به گزارش
خبرنگار گروه استان های باشگاه خبرنگاران جوان
از گیلان؛ مدیرکل راه و شهرسازی گیلان با اعلام این خبر گفت: بعد از فرو نشست زمین در باند رفت آزادراه رشت ـ قزوین در ۲۱ فروردین ماه امسال، تلاش کردیم با اقدام‌های راهداری این محور را باز نگه داریم اما به دلیل حجم بسیار فرونشست زمین امکان‌پذیر نبود.
علی خاوری استفاده از روش‌های سنتی را دارای هزینه کمتر اما خطر بسیار اعلام کرد و افزود: دیواره ۱۰ متری باید در مسیر جاده حفر می‌شد و با توجه به حرکت خودروها در باند مقابل امکان مسدود شدن محور وجود داشت.
وی با بیان اینکه برای بازگشایی این مسیر از روش‌های جدید استفاده کردیم، تصریح کرد: تکنیک استفاده شده مربوط به دهه اخیر در دنیا بوده و در مدت چهار سال گذشته وارد ایران شده است.
مدیرکل راه و شهرسازی گیلان از وجود پنج دستگاه جدید حفر جاده در گیلان خبر داد و گفت: این سیستم شمع‌های با قطر ۱۰سانتی‌متری را با تزریق و فشار بالای بتن تبدیل به شمع ۸۰ سانتی‌متری می‌کند.
خاوری عملیات ترمیم فرونشست باند رفت آزادراه رشت ـ قزوین را در سه مرحله عنوان کرد و گفت: در مرحله نخست عملیات رویه انجام شد و در جمعه هفته گذشته به اتمام رسید.
وی با اشاره به اینکه یک‌هزار و ۵۰۰ متر عمق حفاری باند رفت آزادراه رشت ـ قزوین است، خاطرنشان کرد: مراحل دیگر اجرای ترمیم در حاشیه جاده انجام می‌شود.
مدیرکل راه و شهرسازی گیلان به بتن‌ریزی مسلح به طول دو کیلومتر در محل فرونشست زمین در آزادراه رشت ـ قزوین اشاره کرد و یادآور شد: در مرحله سوم دو کیلومتر اجرای زه‌کشی افقی داریم تا بتوانیم آب را از بدنه خارج کنیم.
علی خاوری با بیان اینکه آسفالت مسیر باند رفت آزادراه رشت ـ قزوین از دیروز آغاز شده است، افزود: به جهت حجم تردد به ويژه در آخر این هفته به استان گيلان و ضرورت بازگشایی هرچه سريعتر اين محور مهم با تلاش شبانه روزی و به ياری خداوند متعال یک روز قبل از عید فطر طبق وعده‌ای که دادیم، مسیر باند رفت آزادراه رشت ـ قزوین بازگشایی می کنیم.
انتهای پیام/ع
