- ترامب - نتنياهو: ما المتوقع من هذه العلاقة؟
- عراقجي: الحوار الإقليمي ليست خياراً بل يشكل ضرورة
- مساعد مكتب قائد الثورة: الاهتمام بتياري الحق والباطل، هو العلامة الفارقة للافكار القرآنية لقائد الثورة
- وزير الطاقة الايراني: نؤكد على تنفيذ وثائق التعاون الاقتصادي الإيراني- القطري
- المتحدثة باسم الحكومة: نؤكد على الاستخدام السلمي للطاقة النووية في مختلف المجالات
- عراقجي: يجب ادارة الخلافات الايرانية- الامريكية من اجل خفض التكاليف والتوترات
- ما بين المفـهوم وااـهويـة
- قائد عسكري : القوات المسلحة الايرانية تجابه العدو باستخدام الاجهزة المحلية
- المطالبة بوقف العدوان الإسرائيلي على قطاع غزة ولبنان وتوفير الدعم الإنساني لهما
- الأمم المتحدة: إسرائيل تعرقل وصول 85% من قوافل المساعدات إلى غزة
- إيران وسورية تؤكدان على مواجهة الكيان الصهيوني ومنع امتداد التوتر الى المنطقة برمتها
- شيخ الأزهر: من يصمت عن الجرائم والمذابح الیوم ستصيبه بعض منها غدًا أو بعد غد
- قائد سلاح الجو الايراني يتفقد معرض الصين للطيران
- الدول المشاركة في اجتماع أستانا تدين الاعتداءات الإسرائيلية على سوريا ولبنان وغزة
- مهاجراني: معيار العمل بالنسبة لإيران هو أفعال الولايات المتحدة وليس أقوالها
انطلق خط السكك الحديد رشت- كاسبين، اليوم الخميس في حفل رعاه رئيس الجمهورية بالانابة محمد مخبر. وهذا الخط هو ثالث مشروع ضخم للسكك الحديد في البلاد.
طهران- وكالة نادي المراسلين الشباب للأنباء- وقال مساعد وزير الطرق وتخطيط المدن، المدير التنفيذي للشركة التخصصية لصناعة وتطوير البنى التحتية للنقل خير الله خادمي ان هذا الخط الحديدي هو اخر جزء من الممر البحري الشمال الى الجنوب.
واضاف ان هذا الخط الحديدي يبلغ طوله 37 كليومترا ومع المحطات 40 كيلومترا، وتبلغ سعته الاستيعابية في النقل والشحن 7 ملايين طن وبامكانه نقل 600 الف مسافر. ونظرا الى قلة اعداد المسافرين في هذا الخط، فان طاقته للشحن تصل الى 10 ملايين طن.
وتابع ان هذا المسار بوصفه الممر العام الحديدي-البحري من روسيا وفنلندا من شمال اوروبا، بطول 13 الف كيلومترا، يمر عبر الاراضي الايراني ويصل الى ميناء بومباي.
واوضح ان خط حديد رشت-كاسبين هو جزء من مشروع الشحن والنقل الدولي ومع تدشينه، يتم نقل بضائع شرق اسيا والهند الى بحر قزوين ومن ثم الى ميناء استراخان الروسي.
واكد ان هذا المسار ومقارنة بالمسار الحالي الذي يمر عبر قناة السويس، يقلص الفترة من 45 يوما الى 25 يوما والنفقات حتى 30 بالمائة.
وهذا الخط، يربط الخليج الفارسي ببحر قزوين، وتبلغ سعته الاستيعابية للمسافرين حتى 300 الف شخص، وفي مجال شحن البضائع، 3 ملايين طن في السنة الاولى وفي السنوات اللاحقة تصل طاقته الاستيعابية الى 7 ملايين طن.
انتهی/
رأیکم