وی ادامه داد: در طی 4 سال گذشته متوسط رشد تن کیلومتر بار حدود یک و نیم میلیارد تن بوده اما از سال 92 تا سال 96 میزان تن کیلومتر بار به 8 میلیارد تن رسیده است.
محمدزاده اظهار کرد: در سال گذشته راه‌آهن توانسته بیش از 250 میلیون دلار صرفه‌جویی سوخت برای کشور داشته باشد و ما امیدواریم از طریق اجرایی شدن برنامه ششم توسعه به سهم 30 درصدی جابه‌جایی بار نزدیک شویم.
وی اظهار کرد: در صورتی که افزایش حجم بار صورت گیرد می‌توانیم در پایان برنامه ششم صرفه‌جویی یک میلیارد دلاری در حوزه حمل و نقل داشته باشیم.
محمدزاده اظهار کرد: در مجموع سرمایه‌گذاری‌های مستقیم داخلی در ایران در 4 سال گذشته یک و نیم میلیارد دلار در هر سال بوده و ما با اقداماتی که انجام می‌دهیم سعی می کنیم در 4 سال آینده مجموع سرمایه‌گذاری‌هایمان در حوزه ریلی به بیش از 5 میلیارد دلار برسد.
وی تأکید کرد: امیدواریم با تصویب بسته حمایتی دولت برای حمل و نقل ریلی بتوانیم استفاده از ظرفیت‌های ریل را افزایش دهیم و ساخت واگن را در داخل تقویت کنیم.
محمدزاده با اشاره به اینکه مجموع مرزهای ریلی در کشور از جمله زاهدان، خاف، هرات، سرخس، لطف آباد، اینچه برون، امیرآباد، جلفا و مرز رازی ظرفیت های حمل و نقل ریلی‌شان بیش از 70 میلیون تن در سال است افزود: تلاش خواهیم کرد از این ظرفیت استفاده حداکثری را ببریم.
وی افزود: بیشترین بهره‌وری در هر بنگاهی بسیار مهم است و در این بین استفاده از بخش داخلی در اولویت است .
محمدزاده با اشاره به اینکه حوزه شورای عالی ترابری مصوبه‌ای جهت تخصیص ارز به کالای اساسی شرکت‌ها ریلی دارد افزود: وزیر راه و شهرسازی نامه نگاری‌های بسیاری با بخش‌های قانون گذار داشته تا ارز کالای اساسی به بخش خدماتی و قطعات یدکی تخصیص یابد.
وی در پایان گفت: بسته‌ای به ستاد اقتصاد مقاومتی ارسال شده که در صورت تصویب اجرایی می‌شود.
انتهای پیام /