها باعث شد که بسیاری از نگرانی‌ها در این بخش برطرف شود.

بر اساس این گزارش، حوزه حمل‌ونقلی در سال ۹۸ شاهد فراز و نشیب‌های بسیار زیادی از جمله سقوط هواپیما و واژگون شدن چندین دستگاه اتوبوس و کشته شدن بسیاری از مسافران بوده است که همین موضوع باعث شده که بسیاری از مسافران به حوزه حمل‌ونقل بی‌اعتماد شوند که البته دولت با گران کردن نرخ بنزین باعث شد که مجدداً حوزه حمل‌ونقل عمومی جان دوباره‌ای بگیرد.

امیدواریم دولت در سال ۹۹ بتواند با اتمام بسیاری از پروژه‌های نیمه تمام به ویژه در بخش ریلی، گسترش این حوزه به عنوان مهمترین بخش حمل‌ونقلی را رقم بزند.

انتهای پیام/