به گزارش گروه استان های باشگاه خبرنگاران جوان از اصفهان، کارشناس دفتر فني تعميرات نورد سرد گفت: اين سيستم در سال 85 همزمان با راه اندازي واحد اسکين پاس 2 بدست شرکت ايرومکانيک استرينيگ ايتاليا طراحي و نصب شد که به دليل وجود اشکالات و عيوب فراوان امکان استفاده و بهرهبرداري مداوم از آن وجود نداشت.

عباسعلي عربيان با اشاره به عمل نکردن شرکت سازنده اين سيستم به تعهدات خود در قبال رفع عيوب و راهاندازي کامل به دليل محدود بودن روابط ايران با کشورهاي اروپايي افزود:این موضوع از طريق پيمانکاران و مشاوران داخلي مورد بررسي قرار گرفت که در نتيجه تغييرات اساسي طرح به همراه نصب تجهيزات جديد بدست پيمانکاران داخلي پيشنهاد گرديد که اين موضوع هزينه هاي زيادي براي شرکت فولادمبارکه شد.

وی با شاره به انجام مطالعات دقيق بر روي عيوب موجود تصریح کرد: تعميرات ناحيه انرژي و سيالات تمام عيوب از جمله اصلاح و تغيير تايپ کابل و کابل شوها، طراحي و نصب فن برای تهويه داخل کاست، جدا کردن داکت خروجي هوا از بدنه استراکچر، استفاده از دمپرهاي لاستيکي براي پوسته فن، الاين کردن پولي فن و موتور، نصب سافت استارتر انجام شده و سيستم بدون توقف مورد بهره برداري قرار گرفت.

انتهای پیام/م