به گزارش خبرنگار راه و شهرسازی گروه اقتصادی باشگاه خبرنگاران جوان، مهران قربانی، عضو هیئت عامل سازمان راهداری و حمل و نقل جاده‌ای در حاشیه مراسم آموزش استانداردسازی و حمل مواد خطرناک با بیان اینکه روزانه ۱۰۰ میلیون لیتر مواد خطرناک از نوع سوختی توسط بخش حمل و نقل جاده‌ای حمل می‌شود، اظهار کرد: به طور معمول این مواد خطرناک متناسب با بخش جاده‌ای نیست و رانندگان آشنایی خاصی با حمل این مواد ندارند، همین موضوع خطرات جانی را در بخش جاده‌ای تشدید می‌کند.

وی با بیان اینکه جهت ارتقای ایمنی در حمل مواد سوختنی دوره‌های آموزشی مشترکی را با سازمان راهداری و پلیس راهور برگزار کرده‌ایم، افزود: مواد خطرناک در گروه‌های منفجره، مواد گازی، مواد سوختنی، مواد خطرناک جامد، رادیواکتیو، سمی و...  طبقه بندی می‌شوند. این مواد‌ها از محموله‌های خطرناکی است که توسط رانندگان در جاده‌ها جابجا می‌شود.

قربانی گفت: کلیه کنترل کنندگان این مواد خطرناک، باید در زمان حمل بار، باراندازی و در زمان بارگیری استاندارد‌های لازم را رانندگان کنترل کنند.

عضو هیئت عامل سازمان راهداری تصریح کرد: هم اکنون ۱۲۰ هزار راننده این مواد خطرناک را جابجا می‌کنند که ۲۰ هزار نفر از آن‌ها به صورت دائم و ۱۰۰ هزار نفر به صورت موقت و فصلی این مواد را جابجا می‌کنند که باید تمامی آن‌ها دوره‌های آموزشی تخصصی را بگذرانند تا در حین جابجایی بار‌ها دچار مشکل نشوند.

وی اظهار کرد: برای عوامل راهداری این دوره‌های آموزشی برگزار شده و هم اکنون دوره‌های آموزشی برای نیرو‌های پلیس راهور برگزار می‌شود و اولویت اول برگزاری این دوره‌ها برای ۲۰ هزار راننده‌ای است که این مواد خطرناک را جابجا می‌کنند.

قربانی توضیح داد: طبق آیین نامه‌ای که در سال ۸۲ توسط پلیس راهور تصویب شد، ضوابط خاصی برای ناوگان و شرکت‌های حمل و نقلی جهت حمل بار خطرناک دیده نشده است، اما ما سعی خواهیم کرد ضوابط مشخصی را در این دوره‌های آموزشی برای رانندگان تعیین کنیم.

عضو هیئت عامل سازمان راهداری در پایان گفت: خوشبختانه تا به امروز شرایط حادی در بخش حمل بار مواد خطرناک ایجاد نشده و ما امیدواریم با برگزاری دوره‌های آموزشی شاهد اتفاقات خطرناکی در این بخش نباشیم.

انتهای پیام/