شهروندخبرنگار تهران؛
تصویری از پیکر شهدای حادثه سقوط بالگرد رئیس جمهور در دانشگاه تهران
تقوبت و تجهیز ناوگان حمل و نقل عمومی در دستور کار مدیریت شهری:
بازسازی 400 اتوبوس و نوسازی 191 مینی بوس پایتخت/ مدیریت شهری جور سایر دستگاه ها را می کشد
معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران از بازسازی 400 دستگاه اتوبوس فرسوده به منظور حداکثر ظرفیت ممکن برای اول مهر ماه ، خبر داد .
به گزارش گروه اجتماعی باشگاه خبرنگاران ، سید جعفر تشکری هاشمی با اعلام این که فرسودگی بخش قابل توجهی از اتوبوس های شرکت واحد، خدمات رسانی ناوگان اتوبوسرانی را با مشکل روبه رو کرده، گفت: به همین دلیل، بازسازی 400 دستگاه اتوبوس فرسوده در دستور کار قرار گرفته که البته بازسازی تعدادی از آن ها انجام شده و بازسازی تعداد بیشتری نیز به صورت تمام وقت در شهریور ادامه خواهد داشت تا ناوگان اتوبوسرانی با حداکثر ظرفیت ممکن برای اول مهر آماده باشد.
وی در ادامه افزود: بازسازی ناوگان اتوبوسرانی شامل رنگ آمیزی، کف سازی و تعمیرات بخش های نیرو محرکه اتوبوس های مدل 85 به بالاست و در گام اول، اتوبوس هایی که سن فرسودگی بیشتری دارند و امکان بروز مشکل در آن ها زیادتر است، زودتر در نوبت بازسازی قرار می گیرند.
وی با اعلام این که با وجود عدم دریافت حتی یک دستگاه اتوبوس از دولت در چند سال اخیر، نمی توانیم نسبت به میلیون ها مسافری که هر روز از ناوگان اتوبوسرانی استفاده می کنند، بی تفاوت باشیم، تأکید کرد: به همین دلیل بازسازی اتوبوس های شرکت واحد که تا 8 سال از عمر مفید آن ها سپری شده را در دستور کار قرار داده ایم.
فیلتر دوده بر روی 2000 اتوبوس نصب می شود
معاون شهردار تهران با اشاره به این که با بازسازی اتوبوس های فرسوده، ناوگان اتوبوسرانی تهران بهتر می تواند خدمات رسانی کند، اظهار کرد: کف سازی اتاق، رنگ آمیزی بدنه، تعویض شیشه های شکسته، تعمیر چراغ های جلو و عقب، تأمین روشنایی داخل و رفع دودزایی و آلودگی آن ها تا جای ممکن، از جمله مواردی هستند که در بازسازی اتوبوس های شرکت واحد مورد توجه قرار می گیرند.
تشکری هاشمی با بیان این که نسبت به نصب فیلتر دوده بر روی چند دستگاه اتوبوس به صورت آزمایشی اقدام شده و با توجه به موفقیت این اقدام، نصب فیلتر دوده بر روی دو هزار دستگاه اتوبوس شرکت واحد با اولویت اتوبوس های فرسوده را در دستور کار قرار داده ایم، تصریح کرد: علاوه بر این، با توجه به هماهنگی های به عمل آمده با دستگاه های مربوطه، مقرر است نسبت به اسقاط 191 دستگاه مینی بوس فرسوده و جایگزینی مینی بوس های نو با تسهیلات مالی مناسب به مالکان آن ها اقدام شود.
رییس هیأت مدیره شرکت واحد اتوبوسرانی پایتخت در پایان تلاش های چند سال اخیر برای خرید اتوبوس های جدید و نوسازی ناوگان اتوبوسرانی را بسیار فراتر از تعهدات مدیریت شهری دانست و خاطرنشان کرد: شهرداری تهران چند سال است در زمینه تأمین و توسعه ناوگان حمل و نقل عمومی به تنهایی جور دولت و سایر دستگاه ها را کشیده و بازسازی اتوبوس های فرسوده نیز مصداق حرکت جهادی برای حفظ ناوگان اتوبوسرانی و ارائه خدمات حداکثری به شهروندان در آستانه سال جدید تحصیلی است.
انتهای پیام /
وی در ادامه افزود: بازسازی ناوگان اتوبوسرانی شامل رنگ آمیزی، کف سازی و تعمیرات بخش های نیرو محرکه اتوبوس های مدل 85 به بالاست و در گام اول، اتوبوس هایی که سن فرسودگی بیشتری دارند و امکان بروز مشکل در آن ها زیادتر است، زودتر در نوبت بازسازی قرار می گیرند.
وی با اعلام این که با وجود عدم دریافت حتی یک دستگاه اتوبوس از دولت در چند سال اخیر، نمی توانیم نسبت به میلیون ها مسافری که هر روز از ناوگان اتوبوسرانی استفاده می کنند، بی تفاوت باشیم، تأکید کرد: به همین دلیل بازسازی اتوبوس های شرکت واحد که تا 8 سال از عمر مفید آن ها سپری شده را در دستور کار قرار داده ایم.
فیلتر دوده بر روی 2000 اتوبوس نصب می شود
معاون شهردار تهران با اشاره به این که با بازسازی اتوبوس های فرسوده، ناوگان اتوبوسرانی تهران بهتر می تواند خدمات رسانی کند، اظهار کرد: کف سازی اتاق، رنگ آمیزی بدنه، تعویض شیشه های شکسته، تعمیر چراغ های جلو و عقب، تأمین روشنایی داخل و رفع دودزایی و آلودگی آن ها تا جای ممکن، از جمله مواردی هستند که در بازسازی اتوبوس های شرکت واحد مورد توجه قرار می گیرند.
تشکری هاشمی با بیان این که نسبت به نصب فیلتر دوده بر روی چند دستگاه اتوبوس به صورت آزمایشی اقدام شده و با توجه به موفقیت این اقدام، نصب فیلتر دوده بر روی دو هزار دستگاه اتوبوس شرکت واحد با اولویت اتوبوس های فرسوده را در دستور کار قرار داده ایم، تصریح کرد: علاوه بر این، با توجه به هماهنگی های به عمل آمده با دستگاه های مربوطه، مقرر است نسبت به اسقاط 191 دستگاه مینی بوس فرسوده و جایگزینی مینی بوس های نو با تسهیلات مالی مناسب به مالکان آن ها اقدام شود.
رییس هیأت مدیره شرکت واحد اتوبوسرانی پایتخت در پایان تلاش های چند سال اخیر برای خرید اتوبوس های جدید و نوسازی ناوگان اتوبوسرانی را بسیار فراتر از تعهدات مدیریت شهری دانست و خاطرنشان کرد: شهرداری تهران چند سال است در زمینه تأمین و توسعه ناوگان حمل و نقل عمومی به تنهایی جور دولت و سایر دستگاه ها را کشیده و بازسازی اتوبوس های فرسوده نیز مصداق حرکت جهادی برای حفظ ناوگان اتوبوسرانی و ارائه خدمات حداکثری به شهروندان در آستانه سال جدید تحصیلی است.
انتهای پیام /
