![۷۰ درصد آلودگی هوا به خاطر آلایندههای متحرک است ۷۰ درصد آلودگی هوا به خاطر آلایندههای متحرک است](/client/themes/fa/main/img/defultpic.png)
به گزارش
گروه اجتماعی باشگاه خبرنگاران جوان، پیروز حناچی شهردار تهران در هفتمین همایش کاهش آلودگی هوا و صدا که صبح امروز در دانشگاه شهید بهشتی برگزار شد، با اشاره به وضعیت آلودگی هوای تهران، گفت: مقام معظم رهبری هم در این خصوص طی بیاناتی گفتهاند که اگر فردی به شکلی موجب آلودگی هوا شود که برای سلامتی دیگران ضرر داشته باشد، مرتکب عملی مجرمانه شده است.
شهردار تهران با اشاره به سخنان دبیر کارگروه کاهش آلودگی هوا مبنیبر اینکه خسارت اقتصادی آلودگی هوا ۲.۸ میلیارد دلار است، گفت: این رقم هزینههای مستقیم است و اگر هزینههای بیماریهای عصبی و روانی لحاظ شود، هزینه آن بیشتر میشود.
حناچی با اشاره به گزارشات سازمان جهانی بهداشت، ادامه داد: ۷ میلیون نفر در سراسر جهان بر اثر آلودگی هوا جان خود را از دست میدهند و حدود ۳۵ میلیون نفر از جمعیت کشور درگیر درجاتی از آلودگی هوا هستند که این موضوع از یک بحث محلی فراتر رفته است.
وی با بیان اینکه تهران و جاکارتا از هفتمین شهرهای آلوده جهان هستند، اظهار کرد: ۸۰ درصد جمعیت ایران در مساحتی برابر ۱.۲ کشور جمع شدهاند و انتظاری جز این از وضعیت هوای تهران نیست.
شهردار تهران با بیان اینکه در سال ۹۷ تا ۵ بهمن ۱۸ روز پاک و ۲۳۹ روز سالم داشتیم، گفت: ما ۵۴ روز ناسالم داشتیم که در مقایسه با سال گذشته بهبود یافته است.
حناچی با بیان اینکه شهروندان تهرانی ۱۲ روز پاک و ۵ روز ناسالم داشتند، اظهار کرد: مقایسه آمار امسال و سال گذشته نشان میدهد که ۱۷ روز در شرایط ناسالم کاهش داشتهایم.
وی با بیان اینکه ۷۰ درصد سهم آلایندگی هوا به منابع متحرک و ۳۰ درصد مربوط به آلایندگیهای خانگی و تجاری است، گفت: آلودگی هوا اولین بار در سال ۱۳۴۶ برای تهران مطرح شد و بعد از انقلاب هم اولین نفری که در این مورد صحبت کرد، مرحوم تقی ابتکار بود که اولین گزارشات آلودگی هوا را به شهرداری تهران میدهد و در سال ۷۹ هم اولین طرح جامع کاهش آلودگی هوا تصویب میشود.
شهردار تهران با اشاره به اینکه قانون هوای پاک در سال ۹۶ به تأیید شورای نگهبان میرسد، اظهار کرد: شهرداری تاکنون برنامههای زیادی در زمینه کاهش آلودگی هوا انجام داده است.
حناچی با بیان اینکه آمار موجود نگران کننده است، خاطرنشان کرد: ما هنوز نتوانستهایم از سهم خودروهای شخصی کم کنیم و علیرغم همه اقدامات، نسبت حملونقل عمومی فزاینده نیست و یعنی فعالیتهای ما کافی نیست و اقدامات ما یکدیگر را خنثی میکنند.
وی با اشاره به تحقیقاتی که بر روی سلامتی دانشجویان کمتحرک انجام شده، اظهار کرد: ما در کوتاه مدت هیچ راهی جز تغییر شیوه زندگی نداریم و برای تعیین سلامتی خود و خانوادهمان باید شرایط جدیدی را ایجاد کنیم که سهشنبههای بدون خودرو تنها یک نماد برای آغاز در تغییر شیوه زندگی است.
انتهای پیام/