اتحادیه بین‌المللی حمل‌ونقل هوایی، یاتا، پیش‌بینی خود از میزان ضرر وارده به ایرلاینهای جهان به علت پاندمی کرونا را از ۲۵۲ میلیارد دلار قبلی، به ۳۱۴ میلیارد دلار افزایش داد.
آمار سازمان هواپیمایی نشان می‌دهد در شهریور ماه ایرلاینهای داخلی با ثبت ۷۷ درصد تاخیرات پروازی رکوردی تاریخی از خود به جای گذاشتند، در ماه یاد شده ایران ایر صدرنشین ایرلاینهای ایرانی در تاخیرات پروازی شد.
با وجود آنکه طرح ابتدایی شرکت پخش فراورده‌های نفتی برای فروش نقدی سوخت به ایرلاین ها ی داخلی خیلی زود متوقف شد و حتی صحبت از آن شد که تا اطلاع ثانوی این برنامه پیگیری نخواهد شد اما گمانه زنی‌ها حاکی است که احتمال پیگیری دوباره این طرح در آینده نزدیک وجود دارد.
مدیرعامل شرکت ملی پخش فرآورده‌های نفتی با رد منتفی شدن عرضه کارتی بنزین به تمامی شرکت‌های هواپیمایی، گفت: از اول مهر ماه فروش سوخت به تمامی ایرلاین‌ها صرفا به صورت کارتی و نقدی انجام می‌شود.
در حالی هنوز شرایط پرداخت بهای سوخت با کارت بانکی مورد بررسی قرار نگرفته که شرکت پالایش و پخش به ایرلاین ها اعلام کرده باید از ابتدای شهریور به این شیوه بهای سوخت را بپردازند.
دبیر انجمن شرکت‌های هواپیمایی:با اشاره به اینکه لازم است میزان عوارض اعمالی بر نرخ بلیت هواپیما کاهش یابد، اظهار داشت: پس از افزایش ناوگان هوایی، نیازمند رفع مقررات دست‌وپاگیر صنعت هستیم.
معاون رئیس جمهور با اشاره به اینکه تحریم‌ها خسارتی معادل روزانه ۱۹۰ میلیون دلار به صنعت کشور وارد کرده‌اند، گفت: ایرلاینهای کشور ۲۵۰ هواپیما دارند که ۸۰ هواپیمای مسافربری زمین‌گیر هستند.
واقعیت تلخ و شرم آور این است که کل هواپیماهای مسافربری ایران، کمی بیشتر از 3 هزار میلیارد تومان می ارزند که معادل قیمت 4 تا 6 هواپیمای مسافربری 200 الی 300 نفره نو هست.
واقعیت تلخ و شرم آور این است که کل هواپیماهای مسافربری ایران، کمی بیشتر از 3 هزار میلیارد تومان می ارزند که معادل قیمت 4 تا 6 هواپیمای مسافربری 200 الی 300 نفره نو هست.