باشگاه خبرنگاران جوان؛ کیمیا قلی‌پور - علی ملک لی تحلیلگر بازار سرمایه در گفت‌و‌گو با باشگاه خبرنگاران جوان گفت: گروه خودرویی شامل ۲۷ شرکت است که از شاخص‌ترین آنها می‌توان ایران خودرو و سایپا را نام برد. این گروه معمولا حجم معاملات و حجم نقدینگی بالایی را به خود اختصاص می‌دهند و برای معامله گران جذاب است.

او می‌گوید: عدد شاخص این گروه ۲۸ اسفند در ارتفاع ۳۳۶۵۳۰ واحد قرار داشت که با سقف تاریخی خود در سال ۹۹ (عدد ۶۳۰۰۰۰) بیش از ۸۳ درصد فاصله دارد و بین تمامی صنایع مختلف افت بسیار زیادی را متحمل شده است. این شاخص با عدد حدود ۳۵۰۰۰۰ واحد وارد سال ۱۴۰۳ شد. کمترین مقدار این شاخص در سال ۱۴۰۲ عدد ۲۳۴۰۰۰ واحد بوده است و بیشترین مقدار این شاخص نیز عدد ۳۷۹۰۰۰ واحد بوده است.

او بیان کرد: این شاخص از شروع سال ۱۴۰۳ و تا آبان ماه روندی نزولی داشت به طوری که حدود ۳۳ درصد کاهش پیدا کرد و پس از آن روند صعودی خود را آغاز و در انتهای دی ماه به عدد ۳۷۹۰۰۰ واحد رسید. در کل این شاخص در سال ۱۴۰۳ تغییر خاصی را شاهد نبوده است. این در حالی است که شاخص کل در سال ۱۴۰۳ موفق شد رکورد جدیدی را برای خود ثبت کند (عدد ۲.۹۵۰.۰۰۰ واحد) و در کل سال ۱۴۰۳ رشد حدود ۲۵ درصدی را تجربه کند.

ملک لی اظهار کرد: گروه خودرویی از ابتدای سال ۹۸ تا مرداد سال ۹۹ رشد بیش از ۳۴۰۰ درصدی را تجربه کرده است که این رشد عجیب و پرشتاب، باعث شده بیشتر از صنایع مختلف افت پیدا کند. شاخص گروه خودرویی از دیدگاه تکنیکال و بلندمدت شرایط ایجاد یک روند جدید را ندارد و اصطلاحا در حالت خنثی یا رنج به سر می برد. مهم ترین اهداف پیش روی این شاخص به ترتیب ۵۰۰.۰۰۰ و ۶۳۰.۰۰۰ واحد و حمایت‌های این شاخص نیز به ترتیب اعداد ۲۳۴.۰۰۰ و ۱۷۵.۰۰۰ واحد است.

او می‌گوید: از نقاط قوت این صنعت می‌توان به وجود مواد اولیه در کشور (سنگ، آهن و ...) و وجود صنایع وابسته در داخل کشور نام برد و از ریسک‌های این گروه نیز می‌توان از حاکم بودن مدیریت دولتی و ضعیف و عقب ماندن از تکنولوژی روز دنیا نام برد. همچنین بحث آزادسازی واردات خودرو و حذف قرعه کشی‌ها و ... می‌تواند بر این گروه تاثیر زیادی بگذارد.

در تحلیل تکنیکال این بخش از روش‌های پرایس اکشن، ایچیموکو، فیبوناچی و اندیکاتور RSI استفاده شده است.