پروژه راه‌آهن همدان به ملایر ۴۰ درصد پیشرفت داشته است
۱۱:۱۲ - ۱۲ مرداد ۱۴۰۲
۸۵۱۱۳۴۴
۱۱:۱۲ - ۱۲ مرداد ۱۴۰۲
۸۵۱۱۳۴۴
پروژه راه‌آهن همدان به ملایر ۴۰ درصد پیشرفت داشته است
استاندار همدان گفت: پروژه راه‌آهن همدان به ملایر ۴۰ درصد پیشرفت داشته است.
علیرضا قاسمی‌فرزاد دیروز در بازدید از محور راه آهن همدان به ملایر گفت: قطعه اول مسیر راه‌آهن همدان به ملایر با پیگیری ویژه معاونت زیرساخت وزارت راه و شهرسازی با پیشرفت ۴۰ درصدی به سرعت در حال اجراست.
او گفت: همزمان با پیشرفت قطعه اول، قطعه دوم نیز در حال ایجاد زیرساخت‌های لازم مانند پل‌ها و ابنیه است.
استاندار همدان با اشاره به کنارگذر اسدآباد گفت: تکمیل پروژه کنارگذر شهرستان اسدآباد یک اقدام مهم است و ۷۰ درصد زائران اربعین حسینی (علیه‌السلام) از این مسیر عبور میکنند.
قاسمی‌فرزاد گفت: سفر رئیس جمهور محترم در حال تزریق به پروژه‌هاست و زیرساخت‌ها در اولویت ویژه تخصیص اعتبار قرار گرفته است.
انتشار یافته: ۶۴
در انتظار بررسی: ۰
ناشناس
۲۰:۳۳ ۱۸ بهمن ۱۴۰۳
پروژه های عمرانی نباید تعطیل شوند
۰
۱
پاسخ دادن
ناشناس
۱۸:۲۷ ۰۷ بهمن ۱۴۰۳
افزایش قیمت دلار از ۶۰ هزار تومن به ۸۴ هزار تومان باعث افرایش هزینه های پیمانکاران عمرانی خواهد شد
۰
۲
پاسخ دادن
ناشناس
۲۳:۰۱ ۱۴ بهمن ۱۴۰۳
باید صورت وضعیت پیمانکاران ریلی تعدیل مثبت گردد
ناشناس
۲۳:۰۱ ۱۴ بهمن ۱۴۰۳
تسعیر نرخ ارز در بودجه عمرانی دولت لحاظ شود
ناشناس
۱۸:۳۵ ۰۳ بهمن ۱۴۰۳
احداث راه آهن باعث توسعه و پیشرفت شهرستان ملایر و ایجاد اشتغال برای سایر شهرهای استان همدان میشود
۰
۱
پاسخ دادن
ناشناس
۱۷:۴۴ ۰۹ دی ۱۴۰۳
این خط ریلی در ۲ قطعه در حال احداث است که قطعه نخست آن به طول ۴۱.۵ کیلومتر از ایستگاه راه‌آهن همدان آغاز و پس از عبور از ایستگاه‌های گل‌کهریز، طاسبندی، جوکار و کهریز ناظم به ایستگاه ملایر منتهی و در ادامه با عبور از کرمانشاه به مرز خسروی متصل میشود
۰
۱
پاسخ دادن
ناشناس
۱۱:۱۰ ۰۷ دی ۱۴۰۳
شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل کشور باید اوراق مشارکت یا اوراق اجاره برای پیشبرد طرح های ریلی منتشر کند
۰
۱
پاسخ دادن
ناشناس
۱۲:۱۰ ۲۹ آذر ۱۴۰۳
مگه این مسیر ریلی چند کیلومتر هست ؟
۰
۱
پاسخ دادن
ناشناس
۱۶:۰۰ ۱۷ آذر ۱۴۰۳
جاده کمربندی اسدآباد تکمیل شود تا تصادفات جاده ای کم شود
۰
۱
پاسخ دادن
ناشناس
۲۳:۵۹ ۱۹ آبان ۱۴۰۳
باید قبل از شروع فصل سرما ، عملیات زیر سازی راه آهن تکمیل شود
۰
۱
پاسخ دادن
ناشناس
۲۱:۵۵ ۰۴ آبان ۱۴۰۳
پولی که صرف موکب های اربعین شد می توانست صرف توسعه خطوط راه آهن شود
۰
۱
پاسخ دادن
ناشناس
۱۷:۳۹ ۱۹ مهر ۱۴۰۳
وقتی راه آهن سریع السیر تهران قم اصفهان به فراموشی سپرده شد ، اینکه جای خود دارد .
۰
۱
پاسخ دادن
ناشناس
۲۲:۵۴ ۱۲ مهر ۱۴۰۳
توسعه ریلی = کاهش حمل و نقل از طریق جاده = کاهش تصادفات جاده ای
۰
۱
پاسخ دادن
ناشناس
۲۲:۲۵ ۰۷ مهر ۱۴۰۳
تراورس های بتنی در اجرا سریع تر و ارزان تر هستند .
