منوچهر صفری گفت: راه آهن شمالغرب کشور یکی از پرترددترین محورهای کشور محسوب می شود که روزانه بیش ۱۸ رام قطار از این مسیر تردد می کند.

وی اظهار داشت: انتظار بر این است که با توجه به جذب بارهای ریل پسند، طی سال های آینده راه آهن سهم بیشتری از حمل و نقل محصولات و بارهای استان را به خود اختصاص دهد.

صفری یادآور شد: این اقدام به طور قطع در صرفه جویی سوخت، امنیت جاده ها و کاهش تصادفات نقش سازنده ای خواهد داشت.

وی با بیان اینکه عملیات یکی از مهمترین طرح های ملی کشور دو خطه کردن راه آهن زنجان- قزوین است که از سال ۹۵ به طول ۱۸۱ کیلومتر آغاز شد، ادامه داد: هم اکنون این پروژه پیشرفت خوبی دارد اما تکمیل آن نیازمند تزریق منابع مالی مورد نیاز است.

مدیرکل راه آهن منطقه شمالغرب کشور تصریح کرد: در واقع پرداخت نشدن سهم اعتبارات مصوب استانی تکمیل این طرح را با چالش جدی مواجه کرده است.

این مسوول یادآور شد: این در حالی است که در دور اول و دوم سفر دولت سیزدهم به این استان به ترتیب هشت هزار میلیارد ریال و ۱۲ هزار و ۵۰۰ میلیارد ریال برای تسریع در اجرای این طرح مصوب شده بود که در نهایت به نقدینگی منجر نشد.