شکل و شمایل خودرو:
- نخستین و مهم ترین نکته در مورد انتخاب رینگ، توجه به این موضوع است که خودرو شما در چه سبک و کلاسی قرار دارد.
- هر رینگی را تنها به دلیل زیبایی نمی توان زیر هر خودرویی انداخت و باید هماهنگی رینگ را با کل مجموعه بدنه و به خصوص خطوط آن ارزیابی کرد.
- اینکه خودرویتان مثلا عضلانی است یا لوکس در انتخاب طرح رینگ ها اهمیت ویژه ای دارد.
- بعضی رینگ ها خصلت طراحی خودرو را سرکوب می کنند و در مقابل برخی به آن جلوه و زیبایی خاص می بخشند.
ترمزها:
- وضعیت کاسه چرخ و ترمزها نیز مورد دیگری است که باید به آن توجه شود.
- رینگ نباید این بخش مهم را تحت فشار قرار دهد وگرنه ترمزها هم وضعیت سلامتی شما را تحت فشار قرار می دهند.
- در واقع اندازه رینگ به خصوص پهنای آن بسیار مهم است و نباید بیش از اندازه از لبه سپر خودرو بیرون بزند.
- همچنین بادی کیت های زیادی نیستند که با بیرون زدن رینگ و لاستیک از لبه گلگیر، همچنان زیبایی خود را حفظ کنند.
لبه های رینگ:
شاید ابتدایی به نظر برسد ولی در انتخابتان حتما به لبه های رینگ هم دقت کنید. بد نیست بدانید که رینگ هایی که لبه های نازک دارند، چندان برای استفاده در شرایط ضربه، مناسب نیستند.
یعنی یک دست انداز قوی می تواند آسیب جدی به آنها برساند و در وهله اول از زیبایی آن کم کرده و سپس ایمنی خودرو را به خطر می اندازد.
پس فراموش نکنید، تکنولوژی استفاده شده در ساخت لبه رینگ در کارکرد آینده آن نقش بسیار زیادی دارد.
وزن رینگ:
وزن زیاد رینگ می تواند به جلوبندی خودرویتان آسیب جدی برساند و تمام توان و هندلینگ ماشین برای به حرکت درآوردن آنها تلف می شود. اما اگر همچنان قصد استفاده از رینگ های بزرگ تر که مطمئنا سنگین تر هستند را دارید، بهتر است به سراغ رینگ هایی با آلیاژ آلومینیوم بروید.
اگر وضع مالیتان مانع شما می شود بهترین گزینه برای انتخاب رینگ هایی از آلیاژ منیزیم هستند. این رینگ ها بسیار سبک بوده و به خاطر جنس شان، طراحی و جلوه بهتری هم دارند.
انتهای پیام/