۰
۱
پاسخ دادن
ناشناس
۰۲:۳۶ ۰۷ مهر ۱۴۰۳
گردنه اسدآباد باید حذف و مسیر جاده تعریض شود
۰
۱
پاسخ دادن
ناشناس
۲۳:۳۰ ۰۲ مهر ۱۴۰۳
این پروژه به شرکت های هندی و بنگلادشی واگذار شود
۰
۱
پاسخ دادن
ناشناس
۱۵:۲۷ ۳۰ شهريور ۱۴۰۳
راه آهن غرب کشور با فروش اوراق مشارکت ریلی تکمیل میشود
۰
۱
پاسخ دادن
ناشناس
۱۹:۵۶ ۱۰ شهريور ۱۴۰۳
۲۰۰۰ میلیارد تومن بودجه صرف پیاده روی اربعین شد
۰
۱
پاسخ دادن
ناشناس
۲۲:۴۴ ۲۸ مرداد ۱۴۰۳
این مسیر ریلی به اسد آباد متصل شود
۰
۱
پاسخ دادن
ناشناس
۰۰:۰۴ ۱۷ مرداد ۱۴۰۳
راه آهن ساوه اراک در امتداد راه آهن ساوه همدان احداث شود
۰
۱
پاسخ دادن
ناشناس
۱۱:۰۴ ۳۰ تير ۱۴۰۳
شرکت بالاست کجاست
۰
۲
پاسخ دادن
ناشناس
۰۲:۳۷ ۰۷ مهر ۱۴۰۳
خرید تراورس از کارخانه ذوب آهن اصفهان
ناشناس
۱۵:۳۲ ۲۷ تير ۱۴۰۳
ایستگاه راه آهن ملایر احداث شود
۰
۱
پاسخ دادن
ناشناس
۱۵:۳۱ ۲۷ تير ۱۴۰۳
باید حقوق کارگران را به موقع پرداخت کنید تا انگیزه برای کار کردن در گرمای هوای ۴۰ درجه را داشته باشند
۰
۱
پاسخ دادن
ناشناس
۲۳:۳۷ ۳۱ ارديبهشت ۱۴۰۳
عملکرد جناب بذرپاش در حوزه ریلی ضعیف است
۰
۱
پاسخ دادن
ناشناس
۲۰:۳۴ ۲۹ ارديبهشت ۱۴۰۳
شرکت های چینی می‌توانند در پروژه های عمرانی و ریلی سرمایه گذاری کنند .
۰
۳
پاسخ دادن
ناشناس
۱۶:۱۸ ۲۹ ارديبهشت ۱۴۰۳
سرمایه گذاری در پروژه های ریلی از طریق فروش اوراق قرضه ارزی و ریالی میسر میشود
۰
۱
پاسخ دادن
ناشناس
۱۱:۵۵ ۰۷ ارديبهشت ۱۴۰۳
معاونت عمرانی استانداری باید بودجه ویژه ای اختصاص دهد
۰
۱
پاسخ دادن
ناشناس
۲۲:۳۳ ۰۱ ارديبهشت ۱۴۰۳
راه آهن ملایر نهاوند احداث شود
۰
۱
پاسخ دادن
ناشناس
۲۲:۲۹ ۳۱ فروردين ۱۴۰۳
احداث این راه آهن برای زائران کربلا ضروری است .
۰
۱
پاسخ دادن
ناشناس
۱۴:۰۱ ۲۵ فروردين ۱۴۰۳
تعریض و ۴ بانده کرده جاده ملایر _ نهاوند_ تویسرکان _کنکاور اجرا شود
۰
۱
پاسخ دادن
ناشناس
۱۰:۳۳ ۲۳ فروردين ۱۴۰۳
مدیرکل راه آهن باید برکنار شود
۱
۰
پاسخ دادن
ناشناس
۱۶:۵۰ ۲۲ فروردين ۱۴۰۳
انتشار و فروش اوراق قرضه ارزی و ریالی برای تکمیل پروژه ضروری است
۰
۱
پاسخ دادن
ناشناس
۱۲:۲۴ ۲۲ فروردين ۱۴۰۳
راه آهن اراک ملایر ۲ خطه شود
۰
۲
پاسخ دادن
ناشناس
۱۰:۰۷ ۲۲ فروردين ۱۴۰۳
انتشار و فروش اوراق صکوک برای تامین مالی پروژه
۰
۱
پاسخ دادن
ناشناس
۲۳:۴۱ ۰۷ فروردين ۱۴۰۳
اتصال راه آهن به شهرستان خنداب
۰
۱
پاسخ دادن
ناشناس
۲۲:۵۱ ۰۷ فروردين ۱۴۰۳
اتصال همدان به کرمانشاه
۰
۱
پاسخ دادن
ناشناس
۱۶:۳۵ ۰۷ فروردين ۱۴۰۳
معاونت عمرانی استانداری باید پیگیر تخصیص بودجه باشد
۰
۱
پاسخ دادن
ناشناس
۱۴:۱۸ ۰۷ فروردين ۱۴۰۳
امیدوارم امسال به اتمام برسد
۰
۱
پاسخ دادن
ناشناس
۱۶:۵۱ ۰۱ فروردين ۱۴۰۳
توسعه ریلی = کاهش تصادفات جاده ای
۰
۱
پاسخ دادن
ناشناس
۱۹:۳۴ ۲۹ اسفند ۱۴۰۲
شرکت های چینی می‌توانند در احداث راه آهن ملایر همدان ، سرمایه گذاری کنند .
