در شرایطی که خودروسازان داخلی حتی بالاتر از شورای رقابت، قیمت خودروهای خود را تعیین می‌کنند، چينی‌ها به فکر «فروش‌های منعطف» در بازار ایران با پيش پرداخت ١٥ ميليونی هستند.
مادامی که ثبات اقتصادی نداشته باشیم توان پیش بینی قیمت های آینده را با آزادسازی قیمت خودرو نخواهیم داشت ولی می توان گفت که بوی گرانی در بازار خودرو به مشام می رسد.
همه تبلیغات و جنجال‌ها تنها ۶ روز طول کشید؛ محوری‌ترین بخش طرحی که قرار بود ۶ ماه ادامه پیدا کند، با خالی شدن پارکینگ‌های دو غول خودروسازی که مدت‌هاست درگیر فروش پایین هستند، متوقف شد.
آمارها تا پایان روز چهارشنبه به عدد ٥٤ هزار خودرو و در روز پنجشنبه به عدد ٨٦ هزار خودرو رسید تا در نهایت در روز جمعه قفل ١٠٠ هزار تایی خودرو شکسته شود. شاید بتوان این آمار را کم‌سابقه‌ترین فروش خودرو در دنیا دانست.
عضو کمیسیون صنایع مجلس شورای اسلامی خطاب به دولت درباره واگذاری باشگاه های استقلال و پرسپولیس به سایپا و ایران خودرو گفت: به احترام مردم این کاررا نکنید و دست از روش های از پیش شکست خورده بردارید.
رئیس شورای رقابت با اشاره به اینکه قیمت‌های اعلامی خودرو تا یکسال آینده ثابت است، گفت: شروط 5 گانه شورای رقابت لازم الاجراست و باید خودروسازان این شروط را به طور کامل به مرحله اجرا بگذارند.
وزير صنعت معدن و تجارت با اشاره به این که این وزارتخانه در تلاش است وضعیت صنعت خودرو را به حالت طبیعی برگرداند، گفت: اختلاف بر سر شیوه قیمت گذاری خودرو همچنان باقی است، به طوری که شورای رقابت اعتقاد دارد بازار خودرو انحصاری است.
