رئیس شورای رقابت تصریح کرد: وظیفه شورای رقابت این است که هم طرفدار مصرف‌کننده و هم تولید کننده باشد، زیرا اگر بحث رقابت مطرح شود و برای تولیدکننده هزینه‌های واقعی بالاتر از قیمت باشد، آن تولیدکننده نمی‌تواند دوام بیاورد، پس باید قیمت‌گذاری براساس کار کارشناسی و منطقی باشد.
 
شیوا با اشاره به اینکه از 21 خردادماه که قیمت خودروها اعلام شد به هیچ وجه قیمت‌ها را تغییر نداده‌ایم ادامه داد: هیچ بحثی در مورد قیمت مطرح نشده و تنها در جلسات مختلف درباره آپشن‌ها و 5 شرط شورای رقابت با خودروسازان به بحث و تبادل نظر پرداختیم.
 
وی با بیان اینکه تاخیر در قیمت نهایی قیمت خودرو به دلیل اصلاح قراردادها بود، گفت: در حال حاضر این قرارداده به نفع تولیدکننده و مصرف کننده است.
 
* قیمت‌های اعلام شده تا یکسال آینده ثابت خواهد ماند
 
رئیس شورای رقابت تاکید کرد: قیمت‌های اعلام شده تا یکسال آینده ثابت خواهد ماند مگر اینکه خدای نکرده اتفاقی برای کشور بیفتد و مجبور باشیم قیمت‌ها را مورد تجدیدنظر قرار دهیم.
 
شیوا 5 شرط شورای رقابت را برای خودروسازان شامل میزان تولید خودرو در سطح قابل قبول، اجباری نبودن آپشن‌های نصب شده بر روی خودروها، اصلاح طرح‌های فروش، حذف حاشیه بازار و اصلاح فرمت قراردادها دانست و عنوان کرد: الزام قانونی در یورو 4 و کیسه هواست که به عنوان الزامی اجباری محسوب می‌شود.
 
وی گفت: اگر مصرف‌کنندگان و کسانی که علاقمند هستند خودرو بخرند از طریق سایت خودروسازان وارد عمل شوند متوجه خواهند شد که قیمت کارخانه از قیمت بازار و از حاشیه پایین‌تر است.
 
* میانگین افزایش قیمت خودرو 5.5 درصد است
 
رئیس شورای رقابت با تاکید بر اینکه میانگین افزایش قیمت خودرو براساس فرمول کارشناسی و علمی 5.5 درصد است، گفت: با توجه به شرایط تولید و تعامل خودروسازان انتظار داریم بازار در شرایط مطمئن و آرام بسر ببرد، زیرا در این صورت فاصله قیمت کارخانه تا قیمت حاشیه بازار به شدت کاهش می‌یابد.
 
شیوا با اشاره به اینکه قیمت حاشیه بازار 15 الی 20 درصد گرانتر از قیمت‌های اعلامی است، افزود: سه نوع قیمت برای خودرو وجود دارد که یکی قیمت کارخانه، دیگری قیمت مصرف کننده و پس از آن قیمت الزامات قانونی است، به طوری که الزامات قانونی در بعضی از خودروها از 2.5 میلیون تا 2.700 میلیون دیگر است.
 
وی با اشاره به اینکه در گذشته مصرف‌کننده این رقم را پرداخت می‌کرد اما متوجه نبود گفت: تبدیل یورو 2 به یورو 4 تکنولوژی پیچیده‌ای می‌خواهد، به طوری که باید برای تبدیل قطعاتی به خودرو اضافه شود که سبب می‌شد قیمت‌ها افزایش یابد.
 
* فرمول شورای رقابت علمی و کارشناسانه است
 
رئیس شورای رقابت با اشاره به اینکه هر خریداری در سال 92 خودرو خریداری کرده است قیمت‌ها را پرداخت کرده، گفت: دخالتی در قیمت‌ها صورت نگرفته، زیرا فرمول ارائه شده علمی و کارشناسانه است.
 
شیوا با بیان اینکه قیمت‌های اعلام شده براساس تورم، بهره‌وری و کیفیت است، ادامه داد: میزان تورم را از بانک مرکزی دریافت کرده و داخل فرمول مورد محاسبه قرار داده‌ایم و همچنین کیفیت و بهره‌وری را هم به همین ترتیب از موسسه کیفیت دریافت کرده‌ایم. 

وی با اشاره به اینکه قیمت‌های مطرح شده کاملا واقعی است، ادامه داد: فرمول شورای رقابت فرمول معروف اقتصادی است.
 
رئیس شورای رقابت با بیان اینکه اگر از هزینه تمام شده برای قیمت خودرو استفاده می‌کردیم با مشکل مواجه می‌شدیم، گفت: برخی از اقلام هزینه‌ای را شورا قبول نداشت، برای مثال هزینه مالی را شورا نمی‌پذیرفت، زیرا اعتقاد داشت که شاید خودروسازان در جاهای دیگر هم سرمایه‌گذاری کرده باشند.
 
شیوا با بیان اینکه از این بابت فرمول شورای رقابت براساس قیمت پایه مشخص شده است، گفت: قیمت پایه از سال پیش برآورد شده بود.
 
وی با اشاره به اینکه خودرو از آهن، شیشه و پلاستیک ترکیب شده است، گفت: زیرنهادهای تولید را مورد محاسبه قرار داده‌ایم تا قیمت واقعی خودرو مشخص شود.
 
رئیس شورای رقابت با بیان اینکه کار علمی قابل دفاعی انجام شده است، افزود: تمامی نهادهای تولیدی را جمع‌بندی کرده‌ایم به گونه‌ای که این نهادها متغیر تورم را تشکیل می‌دهند که چند درصد از پارسال تا پایان سال گذشته در طی یک سال قیمت‌ها افزایش یافته است.
 
شیوا با اشاره به اینکه تورم نقطه به نقطه از اسفند سال 91 تا 92 حدود 11 درصد بود، خاطرنشان کرد: هرچه تکنولوژی بیشتر شود به نفع مصرف‌کننده است.
 
وی با اشاره به اینکه 2 درصد از قیمت را به نفع مصرف‌کننده کسب کرده‌ایم افزود: کیفیت را براساس متغیر کیفیت مورد تعریف قرار داده‌ایم، به طوری که 7 شاخص کاربردی و 6شاخص تزئینی در متغیر کیفیت لحاظ شده است.
 
رئیس شورای رقابت با اشاره به اینکه شرکت بررسی استاندارد خودرو کیفیت‌ها را مورد محاسبه قرار می‌دهد ادامه داد: بطور مثال مشخص شده است که کیفیت خودرو مثلا پراید چقدر است.
 
شیوا تاکید کرد: شورا تصمیم گرفته است که هر خودرویی که کیفیت خوبی ندارد 2.5 درصد جریمه شود و این مسئله به نفع مصرف کننده است.
 
وی با تاکید بر گران بودن خودرو در کشور افزود: مرکز ملی رقابت محلی است که معترضین می‌توانند به آنجا مراجعه کنند و شکایت خود را اعلام سازند.
 
رئیس شورای رقابت با اشاره به اینکه مرکز ملی رقابت می‌تواند با کسانی که انحصار و عدم رقابت می‌کنند برخورد کند، گفت: مردم می‌توانند شکایات خود را به مرکز ملی رقابت ارسال کنند.