- جمارك تمرجين الإيرانية تصدر سلعًا بقيمة 570 مليون دولار
- منتخب الناشئة الإيراني للمصارعة یحصد 4 ذهبيات ببطولة كأس النصر في تركيا
- مصارع إيراني يفوز بالميدالية الذهبية في منافسات بلغاريا
- إيران تنفي المزاعم الغربية بشأن بيعها صواريخ باليستية لروسيا
- فوز ايراني بلجيكي بلقب الجولة العالمية للتنس في طهران
- تحديد عدد مشجعي لقاء ايران وانجلترا بمونديال قطر 2022
- ايران تحصد ثلاث ميداليات في بطولة العراق لتنس الطاولة للناشئين
- الاعلان عن الوجوه الفنية البارزة لفن الثورة الاسلامية للعام
- أوبل تطرح Crossland الجذابة في أسواق جديدة
- ناسا تعلن موعد أول تحليق للمروحية على المريخ
- غوارديولا: سيتي لن يلجأ إلى الدفاع أمام دورتموند
- كيف نخفّض مستوى ضغط الدم من دون أدوية؟
- مصورون إيرانيون يفوزون بجوائز في مسابقة التصوير الدولية في بنغلاديش
- نيمار يعطل مفاوضات تمديد عقده مع سان جيرمان لعيون ميسي
- 7 أعراض لمرض الكبد الدهني يمكن الخلط بينها وبين "مشاكل صحية أخرى"!
أعلن الرئيس التنفيذي لشركة مترو طهران اليوم الاحد عن اختبار ناجح لأول قطار وطني في البلاد.
طهران- وكالة نادي المراسلين الشباب للأنباء- وقال الرئيس التنفيذي لشركة مترو طهران انه مع دخول القطار الوطني الخدمة ، ستزداد الطاقة الاستيعابية اليومية للركاب في المترو من مليون ونصف إلى ما يتراوح بين 7 إلى 10 ملايين شخص.
وفي إشارة إلى نجاح أول اختبار للقطار الوطني ، أضاف مسعود درستي: بدأ مشروع القطار الوطني منذ عامين بالتعاون مع معاونية العلوم والتكنولوجيا في رئاسة الجمهورية ، وتم إنتاج قطار وطني ، وتصل نسبة الصناعة الوطنية في هذا المنتج الى 85٪ .
وتابع انه تم الانتهاء بنجاح من عملية اختبار اول قطار وطني ، وإذا حصل على الموافقة الدولية النهائية ، فسيدخل هذا القطار الوطني الذي يعد مفخرة للبلاد مرحلة الانتاج الواسع من خلال صناعة العربات المحلية.
واشار الرئيس التنفيذي لشركة مترو طهران ، إلى أن القطار الوطني يحقق مكاسب جيدة وقال إنه يقلل من تبعيتنا في هذا الحقل ويحول دون خروج العملة الصعبة ويخلق فرص عمل عند دخول الانتاج مرحلة الانتاج الواسع ، وسيكون له تأثير خاص على المترو.
وأكد درستي انه في حالة الموافقة الدولية النهائية ، سيدخل عقد إنتاج العربات مرحلة التنفيذ محليا ، وهذا أحد النجاحات الكبيرة في هذا المجال.
وأضاف: "نحن نواجه نقصًا في الأسطول في مترو طهران ، من الناحيتين الكمية والنوعية ، لأن هذا الأسطول يعاني من الاستهلاك والمشاكل الفنية. وإذا تحركنا نحو الإنتاج الواسع ، فستكون المسافات بطبيعة الحال أقل وحجم الركاب سيكون مناسب وستزداد حصة المترو في النقل والشحن العام في طهران.
انتهی/
رأیکم