۰
۱
پاسخ دادن
ناشناس
۲۳:۵۱ ۲۰ اسفند ۱۴۰۲
فعلا که این پروژه متوقف شده است .
۰
۱
پاسخ دادن
ناشناس
۰۳:۳۸ ۰۵ اسفند ۱۴۰۲
اتصال راه آهن ملایر همدان به اسدآباد .
۰
۱
پاسخ دادن
ناشناس
۰۰:۵۳ ۰۳ اسفند ۱۴۰۲
فاینانس چینی بگیرید .
۰
۱
پاسخ دادن
ناشناس
۲۳:۵۳ ۰۱ اسفند ۱۴۰۲
احداث قطار پرسرعت برای جابه جایی انسان و بار بین همدان تا تهران
۰
۱
پاسخ دادن
ناشناس
۲۳:۳۰ ۰۸ بهمن ۱۴۰۲
احداث راه آهن درود الیگودرز در اولویت قرار گیرد .
۰
۱
پاسخ دادن
ناشناس
۱۳:۱۳ ۰۵ بهمن ۱۴۰۲
احداث راه آهن اراک سلفچگان ساوه ضروری است
۰
۱
پاسخ دادن
ناشناس
۰۰:۰۷ ۰۱ بهمن ۱۴۰۲
راه آهن ساوه همدان ؟
۰
۱
پاسخ دادن
ناشناس
۰۱:۳۳ ۳۰ دی ۱۴۰۲
شرکت های هندی در زمینه توسعه راه آهن فعالیت میکنند
۰
۱
پاسخ دادن
ناشناس
۱۸:۴۰ ۲۹ دی ۱۴۰۲
ساخت ایستگاه راه آهن قروه
۰
۱
پاسخ دادن
ناشناس
۱۸:۳۷ ۲۹ دی ۱۴۰۲
امیدوارم تا قبل عید به بهره برداری برسد
۰
۱
پاسخ دادن
ناشناس
۲۲:۵۷ ۱۰ دی ۱۴۰۲
باید سرمایه گذاران خارجی برای توسعه طرح های ریلی جذب شود
۰
۱
پاسخ دادن
ناشناس
۱۵:۰۰ ۱۰ دی ۱۴۰۲
استفاده از ریل ملی تولید ذوب آهن اصفهان
۰
۱
پاسخ دادن
ناشناس
۰۰:۴۰ ۰۴ دی ۱۴۰۲
تکمیل پروژه حداقل ۲۹ میلیارد تومان بودجه نیاز دارد
۰
۲
پاسخ دادن
ناشناس
۱۸:۳۳ ۰۱ دی ۱۴۰۲
مسیر ریلی باید ۲ خطه شود
۰
۲
پاسخ دادن
ناشناس
۱۸:۳۲ ۰۱ دی ۱۴۰۲
قبل از شروع بارش برف و یخبندان باید عملیات اجرایی این پروژه ریلی به سرعت ادامه پیدا کند .
۰
۱
پاسخ دادن
ناشناس
۲۳:۳۷ ۲۱ آذر ۱۴۰۲
توسعه ریلی = کاهش تصادفات جاده ای
۰
۲
پاسخ دادن
ناشناس
۲۱:۲۵ ۰۸ دی ۱۴۰۳
کاهش تردد خودرو = کاهش آلودگی هوا
ناشناس
۲۳:۳۶ ۲۱ آذر ۱۴۰۲
راه آهن کربلا هرچه سریع تر احداث شود
۰
۱
پاسخ دادن
ناشناس
۱۷:۰۶ ۱۸ آذر ۱۴۰۲
ایجاد صندوق های سرمایه گذاری پروژه در بورس بهترین راه تامین مالی پروژه های ریلی است .
۰
۱
پاسخ دادن
ناشناس
۲۰:۵۵ ۱۲ آذر ۱۴۰۲
توسعه ریلی = کاهش تردد خودرو = کاهش حوادث جاده ای
۰
۱
پاسخ دادن
ناشناس
۲۰:۰۷ ۱۲ آذر ۱۴۰۲
باید از صندوق توسعه ملی ، وام گرفت برای تکمیل پروژه
۰
۱
پاسخ دادن
ناشناس
۲۰:۰۵ ۱۲ آذر ۱۴۰۲
پیشرفت پروژه کند است
۰
۲
پاسخ دادن
ناشناس
۱۷:۰۷ ۱۸ آذر ۱۴۰۲
با اتصال راه آهن اراک ملایر به راه آهن ملایر همدان می‌توان مسیر ریلی اراک همدان را ایجاد کرد و کریدور ریلی غرب ایران به مرکز ایران تکمیل میشود