مدیرعامل شرکت راه آهن از تهیه طرح جامع ایستگاههای قطار در 30 شهر بزرگ کشور خبر داد.
![تهیه طرح جامع ایستگاههای قطار در 30 شهر بزرگ/ مردم حاضر نیستند از ایستگاههای خارج از شهر استفاده کنند تهیه طرح جامع ایستگاههای قطار در 30 شهر بزرگ/ مردم حاضر نیستند از ایستگاههای خارج از شهر استفاده کنند](https://cdn.yjc.ir/files/fa/news/1395/11/5/5750045_402.jpg)
به گزارش
گروه اقتصادی باشگاه خبرنگاران جوان،سعید محمدزاده در دومین همایش شهرسازی ریل پایه گفت: با توجه به
حادثه ساختمان پلاسکو اگر اتفاق نامناسبی مانند زلزله رخ دهد وجود ارتباط
با بیرون شهر از طریق حمل ونقل ریلی حومهای به ویژه برای شهر تهران و
ارتباط آن با سکونتگاهای اطراف ضروری خواهد بود.
وی با اشاره به
اقدامات شرکت راهآهن در حوزه حمل و نقل ریلی حومهای اظهار داشت: در شهر
تهران 4 کریدور ریلی حومهای برای انتقال حجم انبوه مسافر از شهرهای اطراف
تهران تعیین شده است.
وی در ادامه به کریدورغرب حدفاصل تهران،
کرج، قزوین و زنجان اشاره کرد و گفت: خطوط حومهای تهران تا کرج از دو به
چهار خط افزایش یافته است و خط دوم کرج تا قزوین نیز در دست اقدام قرار
دارد که امیدواریم بخش قابل توجهی امسال به بهرهبرداری برسد.
محمدزاده همچنین با اشاره به قطار حومهای تهران-پرند گفت: این خط به منظور ارتقای سرویس در حال دو و سه خطه شدن است.
معاون
وزیر راه شهرسازی از افتتاح خط چهارم راهآهن حومهای تهران- ورامین-
گرمسار در بهار سال آینده خبر داد و گفت: خط سوم نیر تا چند هفته آینده به
بهرهبرداری خواهد رسید.
وی به خطوط تهران-هشتگرد-قزوین و
تهران-قم-جمکران اشاره کرد و گفت: تمام تلاشهای ما ایجاد مجموعهای از
سرویسها به صورت منظم و قابل استفاده برای مردم است و قرار شد تمامی نکات
در دست ارائه خدمت، رعایت شود.
مدیرعامل شرکت راهآهن با توجه
به حادثه ساختمان پلاسکو در تهران تصریح کرد: اگر اتفاق نامناسبی مانند
زلزله رخ دهد وجود ارتباط با بیرون شهر از طریق حمل ونقل ریلی حومهای به
ویژه شهر تهران و ارتباط آن با سکونتگاهای اطراف آن به صورت پدافند غیرعامل
نقشی بیبدیل خواهد بود.
محمدزاده با بیان اینکه حرکت قطارهای
حومهای به صورت پاندولی و به صورت رفت و برگشتی است افزود : علاوه بر
اهمیت مکانیابی و ایجاد ایستگاهها در نقطه ثقل شهرها، باید پارک لجستیک و
فرآیند انبارش در بخش بار و ایجاد ارتباط بین حملونقل درون و برون شهری
فعال شود.
این مقام مسئول با اشاره به مسئله جذابیت مد حمل ونقل
ریلی برای مسافران خاطرنشان کرد: ایستگاههای قطارها باید در درون شهرها
باشد تا بتواند انگیزه مردم برای استفاده را برانگیزد. زیرا مردم حاضر
نیستند در ایستگاهی خارج از شهر پیاده شوند و مجدد خود را به ایستگاه دیگری
برسانند و دست آخر با استفاده از خودرو به داخل شهر برسند.
وی
با اشاره به توجه ویژه شرکت راهآهن به موضوع رابطه شهر و راهآهن خاطرنشان
کرد: 30 شهر برای طراحی طرح جامع ایستگاهها و ایجاد ارتباط درون و بیرون
شهر با استفاده از 20 مشاور در دست مطالعه قرار دارد.
انتهای پیام/