وی گفت: ما کار خودمان را در وزارتخانه از اسفند ماه 1372 آغاز کردیم و به یمن اولین نمایشگاهی که برپا شد به نام نمایشگاه قرآنی ما کار پر برکت خودمان را در وزارتخانه شکل دادیم و دستاوردهای بسیار خوبی در زمینه فعالیتهای قرآنی از جمله تاسیس دانشکده قرآنی و آموزشهای قرآنی پیش بردیم و ضمنا فعالیتهای ارزنده‌ای در زمینه فرهنگی و هنری چه در سینما چه در سایر نهادها دست یافتیم.

میرسلیم افزود: در سال1375 مقام معظم رهبری صلاح دیدند که ساختار جدیدی به مجمع تشخیص مصلحت نظام اضافه شود و از من هم دعوت شد که به عنوان اعضای مجمع تشخیص مصلحت نظام به کار بپردازند و من هم با تمام افتخار قبول کردم که به عنوان عضو تشخیص مصلحت نظام به فعالیت بپردازم و از آن سال تا به امروز با سمت عضویت مجمع تشخیص مصلحت نظام و نیابت ریاست کمیسیون فرهنگی ، اجتماعی ، علمی مشغول به کار بودم و همچنین عضویت در کمیسیون نظارت مجمع تشخیص مصلحت نظام که امکان این را می‌دهد که با مسائل مختلف کشور کاملا آشنا باشم و امروز افتخار می‌کنم که در تدوین بیش از 1000 بند سیاست‌های این کشور سهیم بوده‌ام و می‌دانم که چگونه می‌توان کشور را به پیشرفت رساند اما متاسفانه نتوانسته‌ایم این سیاستها را به اجرا بگذاریم.

نامزد دوازدهمین دوره انتخابات ریاست جمهوری بیان داشت: در سال 1376 بعد از انتخاب آقای خاتمی به عنوان رئیس جمهورایشان از بنده دعوت کرد که برای وزارت فرهنگ و ارشاد اسلامی برنامه بدهم و من به ایشان عرض کردم که شما قبلا در وزات فرهنگ بوده‌اید والان هم شورای انتخاباتی شما انطباق ندارد با آنچه که ما مشغول اجرای آن بوده‌ایم . من برای شما برنامه تدوین خواهم کرد اما بهتر است که وزیری انتخاب کنید که در همان جهت فکری خودتان باشد و بنده نیز بعد از سال 1376 همت خود را در جهت فعالیت‌های حرفه‌ای و تخصصی خودم در زمینه اقتصاد مقاومتی به جای گذاشتم. 

وی افزود: از سال 1376 طی بازدیدی که من از ایران خوردو انجام دادم و دیدم که انجا مشغول تولید خودروی دیگری هستند سوال کردم که برای قوه محرکه این خودرو چه اندیشیده‌اید؟ و آنها پاسخ دادند که از قوه محرکه پژو استفاده می‌کنیم و من گفتم این چه خودروی ملی است که قوه محرکه آن فرانسوی است و گفتند که راه‌حل این است که شما برای قوه محرکه وارد صحنه طراحی بشوید و بلافاصله آقای غروی که مدیر عامل بودند گفتند دست به کار بشوند برای طراحی موتور ملی ومن از ایشان خواستم که امکانات جامع را فراهم کنند و سعی کنند با جوانان فعال ایرانی کار طراحی را شروع کنند و خوشبختانه این امکان فراهم شد و نیروهای متخصصی را استخدام کردیم و طبق راهبردی که به کمک دانشگاه صنعتی امیرکبیر تعبیه کرده بودیم و آن راهبرد مبتنی بود بر طراحی و ساخت خودروی ملی با استفاده از انرژی گاز به عنوان منبع اصلی دست به کار شوند.

میرسلیم تصریح کرد: ما قول دادیم که ظرف مدت 5 سال کار طراحی خودروی ملی را به انجام برسانیم این برنامه از سال 1380 آغاز شد و ما موفق شدیم در سال 1385 با فعالیت خوب جوانان کشور خودمان خودروی ملی را بتوانیم بسازیم. از این طرح ملی در سال 1385 رئیس جمهور جدید رونمایی کرد که و ما تولید انبوه آن را توانستیم به خط تولید برسانیم.

