مسعود پل‌مه گفت: در نیمه دوم سال ۱۴۰۱ حجم فعالیت بندری و دریایی شمال افزایش قابل توجهی پیدا کرد و البته ترانزیت در این مراودات نیز سهم خوبی را به خود اختصاص داده است که به مفهوم توجه کشورها برای استفاده از سرزمین جمهوری اسلامی ایران و بهره‌مندی از تسهیلات کریدور شمال _ جنوب برای انتقال کالا به روسیه و قزاقستان و بالعکس بوده است.

به گفته دبیر انجمن کشتیرانی برای اجرایی شدن سیاست دولت در توسعه فعالیت‌های لجستیکی راه‌گذر شمال جنوب در حوزه آبی شمال نیازمند افزایش ناوگان تحت پرچم جمهوری اسلامی ایران با مالکیت‌ ایرانی هستیم.

دبیر انجمن کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران بیان کرد: در حال حاضر ۴۳۵ فروند کشتی در دریای خزر وجود دارد که از این تعداد تنها ۴۳ فروند متعلق به ایران است.

پل‌مه گفت: با توجه به سیاست‌های حمایتی که سازمان بنادر، وزارت صمت و دولت برای توسعه ناوگان داشته است پیش‌بینی می‌کنیم ظرف ۴ ماه آینده ۱۷ فروند کشتی به میزان شناورهای تحت مالکیت جمهوری اسلامی ایران اضافه شود.