![کشف ۲۰ گونه دریایی جدید که قبلاً هرگز دیده نشده بودند](https://cdn.yjc.ir/files/fa/news/1403/6/11/19773017_309.jpg)
به گزارش خبرنگار گروه استان های باشگاه خبرنگاران جوان از زاهدان،عبدالرحیم کردی مدیرعامل سازمان منطقه آزاد چابهار با اشاره به تکمیل فاز یک بندر شهید بهشتی اظهار داشت: هم اکنون فاز یک بندر شهید بهشتی با هشت میلیون تن ظرفیت به اتمام رسیده و آماده بهرهبرداری است تا چابهار با پیش رفتن به سوی یک بندر نسل چهارمی تبدیل به یک بندر جامع برای حمل ونقل ترکیبی شود.
کردی با اشاره به ابراز تمایل سرمایه گذاران برای احداث فاز دو بندر چابهار افزود: زمین فاز دو بندر چابهار جانمایی شده است تا پس از افتتاح فاز یک جذب سرمایه گذاری صورت گیرد و عملیات احداث فاز دو آغاز شود چرا که در افق ۱۴۰۴ ترانزیت بیش از ۳۲ میلیون تن کالا برای مجتمع بندری چابهار در نظر گرفته شده است.
مدیر عامل سازمان منطقه آزاد چابهار با اشاره به ورود اولین کشتی حامل گندم اهدایی هند به افغانستان به چابهار تصریح کرد:با ورود این کشتی اولین قدم توافقنامه ایران، افغانستان وهند عملیاتی شد واز آنجایی که جمعیت ۳۰ میلیون نفری افغانستان حدود ۹۵ درصد نیاز کالایی خود را از طریق واردات تامین میکند بندر چابهار و مسیر ترانزیتی چابهار-میلک مطمئن ترین، کوتاهترین و به صرفهترین راه برای مبادلات هند وافغانستان است.
به گفته کردی افغانستان در حال حاضر عمده واردات و صادرات خود را از بندر کراچی در پاکستان انجام میدهد وازآنجایی که به دلیل مشکلات متعدد سیاسی دو کشور، پاکستان تاکنون موانع مختلفی برای تجار افغانستان در استفاده از بندر کراچی به وجود آورده است، افغانستان تمایلی به استفاده از این بندر ندارد.
وی تصریح کرد: هرچند استفاده از چابهار برای افغانها بهترین مسیر است و این امکان را برای تجار افغان به وجود میآورد که اموال خود را ۲۰ درصد زودتر از بنادر دیگر ترانزیت کنند، اما هنوز چالشهایی بر سر راه تبدیل چابهار به مرکز ترانزیت وجود دارد که عدم توسعه وتکمیل به موقع پسکرانه همه مهمترین آن هاست.
انتهای پیام/ع