نامزد دوازدهمین دوره انتخابات ریاست جمهوری گفت: ما برای نیازهای کشور در زمینه تولید موتورهای سنگین به پیشنهاد سازمان گسترش که از من دعوت کردم شرکت لیزینگ سنگین ایران را که تشکیل داده بودم به عنوان رئیس هیات مدیره مشغول شوم  و در آنجا من به این نتیجه رسیدم باید با طراحی به دانش فنی مورد نیاز برای ساخت داخلی این خودروهای سنگین اقدام بکنیم و بعد در راه‌آهن و صنایع دریایی و نیروگاه‌ها استفاده کنیم. ما سیاستمان را در سال 1383 به تصویب دولت رساندیم و بعدا عنایت دولت نهم و دهم را به دست آوردیم و برای پشتیبانی از آن ما توانستیم موتور دیزل سنگین ملی را هم طراحی کنیم و توانستیم از متخصصان دانشگاههای خودمان استفاده کنیم و مرکزی را به عنوان تحقیقات موتور را تاسیس کردم و یکی از کارهایی که در آن مرکز انجام دادیم برگزاری کار آموزی‌های تخصصی  و همچنین پیاده کردن پایان‌نامه‌هایی که آنجا با توجه به صنعت طرح کردیم و دعوت می‌کردیم از دانشجوهای کارشناسی ارشد و دکترا که با ما در به پایان رساندن پایان نامه‌ها همکاری کنند و این از اتحاد بسیار خوب ماست که اتصالی بین دانشگاه و صنعت و صادرات و بسته‌های علمی را در صنعت برپا کردیم و بر اتکای این است که ادعا می‌کنم که بسیار خوب می‌توان چنین هسته‌هایی و نهادهای دانش‌بنیادی را در کشور تقویت کرد و اشتغال جوانان فارغ‌التحصیل ما در کشور و در صنعت و در کشاورزی فراهم کرد.

وی افزود: از فعالیتهای دیگری که ما با دولت مرحوم هاشمی داشتیم این بود که معاون ایشان آقای دکتر غفوری‌فر که ریاست سازمان تربیت بدنی را بر عهده داشتم با توجه به علاقه‌ای که من به ورزش داشتم و از جوانی دو ویژگی را برای خود حفظ کردم یکی سحر خیزی و دیگری ورزش کوهنوردی و شنا بود. ایشان از من دعوت کردند که برای سامان دادن به ورزش به کمک ریاست فدراسیون نجات غریق را بر عهده بگیرم من هم با اشتیاق پذیرفتم به ویژه با توجه به آثاری که می‌توانست این فعالیت داشته باشد. آن موقع‌ها ما مواجه بودیم با تعداد بین 500 تا 600 نفر غریق در سال در دریای خزر. نتیجه آن این شد که اولا با آموزش دادن ناجیان غریق امروزه 140هزار نفر نجات غریق داریم که 40 هزار نفر آن را بانوان تشکیل می‌دهند و می‌شود گفت که این مسئله بی‌نظیر است چرا که قبل از آن تعداد ناجیان خانم به تعداد انگشتان دست بود و ما به کمک اینها در نقاطی توانستیم بیش از 75 هزار نفر را نجات بدهیم و این دستاورد بسیار مهمی است که در زمینه نجات غریق انجام گرفته و امیدواریم که انشاءالله ما در نجات دادن وضع اقتصادی و اجتماعی کشور به واسطه این تجربه ممتدی که به دست آورده‌ایم و تجربه‌ای که مورد تقدیر قرار گرفتیم با اعطای جوایزی به بنده به عنوان مولف کتاب سال و همچنین مولف کتاب سال دانشگاهی و همچنین مولف کتاب صنعتی و فنی و همچنین انتخاب شدن به عنوان حامی فدراسیون بین‌المللی نجات غریق و همچنین تقدیر از بنده به عنوان شخصیت برتر پژوهشی و محیط زیستی با توجه به فعالیتهایی که داشتم در دوران دولت نهم برای کاهش آلاینده‌هایی که در شهر تهران مصیبت‌های فراوانی را به وجود آورده بود و چاره آن نیز در اینده چاره‌ایست فنی که چاره‌های آن را ما نیز می‌دانیم و انشالله که موفق بشویم جلب نظر مردم را انجام دهیم و اعتماد انها را به خود جلب کنیم و به اتکای تجربه و تخصص خودمان و کار آمدی‌هایی که وجود د اشته است به عنوان مخلصی که آماده است به صحنه خدمت وارد شود به چاره‌جویی مشکلات موفق بشویم.