پورسید آقایی اظهار کرد: در گذشته ۹۲ نقطه از نقاطی که در کلانشهر تهران گره ترافیکی دارند، شناسایی شدند و ۴۵ نقطه جدید نیز طی روزهای اخیر شناسایی شدند.
وی ادامه داد: طرح شناسایی نقاط دارای گره ترافیکی شهر تهران، نیاز به مطرح شدن به صورت یک فوریتی ندارد و مسأله جدیدی نیست.
معاون حمل و نقل و ترافیکی تصریح کرد: شورای شهر تهران متولی اصلی سازمان حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران است و خوب است که اعضای شورای شهر به آن اعتماد کنند.
پورسید آقایی یادآور شد: در حالی که به لحاظ استاندارد، هر بزرگراه باید دارای ۳ لاین عبوری باشد، برخی از بزرگراه‌های کلانشهر تهران دارای ۵ لاین هستند.
وی تاکید کرد: با شرایط فعلی برخی بزرگراه‌ها و مسیرها دارای عرض اضافی هستند و باید بر اساس استانداردها اصلاح شوند.
معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران تاکید کرد: اولویت اصلی معاونت حمل و نقل و ترافیک خودرو محوری نیست و رفع گره‌های ترافیکی با بودجه ۱۰۰ میلیون تومانی امکان پذیر نیست و به بودجه کلان نیاز دارد.
پورسید آقایی خاطرنشان کرد: در حال حاضر تنها ۱۹ نقطه از نقاط شناسایی شده، قابلیت اجرای طرح رفع گره‌های ترافیکی را دارا هستند.
وی تاکید کرد: مطالعات بسیاری برای شناسایی و واکاوی گره‌های ترافیکی کلانشهر تهران در دست اقدام و بررسی است.
پورسيدآقايی در مخالفت با طرح يک فوريتی اصلاح ترافيكی نقاط شهری گفت: تنها ١٩ طرح قابل اجراست و مابقی يا رد شده يا در حال مطالعه است.
وی خطاب به اعضای شورای شهر گفت: به معاونت حمل و نقل اعتماد كنيد پليس اين توضيحات را به ما هم داده است كه با اصلاح ترافيكی ٣٧ نقطه ترافيک تهران بهبود می يابد، اما واقعی نيست.
معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران تصریح کرد: گره‌های كوچک كم هزينه را حل می‌كنيم، اما از آنجايی که نگاهمان خودرو محور نيست به مردم بها می دهيم.
انتهای پیام/